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¿Tienes 175.000 dólares? Este Porsche 911 (993) te está esperando

¿175.000 dólares por un Porsche 911 (993)? Sí y no, no es sólo cosa de esa burbuja económica que rodea en los últimos años a los coches deportivos y a los clásicos o mejor dicho, no sólo eso, sino que además este clásico Porsche 911 tiene el exclusivo toque de Nakai-san, el sello de RAUH Welt Begriff.

A juzgar por su kilometraje este 911 preparado no estamos ante una de esas «reliquias de salón»:

Además de los cambios estéticos y mecánicos cuenta con frenos Brembo, una suspensión regulable, la barra de torretas de un GT2, nuevas barras estabilizadoras y un interior a la altura.

Una carrocería exageradamente ensanchada, neumáticos enormes y apéndices aerodinámicos de infarto. Ese gigantesco alerón, esos canards… una espectacular planta para un 993 que se ha puesto ahora a la venta a través de Ebay y que podrás encontrar en Estados Unidos, en Irvine, California.

Su precio es de 175.000 dólares, unos 165.000 euros, es de 1995 y cuenta en su instrumentación con un generoso kilometraje, haciéndose alusión en el anuncio a 131.000 millas, el equivalente a 281.635 kilómetros.

Más allá de los cambios estéticos este 993 ha sido aderezado mecánicamente con cambios en su sistema de escape y admisión, aunque el propietario no hace referencia a cuantas caballos adicionales tiene ahora el bóxer de 6 cilindros y 3.6 litros de este Carrera, teniendo presente que originalmente contaba con una potencia de 285 caballos.

¿Vale este 993 los 175.000 dólares que pide su dueño? Desde luego semejante importe te abre la puerta a un 911 a estrenar, incluso puedes valorar hacerte con un GT3 si buscas una opción prestacional. Eso sí, hay que tener en cuenta que hablamos de una creación única de RAUH Welt Begriff.

Galería de imágenes del Porsche 911 (993) de RAUH Welt Begriff:

Vídeo destacado del Porsche 911

Imagen para el vídeo destacado del Porsche 911 Botón de play
Porsche 911 992 00027
Logo de la marca porsche Porsche 911
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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

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