El Suzuki Swift Sport siempre ha sido uno de mis coches favoritos. Aunque me encantan los superdeportivos y los compactos de más de 300 CV, en el mundo real, son este tipo de coches los que más sentido tienen. Coches cuyo chasis se puede exprimir a fondo en un tramo revirado sin miedo a perder el carnet, salirnos de la vía y poner en peligro a otros vehículo. Un coche cuyas prestaciones no son meteóricas, pero divertido hasta decir basta. En el Salón de Frankfurt conoceremos a una nueva generación del Suzuki Swift más deportivo, ahora con motor turbo, pero el mismo espíritu de siempre.

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¿A quién no le encantaría sentirse el rey del desierto a bordo de un Mercedes G 63 AMG 6x6? Lo de rey es literal, ya que tendrías que ser el propietario de varios pozos de petróleo sólo para darle de beber. Sí, a todos nos gustaría tener un coche así, pero muy pocos nos lo podríamos permitir. En la Nihon Automotive Technology School (NATS) lo saben, y han decidido construir una versión apta para todos los públicos. Los estudiantes de la escuela han logrado llevar a buen puerto este proyecto por un coste inferior a los 9.000 euros. Lo que quizá no sabes es que hay un pequeño "pero" en todo esto.

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El Suzuki Swift ha superado las pruebas choque de EuroNCAP, con una puntuación de tres estrellas. Con el paquete opcional de seguridad es como obtiene cuatro estrellas, sin poder llegar a cinco estrellas al carecer de serie de frenada automática de emergencia. El sistema opcional "Radar Braking" funciona adecuadamente y evita choques hasta a 25 km/h. La protección a los ocupantes ha sido en general buena, a excepción de algunas lecturas en la prueba de choque contra una barrera rígida. Obtiene un 69% de los puntos posibles en protección al peatón, y sólo un 41% en asistencias a la conducción (25% con equipamiento de serie).

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El ingenio humano no tiene límites - para lo bueno y desgraciadamente, también para lo malo. Pero no hemos venido a ponernos filosóficos, hemos venido a hablaros de cómo el ingenio nos puede ayudar a vender fácilmente nuestro viejo coche. Es el caso de Eugene Romanovsky, que ha querido vender de una forma un tanto... diferente su viejo Suzuki Vitara del año 1996. No es el coche más sencillo de vender, pero estoy seguro de que gracias al "spot" que ha creado para venderlo le han llovido las ofertas. Estamos seguros de que es el anuncio de un coche usado más épico jamás creado.

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19 de Mayo de 2017

El Suzuki Swift siempre ha sido un coche diferente. El utilitario japonés fabricado por Suzuki va ya por su sexta generación, que se estrena más moderna, tecnológica y grande que nunca. El Suzuki Swift ha crecido algunos centímetros, al menos según indican sus primeras imágenes, de su versión destinada al mercado japonés. Hereda del Suzuki Baleno una versión híbrida y una versión con motor turbo de 1,0 litros y tres cilindros. ¿Qué más esconde el Suzuki Swift? ¿Conserva su originalidad y personalidad o se ha suavizado?

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27 de Diciembre de 2016

El Suzuki Ignis ya ha pasado por las pruebas de seguridad, por los crash-test de EuroNCAP. El pequeño utilitario, con aspecto de crossover, de Suzuki ha recibido una calificación de seguridad óptima, de cinco estrellas (de cinco posibles), en sus versiones de volumen, aunque en sus versiones más básicas, de serie, se habría quedado con una puntuación muy pobre, de solo cinco estrellas. EuroNCAP ha valorado de la seguridad del nuevo Suzuki Ignis, sobre todo, la buena protección que ofrece para pasajeros adultos y niños (ver dossier de EuroNCAP), aunque considera mejorable la protección del torso y las piernas del conductor.

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1 de Diciembre de 2016

Suzuki nos advirtió este verano de la presencia en el Salón de París del Suzuki Ignis, una propuesta de comedido tamaño a mitad de camino entre un utilitario y un crossover que pinta a rival directo para Fiat Panda. Lógicamente la firma japonesa ha cumplido con su palabra y nos advierte ya de su próxima llegada a las calles europeas, fijando ya una fecha para el inicio de su comercialización en el viejo continente.

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1 de Octubre de 2016

Los chicos de Suzuki han presentado su renovada apuesta para el segmento SUV-C, uno de los más competidos del mercado, hasta ahora representado por un S-Cross que acusaba el paso del tiempo de forma notable. Es evidente que el SUV japonés necesitaba un cambio, que se ha materializado en un nuevo S-Cross cuyo aspecto exterior se ha actualizado, mejorando además su conectividad y adoptando nuevos motores mucho más modernos.

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22 de Septiembre de 2016

Hace ya nueve años que desapareció de los concesionarios españoles el Suzuki Ignis, un pequeño crossover a medio camino entre un monovolumen y un todoterreno que apenas tenía rivales directos en el mercado europeo, ya que por aquella época aún no había estallado la fiebre SUV. Tras casi una década de ausencia, la firma japonesa va a rescatar esta nomenclatura para bautizar a un nuevo modelo que será presentado en el Salón de París el próximo mes de septiembre.

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El Suzuki Swift Sport es uno de esos pocos coches únicos que quedan en el mercado. Un utilitario deportivo como los de antes, que basa en su ligereza y en su puesta a punto la diversión al volante, antes que en la potencia bruta. Sólo tiene 136 CV, procedentes de un motor 1.6 atmosférico que gira más allá de las 7.000 rpm. Y todo indica que la próxima generación de este Suzuki Swift dirá adiós para siempre a la aspiración atmosférica, que será reemplazada por un motor turbo de baja cilindrada. Sí amigos, el downsizing tiene la culpa de nuevo.

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31 de Mayo de 2016