Desde hace unos meses venimos escuchando la posibilidad de que la DGT haga obligatorio el uso de los guantes al montar en moto, una medida que recientemente era confirmada por la propia DGT sin dar aún todavía detalles exactos sobre su aplicación, sobre su entrada en vigor o como se llevaría a la práctica, ¿valdrán todo tipo de guantes? ¿Habrá que llevarlos en todo tipo de circunstancias y con todo tipo de motos? ¿Qué puntos perderé y
En nuestros coches es necesario llevar diversos elementos obligatorios de seguridad. Uno de ellos son los triángulos de emergencia, de los que os hemos hablado a fondo, explicando cómo y cuando usarlos. Otro elemento imprescindible para nuestra seguridad, y equipamiento obligatorio en todo vehículo, es un chaleco reflectante de alta visibilidad. ¿Cuándo debe utilizarse este chaleco de alta visibilidad? ¿Cuántos chalecos de alta visibilidad
Hay pocas situaciones más desagradables que encontrarnos con que nuestro coche se ha estropeado, y nos ha dejado tirados en carretera. Recordemos que el verano, por la cantidad de desplazamientos que se producen en fechas como estas, por las vacaciones, y por las operaciones de salida y regreso, y las altas temperaturas, es uno de los momentos más delicados para muchos coches, en los que las averías suelen hacer acto de presencia. El RACC esti
Cuando así lo requiera la situación, los medios deberíamos ser muy críticos con algunas de las estrategias de vigilancia de la Dirección General de Tráfico. Pero resulta realmente complicado discutir cualquier estrategia que vaya destinada a acabar con uno de los problemas más importantes para la seguridad vial en estos tiempos que corren, el uso del teléfono móvil. La DGT lleva tiempo advirtiendo del peligro de usar el teléfono móvil
Los drones de la DGT ya están patrullando, y multando, en las carreteras españolas. Ya os hemos contado que la DGT dispone de 11 drones en España, de los cuales solo 3 drones están preparados para multar. También os hemos contado que los drones de la DGT son capaces de realizar vuelos de hasta 20 minutos y a una altura superior a los 120 metros, de manera que resulta harto complicado para un conductor identificar su presencia en la carretera
La DGT ya ha anunciado que los guantes, como el casco, pasarán a ser parte de la dotación de equipamiento obligatorio para los motoristas, aunque aún no ha dado demasiados detalles sobre ello, si serán obligatorios en todas las vías, para motos de todas las cilindradas... Pero hay más y es que es su plan para reducir el número de víctimas entre el colectivo de los motoristas la DGT también nos habla ya del airbag para moto... El
Periódicamente surgen noticias que, sin duda, preocupan a los conductores, e incluso llevan a reflexiones más profundas que las que conciernen a la movilidad y la seguridad vial, que entran en el ámbito de las libertades individuales. Estos días regresaba a la actualidad un tema desde el que se apuntaba que la DGT quiere implantar en 2022 un sistema que, de fábrica, limitará la velocidad de los coches, e impedirá que superen los 120 km/h e
Todos tenemos, en cierta medida, interiorizado que beber y conducir es una pésima idea, que además de estar duramente perseguido por la ley es un auténtico peligro tanto para nosotros como para el resto de conductores, pudiéndonos llevar incluso a la cárcel, a perder el carnet de conducir, a pagar cuantiosas cantidades de dinero o a la muerte, pero, ¿sabías que conducir con resaca también puede ser un peligro? La DGT nos advierte sobre el
Aunque a menudo imaginemos lo contrario, la Dirección General de Tráfico sigue defendiendo que su objetivo, y el de los medios de vigilancia que emplea, no es sancionar a los conductores y recaudar, sino evitar infracciones y, en el caso de los radares, evitar excesos de velocidad. Esa era precisamente la razón por la cual existen radares fijos falsos, con cajas vacías. Y ese es también el objetivo de los radares pedagógicos de la DGT, cons
Verano, época de viajes, de kilómetros y kilómetros por carretera hasta nuestro destino y en ellos una mala costumbre generalizada que no tiene que ver con los exceso de velocidad u otras infracciones recurrentes, sino con una mala postura y no, no de quien conduce, como sacar el codo por la ventanilla, sino de nuestro copiloto y es que llevar los pies sobre el salpicadero (¿cuántas veces lo habrás visto?) es además de peligroso un motivo
