Todas las noticias de curiosidades

El mundo del tuning siempre cae en excesos, y gustos por así decirlo...cuestionables. Una vez más, queremos recordaros una de las mayores atrocidades cometidas en el nombre del tuning, que tuvo como víctima a un inocente Mercedes SLR McLaren. Su nombre completo es Mercedes SLR McLaren 999 Red Gold Dream, y ha sido el niño mimado del millonario suizo Ueli Anliker. ¿Soy yo, o alguien está cortando cebollas? Porque mis ojos lloran y pican. Est

Si eres un trabajador de Porsche hoy debemos darte la enhorabuena y no, no lo decimos por ese nuevo Porsche 911 GT3 2017, manual, que habéis “cocinado” sino por ese bonus que acaba de anunciar el Consejo Ejecutivo de Porsche de 9.111 euros para cada trabajador, un gesto que a buen seguro incentiva a los operarios de la marca y que es, a fin de cuentas, el reflejo de un buen 2016. [relacionado url=https://www.diariomotor.com/noticia/equ

Los coches están en constante evolución, como elementos tecnológicos que son. Los coches de principios del siglo pasado se arrancaban por manivela, se estropeaban con sólo mirarlos y apenas superaban los 40 km/h. Hoy por hoy, conducimos ordenadores sobre ruedas, integrados con nuestro smartphone, con unas prestaciones y seguridad a años luz de los coches de los años 90. ¿Quién iba a decirnos hace sólo 10 años que los coches podrían det

Nunca pensé que el BMW i3 fuese un coche adecuado para "irse de rallyes". Es un eléctrico orientado al tráfico urbano e interurbano, con un carácter premium y un diseño peculiar. Es un coche relativamente corto y alto, que rueda sobre neumáticos de baja fricción de sólo 155 mm de sección, montados en llantas de 19 pulgadas. A pesar de sus 170 CV, propulsión trasera y correctas prestaciones, a nadie en su sano juicio se le ocurriría irs

El curling es uno de esos deportes peculiares, originados en el frío norte de Europa. Consiste en hacer deslizar una pieza de granito sobre una superficie helada, con el objetivo de desplazar las piezas de los competidores de la "diana" del centro de la pista. No es una petanca sobre hielo, requiere mucha destreza y una gran coordinación de todo el equipo. Según informa Associated Press, en Rusia se han comenzado a celebrar campeonatos de curl

Resulta ciertamente divertido, estremecedor, y sorprendente, contemplar la publicidad de antaño. Mensajes que hoy en día resultarían altamente inapropiados, políticamente incorrectos, como se suele decir, eran relativamente comunes para anunciar un producto. Anuncios misóginos, racistas, o en contra de todo lo que hemos aprendido en estos años acerca de la seguridad vial. Anuncios que bien podrían recomendarte ir a fondo y cargado con tu c

El DeLorean DMC-12 se ha convertido en un auténtico icono del automovilismo e incluso ha traspasado la barrera del conocimiento popular para erguirse como un icono pop, principalmente por su presencia en la trilogía de “Regreso al Futuro”. DMC, DeLorean Motor Company, la firma tras el DeLorean fue una marca de corto recorrido, cargada de curiosidades, con una alborotada historia... una historia perfecta para un día de San Patricio como hoy

Las Toyota Pick-Up muy poco tienen que ver con los Ferrari, más allá del hecho de que poseen cuatro ruedas, un motor de gasolina y una carrocería de acero. El propietario de este humilde Toyota Pick-Up de finales de los años 80 quería tener un Ferrari, pero no se podía permitir la fortuna que cuesta la exótica maquinaria italiana. Así que hizo lo más cercano a sus posibilidades: transformar su pequeña herramienta de trabajo en una espec

Jim Glickenhaus está harto. Y podemos entender sus motivos, siendo el principal la falta de homogeneidad, estándares y control independiente en este tipo de récords, más "marketinianos" que otra cosa. De unos años a esta parte se ha desatado una verdadera batalla de tiempos en el Infierno Verde: los tiempos de vuelta no han hecho más que bajar, mientras que las polémicas no han dejado de sucederse. La última, la del récord del Lamborghin

No descubro nada si digo que Koenigsegg hace unos de los mejores superdeportivos que habitan nuestro planeta. Desde la pequeña ciudad sueca de Ängelholm, Koenigsegg lleva poco más de dos décadas diseñando y fabricando coches que, debido a la condición de empresa pequeña de Koenigsegg y los enormes gastos que conlleva desarrollar un coche partiendo desde cero, son una constante evolución desde el primer CC8S. Sin embargo, que sean