Todos los artículos de Eloy Entrambasaguas

¿De verdad alguien esperaba algún cambio arriesgado por parte de Ferrari para 2018? Si había alguno aún esperanzado, que se olvide, pues en vísperas del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 la Scuderia ha decidido anunciar la renovación de Kimi Räikkönen por un año más. El campeón del mundo de 2007 pilotará así uno de los monoplazas de la casa de Maranello en el Mundial de F1 2018.

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Audi sigue al frente de las tres clasificaciones generales del DTM 2017 pese a que BMW dominó el fin de semana del campeonato germano en Zandvoort. Timo Glock y Marco Wittmann se repartieron en un principio las victorias en el trazado neerlandés, lo cual dejaba a Wittmann a sólo siete puntos del liderato que ostenta Mattias Ekström. Pero Wittmann terminó siendo excluido por falta de carburante para la muestra obligatoria post-carrera, heredando el triunfo Mike Rockenfeller.

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¿Recuerdas el anuncio del pasado mes de mayo mediante el cual Perrinn dio a conocer que tenía comprador para dos de sus LMP1 diseñados mediante crowdsourcing? Pues mejor olvídalo ya, porque se ha ido todo al traste. Perrinn dio a conocer esta noche su intención de reconvertir su LMP1 en el protagonista de un Box 56 en Le Mans dotándolo de dos motores eléctricos (uno en cada eje) y un sistema de conducción autónoma.

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Con su máximo rival por el título fuera de combate y su compañero de equipo líder destacado de la prueba era lógico que Sébastien Ogier no tomara excesivos riesgos. Pero con el segundo puesto a tiro valía la pena intentarlo. Sin embargo la ventaja de Andreas Mikkelsen sobre el vigente campeón del mundo ha terminado ampliándose ligeramente hasta los 8,2 segundos que separarán a ambos en la última etapa del Rallye de Alemania 2017.

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Es la tercera vez que os enseñamos las "primeras imágenes" del Acura ARX-05 DPi, pero espero que nos disculpéis. Al fin y al cabo no andamos sobrados de buenas noticias en los últimos tiempos en cuanto a proyectos oficiales de marcas en campeonatos automovilísticos. Así, tras el vídeo rodado en Paul Ricard y la foto 'robada' anoche Honda y Penske ya han desvelado las fotografías de estudio de su nuevo coche de competición.

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La presentación oficial del nuevo prototipo de Honda para resistencia, el Acura ARX-05 DPi, estaba prevista para este viernes. Sin embargo ya tenemos una imagen estática del coche con el que Penske disputará la temporada que viene el United SportsCar Championship gracias a una fotografía publicada en Reddit durante un acto aparentemente restringido en vísperas de que el coche fuera desvelado al gran público.

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El mundo del automovilismo está viviendo cambios tecnológicos no sólo en lo que respecta a los coches que lo protagonizan, sino también a cómo se retransmiten sus campeonatos. Y la nota de prensa lanzada por la NASCAR este jueves es sólo un ejemplo más. Ofrecer una señal onboard personalizada no tiene nada de extraño, pero sí resulta más curioso conocer que se ofrecerá gratis a través de Twitter.

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El fin del periplo norteamericano de Mikhail Aleshin de la mano de Sam Schmidt Motorsport había abierto la puerta a diversos rumores sobre quién ocuparía su asiento en lo que resta de temporada, pero por el momento en el monoplaza con el dorsal número 7 veremos a un viejo conocido: el colombiano Sebastián Saavedra pilotará en los dos óvalos que quedan en el calendario, Pocono y Gateway.

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El rumor venía de lejos e incluso tuvimos la ocasión de hablar de ello con el colombiano antes de la última edición de las 500 Millas de Indianápolis. Pero hoy ya es oficial. Juan Pablo Montoya será uno de los pilotos de los Acura ARX-05 DPi que Penske pondrá en pista durante la próxima temporada del United SportsCar Championship. Montoya compartirá volante con Dane Cameron.

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"En el reino de los ciegos el tuerto es el rey" reza el refrán y diría que encaja a las mil maravillas con la posición en la que se encuentra actualmente el Mundial de Turismos. Las retiradas de Citroën y Lada dejaron al certamen de Eurosport Events en una situación crítica, pero François Ribeiro logró salvar el año y viendo lo que se le ha venido encima a campeonatos como el DTM o el Mundial de Resistencia incluso parece guardar una posición sólida.

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