En los últimos años nos están sorprendiendo las diferentes estrategias empleadas por las marcas en lo que respecta a sus modelos más deportivos. La guerra de potencia está sobre la mesa. No hay más que ver el top 10 de compactos deportivos más potentes, donde el Mercedes-AMG A45 4MATIC reina, con diferencia, gracias a sus 381 CV. ¿Pero qué hay acerca de otra de las estrategias más comunes para conseguirlo? El truco seguido por todos pasa por llevar al límite las posibilidades de sus motores, exprimir al máximo la potencia extraída por bloques cada vez más pequeños, por supuesto sobrealimentados. Y aunque el líder del downsizing siga siendo el más potente de nuestra lista anterior, el top 5 de deportivos con potencia a raudales, en envases pequeños, sigue dejándonos resultados sorprendentes.
1. 191 CV/litro. Mercedes-AMG A45 4MATIC. ¿Quién lo diría? El cuatro cilindros de AMG es también el motor que más potencia ha conseguido desarrollar con un desplazamiento más pequeño. Y aunque hasta ahora, con 380 CV, ya pudiera enorgullecerse de este hito, Mercedes-Benz ha querido ir más allá elevando la potencia de su propulsor de 1.991 cm3 hasta los 381 CV.
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2. 168 CV/litro. Peugeot 308 GTI 270. La gran sorpresa llega desde Francia. El Peugeot 308 GTI no va a ser, ni mucho menos, el más potente de su categoría. Cuando muchas marcas ya han superado la barrera de los 300 CV, la versión deportiva del Peugeot 308 se conforma con solo 270 CV. Y la razón por la cual está en este top no es otra que el hecho de que Peugeot Sport haya alcanzado esa potencia recurriendo al propulsor más pequeño de su categoría, un 1.6 THP que ya vimos en el Peugeot RCZ R.
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3. 155 CV/litro. Honda Civic Type-R. No nos sorprende que Honda haya sido una de las marcas que ha sabido exprimir mejor su propulsor de 2.0 litros. Lo que sí nos sorprende es cómo lo han conseguido. Que de su tradición atmosférica hayan apostado por el turbo, y no solo eso, que hayan conseguido unas cifras nada desdeñables para su nuevo Type-R. 310 CV de potencia para un 2.0 litros, nada mal, que además solo se comercializará con tracción delantera.
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4. 152 CV/litro. Ford Focus RS. Seguro que ya lo habías imaginado. Tras confirmarse que, según Ford, más de 320 CV son 350 CV, el Ford Focus RS nos deja otra cifra muy interesante, la de desarrollar 350 CV con un motor 2.3 Ecoboost que este año tuvimos ocasión de probar en el nuevo Ford Mustang. Muchísima rabia contenida, aunque el pony se conforme con solo 317 CV, lejos de los 350 CV del compacto con tracción a las cuatro ruedas.
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5. 150 CV/litro. Volkswagen Golf R y Audi S3. En el empate técnico nos encontramos dos hermanos, dos mellizos con los mismos genes, y el mismo corazón. Tanto el Golf R como el Audi S3 recurren al mismo bloque de cuatro cilindros y dos litros, el 2.0 TFSI (EA888); y ambos desarrollan 300 CV de potencia y se comercializan única y exclusivamente con tracción a las cuatro ruedas.
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Peugeot 308 
