Toyota vuelve a desarrollar deportivos, ¿una tendencia con un nuevo Supra?

 |  @sergioalvarez88  | 

Desde hace unos años, Toyota ha abandonado el desarrollo de deportivos. Los deportivos asequibles y baratos que tanta fama dieron a Toyota durante los 80 y los 90 murieron con los brillantes Celica y MR2, todos ellos antes de 2005. Desde entonces, ni siquiera hemos gozado de versiones deportivas para los Yaris o Auris, que capturasen ese espíritu de antaño. No obstante, hay señales de esperanza para los amantes de los deportivos japoneses – esos que ahora tanto escasean – tanto en Lexus como en Toyota.

La primera señal ya rueda, y es el Lexus LFA, un brillante superdeportivo que nos muestra de lo que es capaz Lexus a nivel de chasis y motores. Por otra parte, Toyota presentará en el Salón de Ginebra la versión de producción del FT-86, un coupé tradicional de tracción trasera y motor atmosférico de dos litros de cilindrada. Debería tener un precio asequible, ser bastante ligero y ser muy divertido de conducir. ¿Es esto sólo el principio de la vuelta de los deportivos a Toyota? Algunos creen que sí.

En conversaciones que CAR ha tenido con miembros de Toyota Motor Corporation han sabido que aunque oficialmente se ha negado el desarrollo de un reemplazo para el Toyota Supra, hay un sustituto desarrollándose bajo un cierto secreto, incluso dentro de la propia Toyota. Este hipotético Supra volvería a emplear motores turbo de alto rendimiento, al igual que un pequeño deportivo de tracción delantera que el mismo equipo se encuentra desarrollando bajo la marca Lexus, según el informe.

Una de cal y una de arena, ya que los miedos a una economía global estancada han significado la muerte del Lexus LFA Roadster, que finalmente no verá la luz. No obstante, sí verá la luz una versión especial del LFA, llamada Tokyo Motor Show Edition. Será presentada – obviamente – en el Salón de Tokyo, y las diferencias serán sólo estéticas con otros LFA, ya que tendrá un techo de fibra de carbono expuesta. El techo ya era de fibra de carbono (y la carrocería/chasis también), pero ahora el LFA presumirá de ello.

Sólo esperamos que estos rumores sean ciertos y los deportivos Toyota vuelvan a levantar tantas pasiones como lo hacían antaño.

Fuente: CAR
En Diariomotor: Japantuning y su Toyota Supra, un negro ataud | Hirofumi Yamamoto cuenta a Diariomotor jugosa información sobre Toyota, Lexus e híbridos | El Lexus LFA Nürburgring Edition rebaja el tiempo del Infierno Verde a 7:14

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  • 98octanos

    Un poco sensacionalista esto me parece a mi. A parte de que no es nada nuevo el que hayan desaparecido los deportivos asequibles japos de los 90, y que parece que el FT-86 va a ser la panacea a ese problema (desde hace más de 3 años xDDD ) y que con Lexus sigue la herencia deportiva de Toyota. Más bien opino que con Toyota lo que manda ahora mismo es la hibridación y ya está.

  • YA ERA HORA!!!!

  • Pues acequibles como antes no lo creo mucho, apuesto que el FT andara arriba de los 22mil euros en europa y en america andara rondando a mustang y compañia en precio

    • Anónimo

      No metas el dedo en la yaga, jodío!!! Mustang en USA, 23105 $, al cambio son unos 17000€ (póngame dos, oiga!). Apuesto por un precio similar, aunque un poco más alto, unos 24000 euretes.

  • Lo del Supra viene rumorandose desde hace unos cinco años, algo esconden los de Toyota y por la atención que ha captado el LFA y el nuevo FT no duden que lanzen un Supra MKV.

  • EL MAS INCOGNITO

    SABEN SOY DE LOS QUE NO ME GUSTA TOYOTA PARA NADA ABSOLUTAMENTE NADA PERO INCREIBLEMENTE UNO DE SUS COCHES QUE ME GUSTABA ERA EL SUPRA Y FUE DOLOROSO CUANDO DEJARON DE FABRICARLOS PUES TODAVIA HOY ESOS SUPRAS SE VEN EXELENTES .

  • Vicencio_21

    Creo que despues de los 90, los diseños de toyota en general han sido sosos, hablando de automoviles porque los SUV se ven bastante bien ( 4runner 2011 y el fj cruiser).

    ¿Este hipotético supra debería ser un rival del gtr?

    • Es de suponer, porque aunque el GT-R 2012 (el de 530cv) es un pelín más rápido en drag que el LFA, este último como que apunta más alto en cuanto a concepción misma. El nuevo Supra debería ofrecer parte del performance del LFA pero a un precio acorde con lo que pueda pagar mucha gente (no lo esperen barato tampoco), eso si, el números de cilindros es lo que me tiene preguntándome cosas sobre el nuevo modelo; 6 en linea sean turbos o no siempre ha sido la marca estandar del Supra ¿Repetirá esa fórmula?

      • Aprendiz

        Ojalá se repita…benditos motores de seis cilindros…

  • DEREK

    Sería una pasada que toyota hiciese un nuevo supra que fuera rival del nissan gtr 35 y sólo faltaría que mazda hiciera un “rx9” o un rx8 “brutalizado” para también hacer frente a estos dos,en los 90 el supra,skilyne y el rx7 eran rivales directos entre sí,hoy en día no,el gtr35 es de una liga superior al rx8 y el lfa es una toyota “americanizada”,no es lo mismo que toyota toyota nosé si me explico.

  • DEREK

    Sería una pasada que toyota hiciese un nuevo supra que fuera rival del nissan gtr 35 y sólo faltaría que mazda hiciera un “rx9” o un rx8 “brutalizado” para también hacer frente a estos dos,en los 90 el supra,skilyne y el rx7 eran rivales directos entre sí,hoy en día no,el gtr35 es de una liga superior al rx8 y el lfa es una toyota “americanizada”,no es lo mismo que toyota toyota nosé si me explico.

  • Hilux 2012 de Toyota!! http://www.motorspain.com/26-09-2011/marcas/toyota/llega-el-renovado-hilux-2012-de-toyota

  • X 2.0

    Por fin se animan a sacar definitivamente el Ft-86, espero con este coche vuelvan a resurgir los buenos coches japoneses, los de verdad, y no la mayoría de los que se venden ahora. Y el posible Supra, para Toyota, que en Lexus no pinta nada y encima se encarecerá.

  • un supra se puede usar desde toyota y también compartir algo con lexus, digamos usar la misma plataforma para un sc300 que seria un hermano bastante lujoso y amplio pa competir con un bmw z4 o similiares

    • Los SC300 originalmente eran grandes coupes que incluso en sus versiones V8 (SC400) competían de tu a tu con los Jaguar XK8….ni siquiera los posteriores SC430 convertibles andaban al nivel del Z4, esto es más para Serie 6 cabrio que otra cosa :)

      Saludos.

    • Los SC300 originalmente eran grandes coupes que incluso en sus versiones V8 (SC400) competían de tu a tu con los Jaguar XK8….ni siquiera los posteriores SC430 convertibles andaban al nivel del Z4, esto es más para Serie 6 cabrio que otra cosa :)

      Saludos.

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