Llega el cambio de hora y con ello… ¿más accidentes de tráfico?

 |  @fajardoracing  | 

Este fin de semana ha tenido lugar uno de esos acontecimientos que se dan cada año y que, personalmente, no me gusta mucho. Se trata del cambio de hora. Como cada otoño, retrasamos el reloj una hora llegadas las 3 de la mañana, convirtiendose en las 2 y viajando en el tiempo hacia el pasado. Lo único bueno que le veo es que dormimos una hora más.

Al margen del problema que esto puede ocasionar a los sistemas informáticos o el ahorro de energía (nunca lo entenderé si las horas de luz son las mismas, por más que lea diferentes explicaciones), a efectos prácticos para nosotros amanece más temprano y, desgraciada y tristemente, se hace de noche antes. Muchos nos deprimimos un poquito al salir de la oficina ya de noche, teniendo que volver a casa usando las luces del coche junto con atascos y mal tiempo.

Es común ver como los días de lluvia, entre la reducción del agarre del asfalto y la menor visibilidad, ocurren accidentes en las horas de mayor tráfico. Salidas de la carretera, choques en cadena, etc. por lo que se puede constatar que los accidentes crecen bajo esas circunstancias. Ahora viene mi reflexión.

Si a la suma del mal tiempo que tendremos en estos meses le sumamos la baja luminosidad que hay de noche, ¿no sería mejor mantener la hora en vez de retrasarla? Esta es una pregunta de doble filo. Por un lado se hace de noche más temprano, pero al amanecer más temprano hay más luz al ir a trabajar, por lo que se plantea otra pregunta.

Qué es mejor, ¿tener luz solar al ir a trabajar por las mañanas o al volver por las tardes? Personalmente prefiero salir de trabajar y tener luz después de un día completo encerrado en la oficina, pero pensándolo de cara a evitar accidentes, por las mañanas aun estamos dormidos, lo que sumado a todo lo anterior no es muy recomendable.

Como tampoco podemos ajustar la producción laboral en función de las horas de luz (salvo en aquellos que dependan del Sol para funcionar), no se puede ofrecer como solución un horario reducido en estas fechas, aunque una jornada flexible además de ayudar a descongestionar las carreteras y facilitar la vida al trabajador, ayudaría a poder elegir si queremos entrar o salir de noche del trabajo.

Al final las horas de luz son las mismas se cambie la hora o no, por lo que el problema lo vamos a seguir teniendo igual. Aun así, la DGT lo debería tener en cuenta de cara a idear posibles soluciones, con el objetivo de evitar el incremento de la cifra de accidentes en estos meses de poca luz solar. ¿Vosotros qué preferís y qué soluciones se os ocurren para reducir los accidentes por este motivo?

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  • Girarcat

    Estoy de acuerdo contigo de que es mejor que se haga de noche más tarde que no que amanezca más temprano (odio que sea de noche a las 6), pero quisiera recalcar que el horario “normal” es éste, el de invierno. El invento lo hicieron con el horario de verano (GMT+2) y no con el de ahora (GMT+1).

    saludos! 

  • Anónimo

    las estadísticas
    creo que estarán muy parejas. Por las mañanas andamos algo dormidos y por las
    tardes estamos cansados de la jornada laboral. ¿teletrabajo? ¿tal vez más
    transporte facilitado por la empresa como si fuéramos colegiales para ahorrar en
    costes, emisiones y ser más eficientes?

    Al leer, como
    cada día vuestro blog, me llama la atención el tema que proponéis. Miramos
    atrás, y yo ya, con mis años, reconozco un avance tremendo en seguridad vial y
    descenso de accidentes. Pero aún me horroriza que en un país como España, aún
    vayas por algunas carreteras y te salgan animales. yo tengo varias anécdotas y
    no voy a aburriros, este verano pasado sin ir más lejos, en una carretera en
    Cariño, La Coruña, tres caballos salvajes paseando por la carretera y me tocó
    esperarme muerto del miedo. ¿Sabéis DIARIOMOTOR o tenéis estadísticas de
    accidentes en España por esta causa? de verdad me encantaría saberlo y
    denunciarlo porque me parece del siglo pasado que no se tomen medidas. Me lo ha
    recordado también una noticia (http://noticias.coches.com/noticias-motor/corzos-y-jabalies-record-accidentes-trafico/43527) hace un rato y de veras que me saca
    de quicio eh?

    A ver esos datos
    compañeros que me remango y me pongo a denunciarlo ante quien haga falta.

  • Jvi

    En mi caso cuando estoy de tarde mínimo salgo a las 7 largas casi las 8, o a las 9 largas largas. Así que en mi caso esos días me daría igual, la verdad es que prefiero salir a las 9 por la sencilla razón de que hay mucho menos tráfico, menos tensión, menos energúmenos… en definitiva más tranquilidad. A la pregunta que formuláis, pues la verdad es que no lo tengo claro en cuanto a conducción. En cuanto a la vida diaria pues preferiría que anocheciese una hora más tarde sin dudarlo

  • Anónimo

    Pues ya que planteas la duda, tanto salir como entrar a trabajar de noche tiene sus desventajas. Al entrar estamos dormidos y al salir estamos cansados. Sería interesante que alguien hiciera un estudio sobre esto, que no debe ser tampoco algo complicado.

    Saludos!