Todas las noticias del coche Porsche 911

No suele ser habitual que un fabricante de coches reinicie la producción de uno de sus coches más exclusivos e icónicos. Y menos si estamos hablando de Porsche, una compañía que mide con celo la producción de coches especiales, tratando al mismo tiempo de evitar la especulación con este tipo de coches. Podría entonces chocarnos la decisión de Porsche, la decisión de construir cuatro unidades adicionales del 911 GT2 RS, cuya producción cesó hace meses. El motivo de que se produzcan cuatro coches más tiene que ver con un desafortunado naufragio de un barco cerca de las costas de Francia.

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Hace apenas unos días viajamos a Grecia, donde fuimos invitados por Porsche a la presentación internacional del nuevo Porsche 911 Cabriolet. La nueva generación del Porsche 911 - denominada Porsche 992 - ha sido presentada hace apenas dos meses. Mi compañero Mario Herraiz ya lo pudo probar, y nos contó sus impresiones a bordo del renovado icono alemán tanto por escrito como en nuestro canal de YouTube (ver vídeo prueba del Porsche 911 2019). Es ahora el momento de conocer a la versión más lúdica y hedonista del Porsche 911, con el objetivo de responder a varias preguntas. ¿Es este el Porsche 911 que debes comprarte? ¿Cuál es más divertido y emocionante, el 911 Coupé, o el 911 Cabriolet?

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Ocurre en todas las familias, como quien dice. Nadie escapa de las filtraciones y esta vez le ha tocado a Porsche; a través del usuario de Instagram t_schleicher se han filtrado dos imágenes del nuevo Porsche 911 Turbo, el 911 Turbo de la generación 992, la que será la versión más potente de la nueva generación. Aunque las imágenes no son de la mejor calidad, dejan ver el costado y parte de la trasera del 992 Turbo, y nos dejan claro que este modelo atesora una silueta espectacular -y por supuesto más agresiva que en los Carrera-.

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El coche que tenéis en vuestras pantallas no es un Porsche 935. Es un Porsche 911 (997) cuyo propietario quiso hacer un homenaje a varios de los Porsche de competición más especiales de todos los tiempos. El homenaje más claro es al meteórico Porsche 935, conocido comúnmente como Moby Dick a causa de su gigantesco alerón trasero tipo "cola de ballena". Los colores de guerra de Rothmans también han aparecido en algunos de los coches de carreras más especiales de Porsche, como el 956 con el que Stefan Bellof estableció récords en Nürburgring o los 959 de rallye que vencieron el agotador Dakar en 1986.

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10 de febrero de 2019

Porsche ha escogido a Valencia para presentarnos a la nueva generación del Porsche 911, un lanzamiento realmente importante, no todos los días se asiste al nacimiento de un nuevo miembro de una estirpe con semejante historia, que nos ha llevado al Circuit Ricardo Tormo para conocer los entresijos del nuevo Porsche 911 (992) y poner a prueba esa exquisita combinación de diseño, tecnología y deportividad que es el Porsche 911. El deportivo para todo puesto al día una vez, de nuevo mejorado, ¿nos habrá gustado? Te lo contamos en vídeo, es fácil imaginar la respuesta...

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Las preparaciones de Gemballa nunca han destacado por ser sensatas o sencillas. Aunque el fundador de la marca falleciera en circunstancias extrañas hace ya nueve años, la marca de Leonberg sigue siendo una de las referentes en preparaciones de Porsche a nivel europeo, junto a especialistas como 9ff o RUF. Su último proyecto, que ha tomado como base un Porsche 911 Turbo de la anterior generación - un 991, para entendernos - se llama 911 GTR 8XX EVO-R Biturbo y su potencia final supera los 800 CV. Es la definición de exceso sobre ruedas: no es un coche apto para gustos sensibles.

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De un tiempo a esta parte Porsche nos ha acostumbrado a enseñarnos algunas de sus joyas en vídeo y mediante un formato TOP5. Este último vídeo no ha sido menos y de nuevo tenemos a 5 de los mejores Porsche de la historia, pero el motivo detrás de este listado quizá te guste más de lo normal. Sube el volumen, porque hoy descubrimos los 5 Porsche con el sonido de escape más elevado que se hayan fabricado. Sí, puede que en algún momento necesites tapones, pero créenos que merecerá la pena.

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24 de enero de 2019

Porsche ha lanzado ya la versión descapotable del nuevo Porsche 911, una nueva generación del Porsche 911 Cabriolet que llega con una mayor rigidez, beneficiándose de las mejoras mecánicas vistas en el coupé, con una nueva imagen y más tecnología y ya se puede reservar lo que se traduce en que, efectivamente, ya conocemos su precio. ¿Habrá mucha diferencia con el coupé? Hora de descubrirlo.

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13 de enero de 2019

En 1997 Porsche iniciaba la comercialización de una nueva generación del Porsche 911, un polémico Porsche 911 (996), la quinta generación, que introducía importantísimos cambios, para la saga del “nueveonve”, con un nuevo lenguaje de diseño, con unas nuevas dimensiones, con un motor que, por primera vez en el 911, pasaba a contar con una refrigeración líquida... Pero además esta generación del Porsche 911 fue la encargada de introducir en la marca los frenos carbocerámicos de la mano del primer coches de producción en montarlos, el Porsche 911 GT2 (996). Hoy, siguiendo con este repaso a la historia de la quinta generación del Porsche 911 nos tenemos que detener en el GT2.

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El Porsche 911 siempre se ha caracterizado por ofrecernos una amplia familia de versiones de cada generación lista para adecuarse a las exigencias de cada cliente, desde el que quiere un coche para circuito hasta el que ve en el Porsche 911 un coche de diario o un gran turismo con el que viajar a gran velocidad y con un gran confort y ahora Porsche nos presenta la primera variante de la nueva generación, del octavo Porsche 911, un Porsche 911 Cabrio que llega por ahora, como el coupé, sólo en versiones Carrera S y Carrera 4S. Saluda al nuevo Porsche 911 Cabrio 2019, estos son todos los detalles sobre el nuevo Porsche 911 descapotable.

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