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Los coches eléctricos son muy caros. Aunque están moderando su precio, y muchas marcas están haciendo esfuerzos para reducir su coste de adquisición, esta es una realidad incontestable a día de hoy. El gobierno francés, en aras de democratizar el coche eléctrico y facilitar la transición a la movilidad de cero emisiones, comenzará en enero su programa de "leasing social". Destinado a facilitar el acceso al coche eléctrico a rentas bajas

Mientras la mayoría de los fabricantes de coches se rasgan las vestiduras al no poder conseguir un mayor volumen de ventas, casi siempre lastrados por unos precios que se ven obligados a dilatar para financiar la transición tecnológica de sus productos, a Lamborghini le va tan bien que incluso se muestra segura para mejorar la calidad de vida de sus empleados con nuevos modelos de organización en el trabajo. Así pues, la italiana será la pr

Sí, tu experiencia (lo que ves en las calles de tu ciudad) te hará creer que no es verdad, que se trata de algún error, de una broma, o que los grupos de presión (lobbies) para la electrificación de la industria automovilística se han inventado los datos y luego han hecho que se publiquen. Sin embargo, España no representa la realidad del resto de Europa y especialmente de sus países “líderes”, aquellos con una mayor renta per cá

Si no sabes lo que es el greenwashing, una buena forma de definirlo es la que ha utilizado el blog Energías Renovables: ecopostureo. Y la mejor descripción de esto es la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2023, denominada COP28. Se debatirá el futuro del clima y la energía, pero lo mejor de todo es el lugar, y quiénes estarán presentes. La cumbre del clima y la energía limpia... en Dubai Uno de los objetivos

Deberíamos preocuparnos. La edad media de los automóviles en España se sitúa en 13,9 años, por encima de la media europea, que es de 12 años. El envejecimiento del parque de automóviles tiene como consecuencia que por las carreteras circulen más coches que, en términos generales, no gozan de sistemas de seguridad tan sofisticados y sistemas anticontaminación tan efectivos como los coches más modernos. En otras palabras, se puede inferi

Los sistemas anticontaminación han sido, sin duda, uno de los mayores lastres para los motores diésel modernos y una de las razones que ha llevado a estos motores, que otrora dominaban el mercado, y que brillaban por su bajo coste por kilómetro, a reducir su cuota drásticamente. Necesarios, no nos quepa la menor duda, para minimizar el impacto en la contaminación de las urbes y, por ende, en la salud de los ciudadanos. Pero también problem�

Desde hace tiempo venimos advirtiendo de algunos de los problemas que arrastra el modelo de subvenciones y ayudas a la compra de coches eléctricos, habida cuenta de las diferencias que existen en la dotación presupuestaria para diferentes Comunidades Autónomas, y que también depende de la desigual penetración del eléctrico en España. Ayudas inmediatas, al comprar el coche Así como los retrasos en la concesión de las ayudas que, en

Ya han pasado casi cuatro años desde que Reino Unido iniciase su proceso de desconexión para abandonar la Unión Europea. Pero sus consecuencias económicas siguen estando muy presentes hoy en día, hasta el punto que, de no revisarse los acuerdos comerciales establecidos entre Reino Unido y la Unión Europea, existe una amenaza real, primero, de que se incremente notablemente el precio de algunos coches nuevos, con subidas superiores a los 4.0

Basta salir a la calle para percatarse de la presencia cada vez mayor de coches y de marcas de coches que, hasta hace bien poco, eran totalmente desconocidas para la mayoría de los conductores. Y ni que decir tiene que muy pocos conductores se planteaban algunos de sus coches como una opción en el proceso de decisión de compra de un coche nuevo. El lugar que hasta hace poco ostentaban, con férreo liderazgo, marcas con tradición como Peuge

Cada año más de un millón de coches de segunda mano salen de Japón. Automóviles de todo tipo, con kilometrajes y antigüedades mayores y menores, pero en todos los casos con el volante a la derecha. Recordemos que Japón es uno de los países en los que se circula por la izquierda, a diferencia de lo que sucede en la mayoría de los países de su entorno, del extremo oriental de Asia. Para encontrar otros países que circulen por la derecha