Hummer fue una marca de automóviles perteneciente al grupo General Motors desaparecida en 2010, especializado en vehículos todoterrenos y militares tras la ganar un concurso del ejército estadounidense para la creación de 55.
Hummer fue una marca de automóviles perteneciente al grupo General Motors desaparecida en 2010, especializado en vehículos todoterrenos y militares tras la ganar un concurso del ejército estadounidense para la creación de 55.000 vehículos HMMWV (High mobility multi-propose wheeled vehicle)
Algunos no nos hemos olvidado de lo que fue Hummer. De esa enorme mole todoterreno, adicta al diésel y la gasolina, que necesitaba un depósito de más de 150 litros para recorrer apenas unos cientos de kilómetros. El 4x4 más exótico y americano Un símbolo del exceso y de unos agitados años noventa en los que, por desgracia como ahora, en la televisión se hablaba de la madre de todas las batallas y de tormentas en el desierto. El Hum
Corría el año 2000, y el Salón de Ginebra vivía su máximo apogeo, en la era dorada de los salones del automóvil. En la muestra suiza no solo se presentan prototipos de futuros coches o se lanzan nuevos vehículos, también es el lugar elegido por preparadores y carroceros para presentar sus proyectos. Hace ya 24 años, el carrocero italiano Coggiola presentaba en el Palexpo de Ginebra un 4x4 llamado T-Rex. Un todoterreno de lujo, dimensione
El regreso de Hummer ha sido uno de los grandes acontecimientos de los últimos años. El otrora máximo exponente de la exageración, del todoterreno más ostentoso, del lema del coche grande ande o no ande, y de la despreocupación por el consumo de gasolina, ahora se ha transformado con el lanzamiento de un todoterreno que, aún siendo igual de exagerado y ostentoso, ya no consume una sola gota de gasolina. El Hummer EV es un inmenso todote
Si hablamos de Hummer, de un modo u otro salen a relucir sus orígenes militares. Sin embargo el modelo que nos ocupa hoy ha hecho el camino al contrario, pues basándose en el nuevo GMC Hummer EV, esa monstruosa pick-up eléctrica que ya se vende en Estados Unidos, General Motors Defense ha dado vida al Electric Military Concept Vehicle (eMCV). En resumidas cuentas se trata del Humvee del futuro, un vehículo multipropósito que hará uso de la
Se avecina un gran lanzamiento dentro del segmento de las camper. Sin previo aviso, General Motors ha anunciado un acuerdo de colaboración entre GMC Hummer y el especialista en preparaciones camper EarthCruiser. ¿El objetivo? Crear la reina de todas las camper a partir de la descomunal pick-up eléctrica americana, lo que podría dar a luz a un coche con serios visos de llegar a producción. Descubramos qué se esconde detrás de la GMC Hummer
General Motors acaba de descubrir una nueva función para su plataforma Ultium para vehículos eléctricos que resulta bastante interesante. En pos de mejorar la gestión energética de esta arquitectura, General Motors sigue evolucionado su tecnología y presentando nuevas funciones como la que hoy nos ocupa. Gracias a una mejor gestión del calor, incluso el corporal, los eléctricos de GM prometen poder aumentar su autonomía, reducir el tiemp
Lo hemos repetido hasta la saciedad y no nos cansaremos de repetirlo a diario. El nuevo GMC Hummer EV es un coche eléctrico, pero eso no quiere decir que sea un coche eficiente o un coche respetuoso con el medio ambiente. Al contrario, como ya hemos demostrado en varios artículos. Si necesitabas más pruebas, hemos podido saber recientemente el peso de su pack de baterías de mayor capacidad: solo su batería es más pesada que un Mazda MX-5. E
No sé si deberíamos tomárnoslo como una buena noticia, llevarnos las manos a la cabeza o realizar lo que los jóvenes llaman facepalm de manual, pero GMC ha iniciado la producción del Hummer EV, probablemente el coche eléctrico más absurdo del siglo XXI. Y es que los Hummer de anterior horneada eran igualmente vehículos torpes, poco precisos y sin demasiado sentido, pero tenían su encanto, todo hay que decirlo. Pero, ¿qué pasa cuando ll
Recuerdo cuando hace apenas 10 años probé el primer Nissan Leaf. Aquél eléctrico homologaba 160 km de autonomía según el ciclo NEDC y difícilmente superaba los 100 km en condiciones reales de utilización. Hoy, coches como el Tesla Model S superan los 600 km de autonomía según el ciclo WLTP, y el Mercedes EQS roza los 800 km en su versión más capaz. Sobre el papel los 530 km de autonomía según la metodología del ciclo EPA que el GMC
El regreso de Hummer está dando mucho de qué hablar, y hoy que por fin conocemos su peso, aún más. El GMC Hummer EV en su versión de lanzamiento alcanzará la friolera de 4,5 toneladas de peso, lo cual es una cifra increíblemente alta incluso teniendo en cuenta que hablamos de una pick-up, y que se va a vender en exclusiva en Estados Unidos. Esta cifra desproporcionada tiene una explicación, y es que fabricar un coche eléctrico de semejan
