Cuando lo probábamos hace más de un año, y os hablábamos de su filosofía, ya os adelantábamos que el Ford Ecosport no había nacido con ese halo de super-ventas de sus rivales, del Juke, el Captur, etcétera. Tras su lanzamiento, sus ventas han sido realmente bajas, casi ridículas si lo comparamos con la competencia. Seamos conscientes de que jamás llegará a convertirse en una de las franquicias más populares de Ford. Pero también de que su potencial aún no ha sido explotado del todo. Y de que con el crecimiento de la gama Ford Ecosport 2015 al que asistimos este año, la llegada de un nuevo motor de gasolina y una línea de acceso Trend, el Ford Ecosport podría revertir la situación.
La primera gran novedad la tenemos en la llegada de un nuevo motor de gasolina. En su lanzamiento, el Ford Ecosport solo estaba disponible con dos motores, un 1.5 TDCi de 90 CV y un 1.0 EcoBoost de 125 CV, que a día de hoy arrancan en los 16.950€ PVP (13.340€ con descuento). El precio de ambos motores es exactamente el mismo. Tan solo era preciso saber qué opción escoger, la más potente, o la más ahorradora, en función de tus necesidades.
El nuevo motor que acoge la gama Ford Ecosport es el 1.5 Ti-VCT de 110 CV. No es tan ahorrador como el Ecoboost, ni tan potente, pero goza de la gran ventaja estratégica de que su precio arranque en los 12.090€. Para el que busque un coche urbano con el que recorrer pocos kilómetros puede ser una buena alternativa.
La segunda gran novedad la tenemos en el estreno de una gama de acceso, denominada Trend. Se trata de la opción más económica, 1.250€ más barata que el Titanium, que como ya os comentábamos en su presentación, es un full-equipe en toda regla. Seguimos echando en falta una opción intermedia, puesto que de un Trend, sin elevalunas eléctricos traseros y llantas de acero, pasaríamos directamente a un Titanium con asientos parcialmente tapizados de cuero. En cualquier caso ese handicap es salvable con los extras opcionales, tales como las llantas de aleación de 16″ (350€), o el paquete Audio Sync AppLink (200€).
De esta forma, la gama Ford Ecosport 2015 queda erigida de la siguiente manera:
| Acabado | Trend | Titanium |
|---|---|---|
| 1.5 Ti-VCT 110 CV | 12.090€ (15.700€) * | 13.340€ (16.950€) * |
| 1.5 TDCi 90 CV | 13.340€ (16.950€) * | 14.590€ (18.200€) * |
| 1.0 EcoBoost 125 CV | 13.340€ (16.950€) * | 14.590€ (18.200€) * |
| Equipamiento de serie | Climatizador manual | Climatizador automático |
| Llantas de acero de 16 | Llantas de aleación 16 | |
| Faros antiniebla delanteros | Tapicería de cuero parcial | |
| Elevalunas eléctricos (solo delanteros) | Elevalunas eléctricos delanteros y traseros | |
| Volante de cuero multifunción | Apertura y arranque sin llave Ford-My-Key | |
| Asientos traseros plegables en dos piezas (60/40) | Cromados en parrilla | |
| Protecciones en gris plata en parachoques | ||
| Raíles de techo cromados |
* Precios con descuento y Plan PIVE. Entre paréntesis precios PVP.
Fuente: Ford
En Diariomotor: Primer contacto con el Ford Ecosport
Ford EcoSport 
