¿Hay sitio para el sedán de lujo sueco en un espacio dominado por las alemanas? A juicio de Volvo sí, lo hay. El nuevo Volvo S90 ya está listo para su lanzamiento, con las primeras entregas previstas antes del verano y las reservas abiertas. Ya se han reservado más de 100 unidades en España, entre Volvo S90 y V90, y antes de que termine este año se espera que se vendan más de 300 unidades. Mientras tanto, ya sabemos cuál es el precio del nuevo Volvo S90 2016, y por fin podemos ir haciéndonos una referencia de cómo se situará frente a sus rivales. Ver a fondo sobre el Volvo S90 2016, la berlina del futuro, conectada, y semi-autónoma, en 5 claves.
Resulta interesante recordar que estamos ante un enorme sedán de 4,96 metros, más largo que un Mercedes Clase E, pero obviamente más corto que un Mercedes Clase S. Volvo apela a su nueva imagen, al diseño, a la distinción, a la calidad y el gusto minimalista por el diseño sueco y materiales nórdicos, pero sobre todo a la tecnología, para plantar cara a sus rivales más potentes, que siguen siendo el trío alemán. Otro dato muy a tener en cuenta es el hecho de que este Volvo S90 solo vaya a comercializarse con motores, diésel y gasolina, de cuatro cilindros. Motores que, eso sí, girarán en torno a 190 CV y 407 CV de la versión T8, gracias a la hibridación. Más información sobre los motores del Volvo S90.
El Volvo S90, como ya decíamos anteriormente, llegará acompañado de una versión familiar, el Volvo V90. Se espera que el primero, el S90 sedán, cope entre un 60% y un 65% de las ventas en España, siendo el resto para el V90 familiar. Eso indica que el porcentaje de vehículos familiares, incluso en un país sin demasiada tradición de familiar como España, será muy superior al que reflejan las ventas de sus rivales, cuyas ventas de sedán suelen girar en torno al 85%.
El nuevo Volvo S90 arrancará de un motor diésel D4, con 190 CV de potencia, por 45.420€. Es importante mencionar que este motor, de serie, se ofrecerá con cambio automático, como el resto de la gama Volvo S90, en la que todas las motorizaciones estarán equipadas con cambio automático. Un Mercedes Clase E diésel de 194 CV, también con cambio automático, arranca en 48.500€. El BMW Serie 518d, con 150 CV, arranca en 42.150€ con cambio manual y 44.712 con cambio automático, pero si optamos con un 520d de 190 CV automático ya nos vamos a 47.312€.
La gama española, de momento, quedará completada con dos motores diésel, D4 de 190 CV y D5 AWD de 235 CV, y dos motores de gasolina, T5 de 254 CV y T6 de 320 CV de potencia, todos ellos con cambio automático de serie.
Lista de precios del Volvo S90 2016
| Modelo | Potencia | Acabado | Cambio | I.M. | PVP |
|---|---|---|---|---|---|
| D4 | 190 CV | Kinetic | Automático | 0 | 45.420€ |
| D4 | 190 CV | Momentum | Automático | 0 | 49.381€ |
| D4 | 190 CV | Inscription | Automático | 0 | 53.918€ |
| D5 AWD | 235 CV | Momentum | Automático | 4,75% | 59.950€ |
| D5 AWD | 235 CV | Inscription | Automático | 4,75% | 63.911€ |
| T5 | 254 CV | Momentum | Automático | 4,75% | 54.250€ |
| T5 | 254 CV | Inscription | Automático | 4,75% | 58.211€ |
| T6 AWD | 320 CV | Momentum | Automático | 9,75% | 68.250€ |
| T6 AWD | 320 CV | Inscription | Automático | 9,75% | 72.368€ |
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Fuente: Volvo
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Volvo S90 
