Todos los artículos de Àlex Garcia

Mejor tiempo del día para Leonardo Pulcini en una primera jornada de test de la F3 marcada por la presencia de la lluvia. Mientras la primera sesión se disputó sobre pista seca por la mañana, la tarde estuvo pasada por agua tras una lluvia que cayó durante el parón para comer y que hizo que la pista se mantuviera húmeda durante buena parte del día. Aunque poco a poco la pista se fue secando, los tiempos nunca fueron particularmente competitivos al haber una temperatura de pista muy baja que no ayuda a los neumáticos a entrar en su temperatura habitual de funcionamiento. Se trata de la relativamente tranquila historia del primero de los dos días de pruebas de la nueva Fórmula 3 de la FIA en el Circuit de Barcelona-Catalunya después de haber iniciado su pretemporada en Paul Ricard.

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Sauber se asocia con Leclerc para la temporada 2019. No, no estamos hablando del equipo de Fórmula 1 ni tampoco de Charles Leclerc, sino del Sauber Junior Team y Arthur Leclerc. A sus 18 años y después de un año correcto en la Fórmula 4 francesa, el hermano menor del piloto más reciente en estrenarse en el podio de la categoría reina pasa a ser uno de los integrantes del programa de jóvenes talentos de Sauber, lo que a su vez confirma su programa de competición para la temporada 2019: la Fórmula 4 alemana al completo y algunas citas concretas de la Fórmula 4 italiana.

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Alineación de altos vuelos para uno de los McLaren 720S GT3 que competirá en las 10 horas de Suzuka el próximo mes de agosto. La noticia de la mañana es el retorno de Mika Häkkinen, que disputará una carrera por primera vez desde 2011, cuando tomó parte en las 6 horas de Zhuhai al volante de un Mercedes SLS GT3. El finlandés vuelve a la competición de forma puntual, haciéndolo con la marca de la que es embajador a día de hoy y acompañado por dos pilotos japoneses. Compartirá parrilla, entre otros, con un Àlex Palou que estará al volante de otro McLaren.

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El pasado fin de semana, la Fórmula 3 y la Fórmula 4 dividieron su atención entre tres continentes entre Europa, Asia y América. La Fórmula 4 española vivió una mediática primera cita de la temporada 2019 en Navarra mientras en el Reino Unido el mexicano Sebastián Álvarez era el piloto más exitoso. En Sepang, la Fórmula 3 asiática tuvo a Ukyo Sasahara como el gran dominador de un Hitech GP totalmente superior mientras su acompañante, la Fórmula 4 del Sudeste asiático tuvo a a Hadrien David mandando de forma parecida. Al otro lado del mundo, Benjamin Pedersen encabeza el recuperado certamen de F3 Americas.

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Walter Wolf es un nombre mítico dentro del mundo de las carreras. Este millonario austrocanadiense fue uno de los primeros hombres en confiar en Frank Williams a la hora de crear un equipo de Fórmula 1 y aunque este último obtuvo muchos más éxitos en la categoría reina, cuando separaron sus caminos fue Walter Wolf Racing la primera en ganar. De hecho, lo hizo en su primer Gran Premio de Fórmula 1, en Argentina en 1977 con Jody Scheckter al volante del elegante WR1. Cosas de la vida, ese sería el mejor año de un equipo más conocido por esa temporada mágica y sus tres victorias con el sudafricano. Tras un desastroso 1979, Wolf vendió el equipo (pero no la marca) a Emerson Fittipaldi, que reutilizó sus materiales. Pero actualmente, el nombre Walter Wolf Racing ha vuelto a los circuitos a través de la más inusual e inesperada asociación con una niña de 13 años que volvió a emocionar su corazón carrerista. Se trata, claro está, de Juju Noda.

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8 de abril de 2019

La temporada 2019 del WTCR comienza este fin de semana en Marrakech con tres pilotos de habla hispana. Ayer publicábamos una entrevista con uno de ellos, el argentino Néstor Girolami. Hoy compartimos con vosotros la del único español en el certamen, Mikel Azcona. Llega ahora el turno de Esteban Guerrieri, otro batallador y experto piloto argentino que este año buscará ir a por el título. Guerrieri es consciente del gran nivel que hay en el certamen este año y entre otras cosas, afirma que los éxitos llegarán como algo logrado gracias al trabajo de todo el equipo. En las pruebas de la semana pasada en Barcelona, en Diariomotor Competición estuvimos presentes para hablar con algunos de los competidores y cerramos nuestra particular cobertura con esta entrevista al piloto porteño.

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La temporada 2019 del WTCR comienza este fin de semana en Marrakech y entre los participantes hay pilotos con títulos por todos los rincones del mundo. Uno de ellos es Néstor Girolami, un hombre que sabe muy bien lo que es pelear por ganar y lograrlo, como lo acreditan sus títulos en Argentina. Este año vuelve al mundo de los turismos tras su primera experiencia en el WTCC en 2017 con Volvo. Esta temporada será uno de los dos pilotos argentinos en competir en el equipo Münnich junto a Esteban Guerrieri y con más experiencia en Europa en sus hombros, está preparado para el desafío. En pretemporada se ha mostrado competitivo y no hay motivo por el que no debiera estar en la zona alta en una parrilla ultra competitiva. Durante las pruebas de Barcelona la semana pasada, en Diariomotor Competición charlamos con él.

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La pretemporada de la Fórmula 3 japonesa llegó a su fin esta mañana con el último día de test en el circuito de Fuji, el único desde finales del año pasado en el que Ritomo Miyata no fue el más veloz. En su lugar, Sacha Fenestraz ocupó la primera posición, con un registro más rápido que el mejor tiempo del japonés en el día de ayer. El as de TOM'S sufrió problemas técnicos por la tarde que le impidieron aprovechar el tiempo tanto como se habría esperado de él y aunque sigue manteniéndose como gran favorito al título, los buenos registros tanto de Fenestraz como de Milesi les sitúan como posibles candidatos, sobre todo si las nuevas asociaciones de sus equipos funcionan como se espera. De momento, ahora es hora de trabajar para preparar el inicio de la temporada.

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La pretemporada de la Fórmula 3 japonesa llega a su última semana antes del inicio del campeonato en el circuito de Okayama. Con varios fichajes confirmados y otros cerca de estarlo, la mayoría de pilotos que tomarán parte en el certamen han estado ya en pista y lo estuvieron en la jornada de hoy. El piloto más veloz fue una vez más un Ritomo Miyata que parece destinado al título de 2019 si nadie es capaz de pararle los pies. De momento, algunos de los talentos extranjeros han podido estar en posiciones competitivas pero sin llegar al nivel del japonés. Sacha Fenestraz y Charles Milesti parecen ser los mejores pilotos no japoneses pero siempre sin olvidarse de Enaam Ahmed, que podría dar alguna sorpresa si se adapta bien a la categoría.

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Los primeros meses del año son, en materia de automovilismo, tiempo para las pretemporadas. Una de las últimas en terminar es la del Super GT, que el pasado fin de semana disputó sus últimos dos días de pruebas en el circuito de Fuji. Allí, Nissan dejó un mensaje claro en las tablas de tiempos del GT500, aunque con Lexus y Honda listas para pelear por el título. Las tres marcas siguen tan igualadas como siempre en el que será el último año del campeonato antes del retorno del Toyota Supra en 2020. Mientras tanto, en GT300 se vivió una igualdad algo más amplia al contar con varias marcas en la zona alta de la clasificación. Entre ellas no está McLaren con el coche del Team Goh en el que milita Àlex Palou. El español sigue habituándose a una nueva categoría para él y se prepara para un año complicado pero lleno de aprendizaje.

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