¿Estaremos ante el nuevo best-seller de Audi? Tiene toda la pinta. El nuevo Audi Q2 llegará a los concesionarios en otoño para convertirse en una de las apuestas más fuertes de Audi para este año 2016. Os hemos hablado largo y tendido de él (ver a fondo del Audi Q2 2016), os lo hemos presentado en vídeo (ver vídeo del Audi Q2 2016) y ahora queremos hablaros de nuevo de este modelo para presentaros la gama de motores del Audi Q2. Una gama en la que existirán alternativas diésel y gasolina, con tres y cuatro cilindros, cambio manual y automático, y por supuesto tracción delantera y quattro, a las cuatro ruedas.
Audi ha escogido una gama de seis motores para el arranque de las ventas de este nuevo Audi Q2. En cualquier caso, no nos quepa ninguna duda de que aún puede haber sorpresas, tanto por arriba como por abajo.
Una gama de motores perfectamente articulada es esencial para el éxito de un modelo de estas características, y entre 116 y 190 CV de potencia todo apunta a que el Audi Q2 estará muy bien cubierto, a la espera de que pudiera llegar un motor quizás más modesto y asequible, y también alguna versión más picante y potente. De momento no adelantaremos acontecimientos.
Motores de gasolina del Audi Q2
* El motor más básico de la gama será un 1.0 TFSI de 116 CV de potencia. Es exactamente el mismo que ya emplea el Audi A1, un motor tricilíndrico dotado de turbo.
* Por encima, el Audi Q2 1.4 TFSI de 150 CV se distingue como una alternativa eficiente, pero sobre todo potente. Este modelo está dotado de la tecnología COD (cylinder on demand), que desactiva cilindros sobre la marcha en situaciones en las que el motor no requiere demasiada carga.
* El motor de gasolina más potente es el 2.0 TFSI de 190 CV.
Motores diésel del Audi Q2
* El diésel más económico será un 1.6 TDI de 116 CV.
* Para mayor potencia, también nos encontraremos con un 2.0 TDI de 150 CV.
* El diésel más potente será el 2.0 TDI de 190 CV.
En los próximos meses iremos conociendo más detalles acerca del Audi Q2, y su gama de motores y equipamiento, como cifras concretas de homologación de consumos y emisiones y precios.
Fuente: Audi
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