Los coches familiares eran hace años considerados compras lógicas, en los que la función era siempre más importante que la forma. No eran considerados coches pasionales, eran coches de padre de familia. Todo cambió hace años con los primeros familiares deportivos: hoy día un Audi RS6 Avant performance desarrolla 605 CV y aún puede cargar con dos sillitas infantiles y la compra del mes, mientras incendia Nürburgring. Otros familiares han optado por "tirarse al monte" en busca de esa faceta pasional, desdibujando la frontera que los separa de los todocaminos. El Mercedes Clase E All Terrain de esta prueba pertenece a este último grupo, y es una de las novedades más recientes de este segmento.

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Salvaje. No hay otra manera de describir esta fulgurante vuelta a Nürburgring, a bordo de uno de los nuevos Audi TT RS. El deportivo de Ingolstadt está equipado con un motor 2.5 TFSI de nueva factura, con 400 CV de potencia - dicho sea, constantes entre las 5.850 rpm y las 7.000 rpm - y un enorme par máximo de 480 Nm, constantes entre las 1.700 rpm y las 5.850 rpm. Con un tren de rodaje de excelente puesta a punto y una eficaz tracción integral, ha logrado un tiempo de 7:48,40 en Nordschleife, un tiempo que aún podría haber sido inferior de no haber sido por un enorme sobreviraje en una de las primeras curvas.

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22 de Septiembre de 2017

Los compactos de tres puertas están en peligro de extinción. La idea de un compacto con línea de coupé, con tres puertas, que antaño se antojaba tan interesante, e incluso aspiracional, poco a poco ha ido perdiendo atractivo para el cliente. La oferta de automóviles que cumplan con estas características es cada vez menor, como también lo es la demanda. Todo apuntaba a que la próxima generación del Audi A3 prescindiría de carrocería de tres puertas, pero hoy ya podemos confirmar que el recorrido del Audi A3 de tres puertas también se ha agotado, antes incluso de que la presente generación del compacto de Audi reciba el relevo. El Audi A3 de tres puertas dejará de fabricarse la segunda semana de noviembre. En estos momentos el Audi A3 de tres puertas sigue comercializándose y así será hasta que se agoten las existencias, mientras que el cinco puertas hará lo propio hasta la llegada de su relevo generacional.

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22 de Septiembre de 2017

Llevamos mucho tiempo hablando del fin del concepto de propiedad de un automóvil, de un futuro en el que no compraremos coches, los usaremos, y de modelos de negocio de coche compartido, como car2go o emov. Pero ese futuro sigue lejos y, como a menudo se nos reprocha a los comunicadores cuando hablamos de ello, no deja de ser una filosofía que apenas encaja con el urbanita de la gran ciudad, y poco más. ¿Pero por qué desembolsar una ingente cantidad de dinero por un coche, cuando podríamos tener el mismo coche en nuestro garaje por una cuota mensual? ¿Por qué estamos tan alejados de conceptos como el renting, cuando aportan tanto con respecto a una financiación tradicional? Volvo quiere que cambien las tornas y que paguemos por tener un Volvo XC40, pero no lo compremos. Los suecos quieren que el nuevo Volvo XC40 normalice, y simplifique, un modelo de "compra" de automóviles que hasta ahora únicamente conocían profesionales y empresas y que englobarán en su producto Care by Volvo.

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22 de Septiembre de 2017

El cambio manual está condenado, esto lo hemos oído cientos de veces, lo que no sabíamos es que estuviese condenado a emigrar a otro continente. El BMW M2 es una de las actuales joyas de BMW Motorsport ofreciendo una de las mejores puesta a punto de su segmento, con 367 CV de potencia y con la posibilidad de escoger entre un cambio manual o un cambio automático de doble embrague para domar su trasera. Misteriosamente, en USA y Canadá, feudo de los automáticos, el BMW M2 manual es el preferido por los compradores.

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22 de Septiembre de 2017

Todos los años, la prestigiosa revista americana Motor Trend organiza sus premios de "coche del año". Uno de los galardones es el "Best Driver's Car", que podría traducirse a "el mejor coche para conducir", es decir, el coche más pasional y divertido del momento. En paralelo a estos premios, organizan una carrera de aceleración, llamada por ellos "la mejor carrera de aceleración del mundo", en la que enfrentan a los 12 deportivos del momento en un brutal cuarto de milla en línea recta. Su séptima edición está aquí, y se las han ingeniado para lograr un resultado aún mejor que el del año pasado.

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22 de Septiembre de 2017

En muchos sentidos, el Dacia Duster es un coche único. Es un todocamino con muy buenas aptitudes off-road, amplio y cómodo, pero con un precio realmente asequible. Su primera generación arrancaba en poco más de 10.000 euros, siempre que fuéramos capaces de lidiar con un equipamiento absolutamente básico, muy por debajo del que es considerado el mínimo exigible. Aunque en EE.UU. envidian tener un coche así en su mercado, el Dacia Duster nunca llegará a la tierra de Trump - porque su descalabro comercial sería mayúsculo.

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22 de Septiembre de 2017

Apenas han pasado unos meses desde que Lamborghini nos sorprendiera batiendo el récord de Nürburgring, convirtiéndose en el deportivo de calle más rápido que haya rodado en el Nordschleife con un Lamborghini Huracán escandalosamente rápido, el Performante. Pero la alegría puede durarle bien poco a los de Sant'Agata. El Porsche 911 GT2 RS, la versión más bestia del deportivo de Porsche, con su turbo, sus 700 CV de potencia, y su tracción trasera, ya podría haberle superado y con total seguridad haber bajado de los 7 minutos. Un tiempo espectacular para la joya más preciada de la gama Porsche 911, el Porsche 911 GT2 RS.

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El Volvo XC40 ya está aquí. Tras varias filtraciones hemos por fin conocido al que podría convertirse en el producto más vendido de la marca en muy poco tiempo. El Volvo XC40 es el hermano pequeño del Volvo XC60, un crossover compacto de corte premium y 4,42 metros de longitud cuyo objetivo es rellenar el hueco que dejará en la gama el ya veterano Volvo V40, y más concretamente el V40 Cross Country, su versión más campera. Es el primer Volvo construido sobre una plataforma modular compacta llamada CMA - preparada para la electrificación desde su concepción - y nuevos motores de tres cilindros. En este artículo te contamos todo lo que tienes que saber sobre este minimalista y refinado crossover sueco.

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21 de Septiembre de 2017

Mientras mi compañero Mario Herraiz viaja hasta Berlín para probar lo último de Kia, no podemos evitar imaginar qué sucederá con el Kia Stonic en los próximos meses y años. Los híbridos siguen estando en un segundo plano en la decisión de compra de los españoles, pero ejemplos como los vistos en algunos productos de Toyota o, sin ir más lejos, en el Kia Niro, nos llevan a pensar que muchos compradores tienen menos reticencias a pasarse a los híbridos si se llevan el producto de moda, un SUV, o un crossover. Tal vez por eso el próximo movimiento de Kia tenga mucho sentido. El Kia Stonic estrenará una suerte de hibridación, pero será más sencilla que la que emplea, por ejemplo, el Kia Niro.

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21 de Septiembre de 2017