Todos los artículos de Eloy Entrambasaguas

El esperado regreso del Campeonato de España de Turismos se producirá este fin de semana en Los Arcos, enmarcado dentro de los novedosos 'Racing Weekends' promovidos por la Real Federación España de Automovilismo. El certamen busca ocupar un hueco enorme en el panorama automovilístico nacional, pero la apuesta por un reglamento propio y tantos años de ausencia de carreras de turismos al sprint (porque el CER ha aguantado el fuerte con enorme dignidad en lo que respecta a resistencia) justifican un inicio lento.

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A.J. Foyt, Mario Andretti, Parnelli Jones, Al Unser Jr., Jeff Gordon... A juzgar por el palmarés parecería que estamos hablando de una de las más grandes carreras del automovilismo estadounidense. Pero no se trata de ninguna prueba de NASCAR, IMSA o IndyCar, sino de una de las múltiples carreras que se celebran en el entorno de Indianápolis durante el mes de mayo. Posiblemente la más célebre. La Hoosier Hundred. Y por desgracia en 2019 puede ver su última edición al menos en su tradicional emplazamiento.

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Laguna Seca albergó la segunda cita del Intercontinental GT Challenge 2019. Tras estrenarse como fin de fiesta la temporada pasada, las 8 Horas de California pasaron a disputarse en primavera este año y sonrieron a Ferrari y a uno de los pilotos españoles allí presentes, Miguel Molina. El catalán se impuso junto a Nick Foster y Tim Slade al volante del Ferrari 488 GT3 de HubAuto Corsa.

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La alianza entre DTM y Super GT es algo de lo que se viene hablando desde hace muchos años, pero por desgracia las negociaciones han venido produciéndose más lento de lo que a cualquier aficionado le hubiese gustado. Pero lo más importante es que nunca se rompió el diálogo y tal y como se esperaba en este 2019 veremos al fin dos carreras en las que máquinas de los certámenes de Alemania y Japón compartirán pista.

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29 de marzo de 2019

Las W Series, el certamen de monoplazas reservado a mujeres, ya tiene parrilla para su temporada inaugural. Tras unas jornadas de test en el trazado almeriense de Tabernas en las que sus organizadores pudieron valorar la adaptación de las candidatas al Fórmula 3 que protagonizará este campeonato, 18 mujeres han terminado siendo seleccionadas. Entre ellas se encuentra la única española que había pasado la primera criba, Marta García.

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No era ya ningún secreto y finalmente Toyota ha difundido las primeras imágenes de Fernando Alonso probando uno de sus Hilux en Sudáfrica este miércoles al mediodía. El asturiano tiene así su primera toma de contacto seria con los raids y aumenta las especulaciones sobre una futura participación en el Dakar, posiblemente tan pronto como en su edición 2020.

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Pese a su programa completo en IMSA, Alex Riberas no dejará de tener presencia competitiva también a este lado del Atlántico. El piloto catalán no disputará las Blancpain GT Series enteras como el año pasado, en el que fue subcampeón junto a Christopher Mies, pero sigue formando parte de los planes de WRT para esta campaña al menos en lo que respecta a las pruebas de resistencia.

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Tercer campeonato distinto en tres años. Es más, tercera disciplina distinta en tres años. Racing Engineering no se sale de los circuitos pero no ha podido elegir un destino más distinto de los monoplazas a los que nos había tenido acostumbrados hasta 2017. Tras un breve periplo por las European Le Mans Series el equipo de Alfonso de Orléans-Borbón disputará este 2019 la NASCAR Whelen Euro Series o NASCAR europea.

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Seis ganadores en seis carreras distintas. Y es en la sexta carrera cuando al fin el vigente campeón ha vuelto a subirse a lo más alto del podio. Jean-Éric Vergne se impuso este fin de semana en la edición inaugural del ePrix de Sanya, en China, al adelantar al pole Oliver Rowland en el momento justo y lograr una mínima ventaja que conservó hasta el Safety Car Virtual bajo el cual finalizó la prueba.

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Ya decíamos por aquí que el panorama de la Fórmula 3 a nivel internacional era muy caótico para 2019 y al final no ha hecho falta ni siquiera llegar al inicio de la temporada para ver caer el primer campeonato. El Formula European Masters, heredero de las Fórmula 3 Euroseries y el Europeo de Fórmula 3 hasta 2018, no verá la luz ante la falta de inscritos suficientes antes de su primer test oficial de pretemporada.

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