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Todos los artículos de Humberto Gutiérrez

Porsche Motorsport dejará en libertad a sus pilotos de la IMSA para el 2021

Primero fue Ford y Chip Ganassi Racing, luego Acura Team Penske y ahora Porsche Motorsport, programas que tras anunciar el cese de sus operaciones en el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, han comunicado que el destino de sus pilotos será distinto para el 2021. En este caso, Lauren Vanthoor, Earl Bamber, Nick Tandy y Fred Makowiecki, deben estar abiertos a salir de Porsche y buscar nuevas oportunidades bajo el amparo de otros equipos. El anuncio de que Porsche Motorsport retiraba su apoyo de fábrica en la clase GT Le Mans hizo pensar que sus pilotos estarían involucrados en el proyecto LMDh

James Davison se une a Dale Coyne Racing para la Indy500

Inicialmente el piloto australiano competiría bajo el amparo de Brian Belardi y de David Byrd, pero las consecuencias del COVID-19 en la economía provocó que el programa se pausara. Sin embargo, buscaron una sociedad con Dale Coyne Racing y la respuesta fue afirmativa, así que James Davison estará en un tercer monoplaza del equipo para la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis. Actualmente Davison hace vida en la NASCAR Cup Series con Spire Motorsports y aunque ha participado en cinco de las últimas seis ediciones de la Indy500, se le recuerda porque en el 2017 sustituyó a Sébastien

Pirelli ʻsugiereʼ dos paradas en el Gran Premio del 70º Aniversario

Tras los sucesos ocurridos el pasado domingo en las últimas vueltas del Gran Premio de Gran Bretaña, y que puso a Pirelli nuevamente en el ojo del huracán, Mario Isola, responsable del proveedor de neumáticos en la Fórmula 1, advirtió a los equipos que para este fin de semana se utilizarán los compuestos más blandos y se aumentarán las presiones mínimas, así que los invita a considerar estrategias de dos paradas o de lo contrario que asuman las consecuencias. Explicó Isola que, según la investigación realizada por los ingenieros de Pirelli, la serie de pinchazos que se observaron el

Honda ofrece ayudar a sus posibles rivales en la IndyCar

La IndyCar es muy distinta a la Fórmula 1, no hay tantos secretos en cuanto a la propiedad intelectual porque prácticamente es una categoría monomarca, salvo por las dos opciones de motores. En tal sentido Ted Klaus, jefe de Honda Performance Development, manifestó que está dispuesto a ayudar a cualquier nuevo proveedor interesado en ingresar a la IndyCar en 2022. Aunque en teoría signifique favorecer a un rival, en la práctica será un alivio para Honda porque se podrá aligerar la carga de los quince monoplazas que atiende su personal durante una temporada regular. Según informó Klaus en días recientes,

Para Toto Wolff, las protestas de Renault contra Racing Point carecen de fundamento

El jefe de la escudería Mercedes AMG espera una semana muy movida para sus intereses. Consumada la renovación de Valtteri Bottas y con una oferta sobre la mesa a Lewis Hamilton para que continúe en el equipo por los próximos tres años, Wolff apunta también a consolidar el proyecto Aston Martin y eso pasa porque la FIA determine este viernes, en primera instancia, que el Racing Point RP20 es legal. Según su criterio, el reclamo de Renault no tiene más asidero que lograr en los despachos lo que no pueden realizar sobre las pistas. El pasado miércoles hubo

McLaren selecciona a Paul di Resta como su tercer piloto para este fin de semana

El escocés Paul di Resta ha sido inscrito como reserva de la escudería McLaren este fin de semana, precaución que se tomó al advertirse que Mercedes no tiene disponibilidad de pilotos en sus filas. En este caso, desde McLaren están optando por una alternativa, tal como hizo Racing Point con Nico Hülkenberg, por si acaso se presenta un imprevisto con Carlos Sainz Jr. o Lando Norris y no tengan sustituto. Justamente la última participación de Paul di Resta en la Fórmula 1 fue como reemplazo de Felipe Massa en Williams, en el Gran Premio de Hungría 2017.

05 Aug 2020 | Humberto Gutiérrez

noticia

Helio Castroneves aspira un retorno a la IndyCar en 2021 pero sin Penske

El veterano piloto brasileño comunicó sus intenciones de retornar a la IndyCar el año que viene, a tiempo completo, y sin el apoyo de Team Penske. Castroneves señaló que entre sus planes no está permanecer en el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, por tal razón ha iniciado conversaciones con varios equipos de la IndyCar, incluyendo a Chip Ganassi Racing, para indagar sobre sus opciones, puesto que una vez que concluya su compromiso con Penske quedará en total libertad. Castroneves no participa en una temporada completa de la IndyCar desde el 2017, cuando aceptó la oferta de Roger Penske ...

Humberto Gutiérrez | 05 Aug 2020

Los DTM Clase 1 por fin superaron la barrera de los 300 km/h

El pasado fin de semana inició la temporada del DTM con dos fechas en el circuito de Spa Francorchamps, allí el dominio de Audi resultó inontestable. Pero más allá de los resultados, había interés por saber si por fin los actuales coches podían superar los 300 km/h, aprovechando las posibilidades que ofrece el trazado belga. El año pasado se intentó sin éxito en Hockenheim, sin embargo, abriendo este campeonato Fabio Scherer, junto a su Audi RS5 Turbo, se convirtió en el primer piloto en alcanzar los 300 km/h en la era Clase 1. El reglamento técnico que se estableció