Todas las noticias del coche BMW Serie 6

Sin siquiera despedirse, así ha abandonado la línea de producción el BMW Serie 6 Coupé. El modelo más GT de la gama BMW ha comenzado a decir adiós de la forma más sigilosa posible dejando en el aire cuándo y cómo veremos su sucesor. Todavía es posible que puedas adquirir un BMW Serie 6 Coupé de riguroso estreno, aunque deberías ir barajando la posibilidad de "consolarte" con un BMW Serie 6 Cabrio y BMW Serie 6 Gran Coupé. Pero antes de echarte las manos a la cabeza, veamos por qué el BMW Serie 6 Coupé ha pasado ya a mejor vida en EE.UU. y pronto lo hará en Europa. Actualización: BMW confirma que su producción no ha cesado.

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10 de mayo de 2017

El de los antiguos BMW Serie 8, y sobre todo el 850i, es un caso curioso donde los haya. Un coche exclusivo de BMW, innovador, apabullante, que curiosamente no ha sido bien tratado a la hora de mantener su valor, probablemente por los muchos problemas que surgieron en torno a su electrónica. Aún así, estaréis conmigo en que encontrar un BMW 850i de 1991 con solo 1.759 kilómetros es todo un hallazgo. Y hasta sorprendente que su puja se haya cerrado en 87.750 euros, dado el estado y el kilometraje de esta unidad, cuando un BMW Serie 6 moderno, con motor de seis cilindros, ya roza los 100.000 euros.

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Estaréis conmigo en que nadie se acordará dentro de unos años, o incluso unos meses, de quién fue el piloto que mejor clasificó durante la temporada de MotoGP que acaba de terminar en Valencia. En cualquier caso, ser el mejor calificador tiene mucho mérito, y más en una categoría tan reñida como MotoGP. Y aunque los pilotos se suban a su moto pensando en el campeonato, convertirse en el mejor calificador es todo un éxito, que también lleva aparejado un buen premio, el BMW M Award. Llevarse un BMW M6 Cabrio como el que ves en estas imágenes.

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Estamos en el año 2015, y eso significa que estamos en el año en que Regreso al Futuro II tiene lugar. Y podría decirse que estamos casi en la visión de futuro que proponía la películo en los años 80. Ya tenemos monopatines flotantes, y aunque los coches no vuelan, ya hay algunos que son autónomos. El año 2015 es el año perfecto para juntar dos vehículos: la visión del futuro de BMW de Robert Zemeckis y el presente de BMW. El BMW 633CSi volador de Griff Tannen y un BMW M6 Convertible recién salido del concesionario.

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Cuando nos prestaron un BMW M6 por primera vez (ver prueba del BMW M6 Gran Coupé) no pude evitar preguntar a mi compañero Pepe, "¿qué tal va esa bestia?" A lo que no tardó en responderme: "muchísimo motor, sobra motor". Ahora que los deportivos más pequeños de BMW ya se conforman con motores de seis cilindros, el BMW M6 es algo más que un GT de altos vuelos, es una bestia que pide a gritos viajes a velocidades de crucero imposibles en Autobahn. Y si aún así no tienes suficiente con un M6 de 560 CV, ya está aquí el nuevo BMW M6 Competition Package 2015 con nada más y nada menos que 600 CV.

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Imagina un BMW M6 radical, muy radical, ve ahora un poco más allá e imagínate un BMW M6 de 1.000 caballos, 1.001 caballos para ser más exactos. Eso es lo que han hecho en G-Power, pero además de imaginar lo han llevado a la realidad dejándonos con una de las preparaciones más salvajes de cuantas nos podemos encontrar entre los preparadores que le han dedicado una transformación a la versión más prestacional del BMW Serie 6.

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15 de mayo de 2015

Este fin de semana ha pasado por Diariomotor Altas Prestaciones un BMW Serie 6 Cabrio, un 640i de 320 caballos, fiel reflejo de lo que todo un gran turismo debe ser: cómodo, rápido, dócil y elegante. Para hablaros en profundidad de el está la prueba, “BMW Serie 6 Cabrio a prueba: un rápido y confortable yate de 4 ruedas”, pero, ¿cómo fue la sesión de fotos con este BMW 640i Cabrio?

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El invitado a este nuevo Altas Prestaciones no es un deportivo puro. No es un coupé de altos vuelos o la versión descapotable de alguno de los últimos superdeportivos. Tampoco es un GTI, un compacto hipervitaminado o un biplaza muy potente. No es siquiera la versión más potente de su gama, pero sí es una de las mejores definiciones de GT del mercado. Hablo del BMW 640i Cabrio.

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Estos días tenemos en el Garaje de Diariomotor un invitado que representa a la perfección lo que un buen GT debe ser. Cómodo, con buenos acabados, un diseño elegante, unas cotas considerables y sí, un motor potente capaz de ofrecernos también una agraciada dinámica. Con nosotros el BMW Serie 6 Cabrio, un BMW 640i Cabrio del que os hablaremos largo y tendido en su momento, cuando publiquemos la prueba de rigor, pero... ¿qué tal conocerlo ya en un primer vídeo?

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