Todas las noticias del coche Porsche 718 Boxster

La gama del Porsche 718 Boxster alcanzará su cima una vez más con el Porsche 718 Boxster Spyder, una versión que hace un guiño a los roadsters primigenios de la marca y a su público más purista y que afortunadamente vino hace unos años de la mano del Porsche Cayman GT4. Ahora nos llegan los primeros rumores sobre esta versión más deportiva del Porsche 718 Boxster y si se cumplen los rumores no pinta nada mal lo que se avecina....

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Porsche no se ha demorado demasiado en mostrarnos en vídeo a las nuevas versiones más deportivas del Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman, a los GTS y tras el despliegue de información que te detallamos en el artículo “Los Porsche 718 Cayman y 718 Boxster para auténticos petrolheads se apellidan GTS y viene con un bóxer turbo de 365 CV y autoblocante mecánico” los de Stuttgart nos dejan con una primera serie de vídeos promocionales perfectos para deleitarnos con la esbelta estampa de estos dos deportivos de motor central.

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Porsche le ha sacado punta al Porsche 718 Boxster y al Porsche 718 Cayman de la mano de una versión GTS que como imaginarás lleva hasta las calles a una versión más potente de los deportivos de motor central de la firma de Stuttgart. Ya hemos conocido todos los detalles del Porsche 718 Cayman GTS y Boxster GTS, te los hemos contado en nuestro a fondo, pero... ¿cuánto cuestan? ¿Cuál es el precio del nuevo Porsche 718 Cayman GTS? ¿Y del Boxster? ¿Puedo comprarlos ya? ¿Y las primeras entregas?

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La familia “718” crece y las gamas del Porsche 718 Cayman y del Porsche 718 Boxster reciben a un nuevo y prestacional integrante que, bajo la insignia GTS, pone en nuestro concesionario Porsche más cercano, y sea dicho de paso en nuestras ensoñaciones, una versión más deportiva del coupé y cabrio de acceso de Porsche, un Porsche 718 Cayman GTS y un Porsche 718 Boxster GTS que llegan con los motores bóxer de cuatro cilindros un poco más apretados para alzarse 35 caballos por encima de la potencia que nos ofrecía el Porsche Cayman GTS y el Porsche Boxster GTS de la generación previa.

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Pulso un pequeño botón y la capota se pliega en nueve segundos, mientras atravieso las calles de un pueblecito llamado Torrelaguna y me calzo la gorra que tenía preparada para este dulce momento. La posición de conducción es baja, pero lo excitante es que estoy a sólo 30 centímetros del motor. El paseo de esta tarde promete ser agradable a bordo de nuestro Porsche 718 Boxster de 300 CV y 60.371 euros…

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Vísteme despacio que tengo prisa, pensarán en Porsche. En un mundo ideal, para los fabricantes de automóviles, todos el mundo gozaría de gustos similares, de la misma cultura automovilística, y de impuestos y tasas bajo el mismo baremo. Por desgracia para ellos, cada país goza de sus propios impuestos, y sus habitantes de sus propias filias y fobias a la hora de adquirir un automóvil. Los Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman se comercializan en Europa con un motor bóxer de cuatro cilindros y 300 CV de potencia, que en las versiones S aumentan hasta los 350 CV de potencia. ¿Por qué China comercializa un Porsche 718 Boxster y un Porsche 718 Cayman con tan solo 250 CV de potencia?

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Cuanto tienes un Porsche esperándote para salir a rodar puede parecer trivial fijarse en el volante, pero no, en su última oleada de productos el volante ha adquirido un mayor protagonismo y ahora, con un Porsche 718 Boxster en el garaje, te contamos porque, ¿qué tienen de especial los nuevos volantes de Porsche? Hora de descubrirlo.

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Seguimos sumándole kilómetros a nuestros Porsche 718 Boxster, bueno, nuestro por unos días claro, pronto dejará el #GarajeDiariomotor y volverá a manos de Porsche, dejándonos por el camino unas impresiones que pronto te detallaremos en una nueva prueba, pero antes, una curiosidad, ¿sabías que el Porsche 718 Boxster se puede descapotar desde la llave?

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Recientemente, allá por mayo, escribía un artículo que, titulado “Rompiendo mitos: el Porsche Cayman te demuestra que un deportivo puede tener un maletero más que correcto”, me servía para intentar romper el mito de que los deportivos son un “trasto” en el que no hay concesión alguna a la practicidad. Efectivamente, es innegable que su condición conlleva una serie de handicaps, como su disposición de sólo dos plazas, pero desde luego el estereotipo de maletero pequeño no casa demasiado bien con, además del mencionado Porsche 718 Cayman, con el Porsche 718 Boxster y es que precisamente, el Porsche Boxster, anda estos días por nuestro #GarajeDiariomotor y claro, se me ha ocurrido enseñaros su maletero en vídeo para apoyar aquella idea que blandía allá por mayo.

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Hace unas semanas os mostrábamos el espectacular trabajo de Petrolicious, y el montaje de un vídeo impresionante, como de costumbre, con un toque de emoción y nostalgia. Petrolicious había reunido al nuevo Porsche 718 Boxster (hermano descapotable del Porsche 718 Cayman) y a su antecesor más lejano, el Porsche 718 RS 60. Y no solo eso. Había reunido también a Derek Bell con una de las máquinas con las que Porsche alcanzaría la gloria, y la épica, en los complicados tramos de la Targa Florio. Pero más allá del montaje principal, Petrolicious nos ha querido alegrar el día con un vídeo en el que nos muestran 5 minutos de Derek Bell en plena acción en los tramos de la Targa Florio a los mandos del Porsche 718 RS 60. Un vídeo que no te puedes perder.

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