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Si estás planteándote la compra de un SUV urbano con motor gasolina e incluso etiqueta ECO, antes de tomar una decisión más vale que tomes nota del modelo que hoy se pone a la venta en España, pues promete ser una de las mejores opciones en relación calidad/precio. Un Citroën C3 disponible con etiqueta C, ECO o CERO La renovación del Citroën C3, presentada en un primer momento en versión eléctrica con hasta 326 Km de autonomía y

DS es una marca que podemos considerar histórica, principalmente por el legado que dejó el Citroën DS, conocido popularmente como el tiburón. Pero las modas y las demandas cambian, y la firma gala así lo demuestra con coches como el DS 3 Hybrid. O lo que es lo mismo, un SUV premium con tecnología MHEV, etiqueta ECO y que llega a España desde 33.400 euros para pelear de tú a tú con el Toyota Yaris Cross. El DS 3 Hybrid ya tiene precio en

Nos remontamos a la edad dorada del todoterreno generalista en el que cualquier marca que se preciase de serlo debía tener al menos un buen 4x4 en su gama. Fueron los años del Opel Frontera y el inicio de una tendencia, la de apostar por coches cada vez más grandes y pensados inicialmente para salir del asfalto, que desembocaría en el nacimiento de los SUV. De 4x4 de culto a SUV económico Ya está aquí el nuevo Opel Frontera. Opel nos

El futuro de los coches deportivos de Toyota no se limita a la gama de Gazoo Racing, y tanto es así que el primer Lexus fruto de esta división está más cerca que nunca de las calles. Creado como experimento para descubrir si un SUV puede ser un verdadero deportivo, el mismísimo presidente de Toyota, Akio Toyoda, se ha empecinado en hacer realidad el peculiar, aunque sumamente interesante, Lexus LBX Morizo RR. Alma de GR Yaris para crear e

El Xiaomi SU7 ha conseguido revolucionar el mundo del motor con unas características, un diseño, y un precio que parecían imposibles dentro de lo que son los coches eléctricos. Su llegada a Europa todavía queda a la espera, pero ha conseguido captar la atención del mundo entero. Pues bien, Xiaomi no tardaría mucho en lanzar un segundo coche eléctrico, que sería un SUV, y llegaría este 2024. Coches eléctricos al ritmo de los móviles

Todo un veterano en el segmento, pero al mismo tiempo un SUV híbrido muy interesante para valorar como compra. El Suzuki Vitara estrena nueva actualización, una puesta al día que introduce ligeros cambios estéticos y mejor equipamiento, pero que sobre todo mantiene intacta su filosofía de SUV compacto disponible junto a diferentes motores híbridos y sistemas de tracción. Un SUV veterano que puedes comprarte híbrido y bien equipado A

Aunque la movilidad eléctrica evolucione a ritmos desesperantes en España, esto nada tiene que ver con los automóviles. Fabricantes como Audi se están esforzando en crear productos cada vez más convincentes, incluso a la hora de viajar lejos con ellos, gracias a autonomías y potencias de recarga mucho mejores que hace apenas un par de años. Es el caso de su último modelo, el Q6 e-tron, un SUV con 4,77 m de largo que destaca por una gran c

Mitsubishi es una marca que ha pasado por muchas etapas. Son bastantes los que reclaman que vuelva a sus tiempos dorados, y son otros cuantos los que la tachan de obsoleta. Pero la realidad es que tiene productos interesantes no solo a su alianza con Renault, sino también de cosecha propia como el Eclipse Cross. O lo que es lo mismo, un SUV PHEV con una autonomía de 45 kilómetros en modo eléctrico, bien equipado y que puede acabar en nuestro

Cuando uno piensa en adquirir un coche híbrido piensa, directamente, en Toyota. Pero por muy buena que sea la firma nipona, existe mundo más allá de esta, y así lo dejan patente coches como el Nissan Qashqai. O lo que es lo mismo, un SUV con tecnología HEV, etiqueta ECO, un consumo de 5,2 litros a los 100, 190 CV y que puede ser nuestro por 188,22 euros al mes. El Nissan Qashqai e-Power quiere ser el anti-Toyota definitivo por 188 euros al

Los años noventa dieron mucho de sí. Y fueron los años de la irrupción de todo un aluvión de vehículos todoterreno que, de alguna forma, se convertirían en preludio de lo que llegaría después, del fenómeno SUV. No tanto por sus características, porque aquellos sí que podían definirse como verdaderos 4x4. Sino sobre todo por las expectativas que pondrían en ellos muchos compradores. Que ya no compraban tanto un todoterreno por sus ca