El nuevo integrante de la gama Kia cee’d, a la espera de la llegada de un tres puertas de aspecto más deportivo, es la versión familiar de carrocería extendida que crece en longitud (+195 milímetros) y altura (+15 milímetros) para ofrecer una carrocería más amplia y práctica. Probablemente su mayor ventaja de inicio será el hecho de que el maletero haya aumentado su volumen de carga hasta los 528 litros frente a los 380 litros del 5 puertas. Con la fila de asientos posterior abatida, el espacio de carga hasta el techo crece hasta los 1.642 litros.
El Kia cee’d Sportswagon se comercializará en España con tres motores diésel y gasolina con potencias comprendidas entre los 110 CV y los 135 CV; los mismos 1,6 CRDi VGT Diésel en dos niveles de potencia de 110 y 128 CV y el 1,6 GDI de 135 CV. La diferencia de precios, antes de los descuentos promocionales que aún no han sido confirmados para el Sportswagon, es inferior a los 1.000€. Sin descuento el Kia cee’d Sportswagon más económico parte de los 20.070€ del 1,6 CRDi VGT Concept, el nivel de acabado más básico que en el 5 puertas únicamente puede incorporarse al 1,4 CRDi de 110 CV.
La gama cee’d de 5 puertas se beneficia actualmente de un descuento entre los 3.411€ y los 3.745€.
El Sportswagon presume de habitabilidad sin sacrificar el manejo del 5 puertas
Definitivamente los familiares derivados de compactos no gozan de tanto éxito en España como en el resto de Europa, puesto que en muchos países representan más de la mitad de las ventas globales del segmento C. Aún así las ventajas son muchas, puesto que en relación con su capacidad y amplitud son relativamente económicos y sus prestaciones o su manejo no se ve mermado de forma visible y evidente respecto al modelo correspondiente de cinco puertas.
En este caso en esencia el Kia cee’d Sportswagon conserva la arquitectura y la mayoría de los elementos del Kia cee’d de 5 puertas, pese a ser 195 milímetros más largo su batalla sigue manteniendo los 2.650 milímetros de longitud. Este modelo también incorpora el sistema Flex Steer que permite ajustar el nivel de asistencia y dureza de la dirección en tres modos: Confort, Normal y Deportiva.
Otro detalle interesante del Kia cee’d Sportswagon es un sistema para distribuir la carga en el maletero con raíles y un soporte que sujeta las maletas para evitar que estas se muevan, así como una redecilla que separa la carga que podemos alojar hasta el techo del habitáculo.
Precios del Kia cee’d Sportswagon 2013
| Modelo | Precio | CO2 | I.M. |
|---|---|---|---|
| 1.6 Gdi DRIVE | 21.200 € | 146 g/km | 4,75% |
| 1.6 GDi DRIVE DCT (Pack Confort) | 23.760 € | 144 g/km | 4,75% |
| 1.6 CRDi VGT CONCEPT | 20.070 € | 113 g/km | 0,00 % |
| 1.6 CRDi VGT DRIVE | 22.450 € | 117 g/km | 0,00 % |
| 1.6 CRDi VGT EMOTION Eco-Dynamics | 25.525 € | 116 g/km | 0,00 % |
| 1.6 CRDi VGT EMOTION AUT. (Pack Luxury) | 29.085 € | 149 g/km | 4,75% |
Fuente: Kia
En Diariomotor: KIA Cee’d SW 1.6 CRDI 128 CV Emotion, a prueba | Kia cee’d GDI 135 cv Drive a prueba
Kia Cee'd Sporty Wagon 
