Ganó el Dakar, y por 3.000 euros puedes pilotar este (indestructible) todoterreno de dos ruedas
A las motos trail las solemos denominar SUV de dos ruedas, aunque técnicamente deberíamos llamarlas dual-sport. Son aptas tanto para el asfalto como los caminos, y como ocurre con los coches, en muchos casos su uso todoterreno es testimonial. Las trail modernas son refinadas, potentes y cargadas de electrónica, pero en los ochenta eran auténticos hierros. Monstruosas fuera del asfalto y en muchos casos, nacidas en la competición. Es el caso