Ya han pasado nada menos que seis décadas desde el primer Concours d’Elegance Pebble Beach celebrado en California. A tal cita donde se junta los coches más lujosos, elegantes y bonitos del mundo acude puntualmente Rolls-Royce. Este año y con motivo de este redondo paso del tiempo han elaborado una edición especial del Phantom Drophead Coupé nominado con el mismo nombre que el evento.

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Del baúl de los recuerdos rescatamos uno de esos prototipos espectaculares, que a sus años, sigue siendo el objeto de deseo cautivador que se presentaba en 2005 en el Salón de Ginebra y en la pasarela de Pebble Beach. No obstante lo que tenéis delante vuestro es la máxima expresión del diseño de la última década en Lamborghini bajo el sello de Luc Donckerwolke, radical y deportivo a partes iguales.

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Nuestros fotógrafos acaban de cazar al nuevo Porsche 911 en pruebas por España antes de su presentación en el salón de Frankfurt de 2011, aunque su comercialización no se iniciará hasta bien entrado el otoño del mismo año. Previsiblemente los cambios estéticos exteriores no serán alarmantes… por algo los diseñadores de Porsche son considerados por muchas personas como “los más vagos del mundo”.

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El Citroën DS4 es el segundo modelo de la gama de vehículos DS de Citroën tras el Citroën DS3. Se trata de una nueva línea de productos que pretenden distinguirse del resto por su diseño y estilo, un mayor cuidado de la calidad y acabados y más posibilidades de personalización. El próximo DS4 acaba de ser presentado y se dejará ver por primera vez en el Salón de París el próximo 30 de septiembre, mientras tanto ya os podemos ir ofreciendo un primer álbum de fotografías y todos los detalles oficiales.

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No cayó tanta agua como se preveía en un principio, pero la lluvia hizo acto de aparición en Spa y cambió el transcurrir del GP de Bélgica con incidentes varios y errores en una carrera alocada con bastante emoción. Lewis Hamilton fue el que más partido sacó, con una carrera impecable y sin errores que le llevó a la victoria desde la misma salida.

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30 de agosto de 2010

La presentación del nuevo Renault Latitude ha causado ciertas molestias en Francia. En el fondo, no es más que un Samsung SM5 producido en Corea del Sur con otra calandra y algunos cambios adicionales, pero al fin y al cabo bastante superficiales. El Latitude es el reemplazo natural del Vel Satis, la gran berlina que se dejó de fabricar hace casi un año y pasó por el mercado con más pena que gloria a nivel de ventas. Renault quiere a toda costa seguir teniendo una oferta semi-premium para competir con los alemanes, y ha decidido recurrir a Samsung, su filial coreana.

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Hace algo más de un año se supo que Daimler, casa matriz de Mercedes-Benz, había adquirido el 10% del accionariado de Tesla. Más allá de lo puramente económico, este movimiento se vio como un claro intento por parte de Mercedes de aliarse con una de las empresas más punteras en el desarrollo de vehículos eléctricos. Desde entonces, han colaborado en varios proyectos, de los cuales algunos ya empiezan a dar sus frutos.

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Cuando llevo el coche al taller, la mayoría de las veces por labores de mantenimiento y por suerte las menos para averías, en el momento de dejar las llaves en la recepción me pregunto ¿estará seguro mi coche en las manos de un extraño? Me imagino que no seré el único que se preocupe en mayor o menor medida por ello. Después de bastantes años dejando el coche en el mismo taller la confianza aumenta, lo cual no quita que te preguntes si algún mecánico con poca ética maltratará tu preciado vehículo.

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