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Todas las noticias de Coches de hidrógeno

Meet Mercedes Digital. Stuttgart, March 2021 Meet Mercedes Digital. Stuttgart, March 2021
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31 Mar 2021| Sergio Álvarez

Furgonetas enchufables alimentadas por hidrógeno: la revolución de cero emisiones de Stellantis

Las células de combustible alimentadas por hidrógeno se están planteando como una alternativa realmente seria a los vehículos 100% eléctricos, especialmente en aplicaciones comerciales e industriales. Los primeros vehículos de producción alimentados por hidrógeno del Grupo Stellantis serán las furgonetas Citroën Jumpy, Peugeot Expert y Opel Vivaro, en sus versiones de carga. Serán la punta de lanza de una apasionante tecnología que combina la célula de combustible de hidrógeno con una batería que actúa como buffer y extensor de autonomía. ¿Cómo funcionan las furgonetas de pila de combustible de Stellantis? En primer lugar, lo que habéis de saber
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8 Mar 2021| José Luis Gómez

El Gobierno amplía el Plan MOVES II con 20 millones para las comunidades que han agotado los fondos

El Plan Renove ha resultado ser un estrepitoso fracaso, pero por contra, el Plan MOVES II que incentivaba y sigue incentivando la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables sí que ha calado considerablemente bien, en parte debido a unas ayudas de hasta 5.500 €, lo que ha provocado que en algunas comunidades autónomas, como Madrid o Cataluña, se hayan agotado los fondos. Así pues, el pasado sábado 6 de marzo se ha publicado en el BOE la resolución mediante la cual el Ministerio de Transición Ecológica amplía el presupuesto en casi 20 millones de euros para esas regiones.
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26 Feb 2021| David Clavero

Prueba del Toyota Mirai, en vídeo: ¿tiene futuro el eléctrico a Hidrógeno?

El coche eléctrico es una realidad hoy, pero cada vez lo será más. Sin embargo nos hemos acostumbrado a entender al eléctrico siempre vinculado a unas baterías y un enchufe, y esto no tiene porque ser así. La pila de combustible de Hidrógeno es la gran alternativa al eléctrico a baterías, y por esta razón hoy te traemos la prueba en vídeo del nuevo Toyota Mirai para descubrir si el Hidrógeno es una alternativa real, y cuáles son las ventajas e inconvenientes de la pila de combustible. El Toyota Mirai ya no es solo un escaparate tecnológico, ahora también
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31 Ene 2021| José Luis Gómez

Toyota inaugura su "propia" hidrogenera en Madrid, pero ¿cómo está calando el hidrógeno en España?

El pasado 28 de enero Toyota, junto a otros socios estratégicos como son Enagás, Urbaser, Carburos Metálicos, Sumimoto Corporation España y la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio, inauguraban la primera hidrogenera en Madrid. Se trata de una estación de servicio donde será posible repostar hidrógeno, con la idea de poder así abastecer una flota de 12 Toyota Mirai que se moverán por la capital, localizándose en el número 34 de la Avenida Manoteras, en la E.S. San Antonio.
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20 Dic 2020| José Luis Gómez

¿Es el hidrógeno el combustible del futuro que permitirá el coche eléctrico?

Que en un futuro más cercano que lejano el grueso de los coches que se venderán estarán impulsados por un motor eléctrico es algo que todos damos por hecho, sobre todo viendo como la normativa va dando pasos agigantados al respecto, y para muestra ahí tenemos varios ejemplos, como que Reino unido planea prohibir los coches diésel y gasolina para 2030, o que la Euro 7 serán tan estricta, que los coches deberán homologar unas emisiones de casi de la mitad, e incluso arrastrando un remolque. Los motores eléctricos son el futuro por eficiencia y estar libres de emisiones,
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16 Dic 2020| José Luis Gómez

Los fabricantes de camiones europeos acuerdan el fin del diésel para 2040: ¿bienvenido hidrógeno?

En estos días la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles) y el Instituto Postdam para la Investigación del Cambio Climático (PIK) han emitido un comunicado firmado junto con los diferentes fabricantes de camiones europeos en el que aseguran que a partir de 2040 no comercializarán ningún camión que funcione con combustibles fósiles con el objetivo de alcanzar la neutralidad climática para el año 2050, tal y como se tiene previsto por parte de las instituciones del viejo continente. Entre esos fabricantes nos encontramos con Daimler, DAF, IVECO, Ford, MAN, Scania y Volvo. En ese comunicado ponen de

4 Dic 2020 | José Luis Gómez

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La segunda generación del Toyota Mirai se renueva por completo para llegar ser un coche más emocional

Toyota sube la apuesta a la pila de hidrógeno con esta segunda generación del Mirai, que se presenta con un aspecto más deportivo y sugerente, la promesa de un tacto de conducción más dinámico y un apartado técnico completamente renovado que le hace incrementar su potencia hasta los 174 CV y 650 km de autonomía. Así pues, el objetivo de Toyota es multiplicar por 10 las ventas del Mirai, ¿lo conseguirá? Técnicamente nada tiene que ver con el anterior Mirai

José Luis Gómez | 4 Dic 2020

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17 Oct 2020| José Luis Gómez

Así es el nuevo papamóvil: un Toyota Mirai a hidrógeno libre de emisiones con precio de Mercedes

Su santidad, el papa Francisco, ha recibido hace unos días un nuevo papamóvil como obsequio de la Conferencia Episcopal de Japón, en concreto, uno de los dos Toyota Mirai impulsados por hidrógeno que la firma nipona cedió el año pasado para la visita del propio obispo de Roma a Japón en noviembre. Así, este modelo libre de emisiones contaminantes encaja perfectamente con las posturas que viene sosteniendo el papa Francisco, pero su precio sin la conversión cercano a los 80 mil euros lo sitúan muy lejos de la política de austeridad a la que nos tiene acostumbrados, y es que