Parece que ningún fabricante quiere acudir al Salón de París sin presentar su particular propuesta eléctrica. La última marca en anunciar un eléctrico basado en un carrocería comercializada es Chevrolet, que ha presentado el Chevrolet Cruze EV. De momento sólo es un prototipo, pero le va a servir a la marca para investigar.
El Chevrolet Cruze EV monta un motor eléctrico de 200 CV, una cifra muy buena para lo que nos hemos acostumbrado. Las baterías que lo alimentan tienen una capacidad de 31 kWh, aunque la firma no ha anunciado qué tecnología utilizan (ión-litio, hidruro de níquel…). La autonomía es de 100 millas, es decir, 161 km. No es excelente, pero se compensa con una mayor potencia teórica.
El tiempo de recarga total puede llegar hasta las 10 horas en un enchufe estándar de 230 V. GM no dice nada, pero lo lógico sería que tuviera la opción de aumentar la tensión para disminuir dicho tiempo. Las prestaciones son correctas: alcanza los 100 km/h en 8.5 segundos y tiene una velocidad máxima de 169 km/h. Este último dato es superior al de otros coches eléctricos.
Para quien afirma que la Chevrolet europea aún es coreana, aquí va un dato morboso. El coche ha sido desarrollado por Daewoo en conjunción con LG. A partir de octubre, estará de pruebas por las carreteras de Corea del Sur, así que probablemente Chevrolet fabrique unas cuantas unidades más para testarlo.
Tan sólo se trata de un vehículo experimental sin inquietudes comerciales (de momento) que permitirá a la marca adquirir experiencia, más allá de los conocimientos adquiridos en el desarrollo del Chevrolet Volt. Ambos están basados en la misma plataforma, así que es posible que en un futuro veamos el Chevrolet Cruze eléctrico de producción, o bien un Volt completamente eléctrico similar a éste.
Chevrolet Cruze EV
Vía: LeftLane
En Diariomotor: Chevrolet Cruze | Chevrolet Cruze Hatchback, nuevo compacto de 5 puertas | Chevrolet Volt |
Chevrolet Cruze 
