Los fabricantes coreanos tampoco se quieren quedar atrás en el campo de los vehículos eléctricos. Hyundai acaba de desvelar el BlueOn, su primer coche propulsado completamente por energía eléctrica. Y no es un prototipo, sino que se trata de un modelo de calle completamente listo para su fabricación en serie y posterior comercialización. De momento, sin embargo, sólo entregarán unidades de prueba para testar las capacidades del coche.
El Hyundai BlueOn está basado directamente en el Hyundai i10, con el que comparte plataforma y muchos otros elementos mecánicos. Incluso la carrocería es muy similar a la del pequeño utilitario, y sólo los más puestos en el tema lograrían diferenciarlos exteriormente por los detalles que lo delatan (faros antiniebla distintos, llantas específicas…).
El BlueOn cuenta con un motor eléctrico de 81 CV de potencia pico alimentado por un paquete de baterías de ion-litio de 16,4 kWh de capacidad. Estas baterías pueden cargarse en enchufes convencionales de 220 V, en cuyo caso la carga completa se realiza en seis horas, o en enchufes de 380 V, que permiten alcanzar el 80% de la carga en sólo 25 minutos.
El BlueOn tiene una autonomía de 140 km, una cifra aceptable pero ya superada por eléctricos de otras compañías. La velocidad máxima está limitada a 130 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 13,1 segundos. Son números muy sencillos pero más que suficientes para desplazamientos urbanos.
La mayor peculiaridad de este modelo es el sistema Virtual Engine Sound System (VESS), que crea un sonido artificial para que los viandantes sepan que el vehículo se acerca. Hyundai sigue así la estela de Toyota, que ha decidido instalar en Japón un sistema similar para el Toyota Prius.
La marca coreana asegura que ha invertido 40.000 millones de euros en el último año para poder desarrollar este eléctrico. Las primeras 30 unidades que se fabriquen estarán destinadas a organizaciones gubernamentales de Corea del Sur para ayudar a investigar y desarrollar toda la infraestructura necesaria para poner en marcha una red de recarga de coches eléctricos en ese país asiático.
A lo largo de 2011, Hyundai comenzará a adaptar fábricas y poner en marcha la producción a la vez que seguirá testando el comportamiento del modelo. Pretenden que a finales de 2012 ya hayan entregado unas 2.500 unidades, aunque por el momento no se han anunciado los mercados en los que estará disponible el primer eléctrico de su historia.
La marca sólo ha publicado un comunicado de prensa, así que no hay imágenes oficiales del modelo. Las que acompañan a este texto se corresponden con la presentación del coche en Corea del Sur.
Presentación del Hyundai BlueOn
Vía: Hyundai
Fotografías: AutoWeek
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Hyundai i10 
