Aunque todavía faltan unos cuantos meses, la temporada 2012 se acerca y Porsche ya ha puesto a punto una de sus versiones de competición más emblemáticas. Hablamos del Porsche 911 GT3 Cup, un verdadero carreras-cliente de acceso destinado a los circuitos y a las copas monomarca, con más de 2.200 unidades vendidas hasta el momento, que se actualiza en su versión 2012 recibiendo pequeños cambios y mejoras. Por ejemplo, ahora incluye un nuevo depósito de combustible de 100 litros de capacidad, con llenado desde el capó delantero, que lo puede hacer más apropiado para las largas carreras de resistencia.
Basado en el Porsche 911 GT3 RS de calle, no hay cambio alguno en su mecánica, con los mismos 450 CV de serie (recordemos que el más reciente 911 GT3 RS 4.0 alcanza ya los 500 CV) y con la posibilidad de llegar hasta las 8.500 rpm gracias a su motor boxer atmosférico. En su tren de rodaje aparecen generosas medidas, con llantas en medidas 9,5×18 para el eje delantero y 12×18 pulgadas para el eje trasero, que calzan neumáticos Michelin en medidas 25/64 R18 y 30/68 R18, respectivamente, aunque estas medidas pueden variar para adaptarse al tipo de competición al que se destine el 911 GT3 Cup.
Además, las unidades destinadas a la Porsche Mobil1 Supercup contarán con frenos Porsche Ceramic Composite Brake, que reducen el peso en 20 kg con respecto a los frenos de composite estándar. El interior se ha reducido a su mínima expresión, como mandan los cánones en deportivos destinados exclusivamente para su uso en competición, prescindiendo de todo lujo innecesario. También cuenta con las obligatorias barras antivuelco ajustables, necesarias por normativa de seguridad.
En resumen, estamos ante una pequeña actualización del anterior Porsche 911 GT3 Cup 2011, con pequeñas mejoras pero sin cambios profundos. Si pensábais que pronto podríamos ver la nueva generación del Porsche 911 corriendo en los circuitos todavía habrá que esperar un poco más, ya que este Porsche 997 GT3 Cup estará presente en los circuitos con estas especificaciones durante las próximas temporadas 2012 y 2013. Las primeras unidades se entregarán a partir de Septiembre, a un precio de 161.750 euros más los impuestos correspondientes según cada país.
Fuente: Porsche
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