Tras la denominación comercial D5 se esconde una de las mecánicas más interesantes del catálogo de Volvo. Diésel, turbo, cinco cilindros y 2.401 cm3, amén de gozar probablemente de la mejor relación entre prestaciones y consumo-emisiones de todos los motores de que dispone Volvo. Pese a que este motor goza de bastante éxito en Europa, la marca escandinava sigue trabajando en mejoras que disminuyan considerablemente sus consumos, y por tanto sus emisiones, sin repercutir negativamente en sus prestaciones.
Los primeros modelos que tendrán el honor de estrenar el renovado motor D5 serán los Volvo V70, XC70 y S80. Las mejoras han facilitado que la potencia y el par máximo aumenten muy ligeramente desde los 205 CV y 420 Nm hasta los 215 CV y 440 Nm que homologará ahora. Pero sin duda alguna la mejora más importante está en los consumos que se ha reducido hasta en un 8% (logrando un consumo mínimo de 4.9 litros/100 km para el S80 D5 manual) con el objetivo , entre otras cosas, de verse penalizado en menor medida por los impuestos y las tasas que gravan a los vehículos más contaminantes.
Así quedan por tanto los consumos y las emisiones de la gama de motores D5 de los modelos V70, XC70 y S80:
Volvo S80 D5 Manual – 4.9 litros/100 km y 129 g/km de CO2
Volvo S80 D5 Automático – 6.4 litros/100 km y 159 g/km de CO2
Volvo V70 D5 Manual – 5.1 litros/100 km y 134 g/km de CO2
Volvo V70 D5 Automático – 6.2 litros/100 km y 164 g/km de CO2
Volvo XC70 D5 AWD Manual – 5.6 litros/100 km y 149 g/km de CO2
Volvo XC70 D5 AWD Automático – 6.8 litros/100 km y 179 g/km de CO2
Fuente: Volvo
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