Todos los artículos de Humberto Gutiérrez

Si ayer Pippa Mann y el equipo Clauson-Marshall Racing fueron los que se llevaron el mayor reconocimiento de la jornada, hoy tal honor recayó en Kyle Kayser y Ricardo Juncos, ya que protagonizaron otro resultado memorable, que parece extraído de la ficción. Sin recursos, sin patrocinador y con el único coche del equipo destruido el viernes, se las arreglaron para ensamblar un nuevo monoplaza, el cual fue construido durante 42 horas consecutivas, que además no logró superar la clasificación directa y que luego no pudo participar en las prácticas previas al Last Row Shootout. Cuando todos los presentes pensaban que Juncos Racing no saldría a pista, Kayser se presentó a correr con la certeza de que Sage Karam y James Hinchcliffe habían asegurado dos de los tres puestos disponibles, y logró la proeza, alcanzó el último boleto disponible para disputar las 500 Millas de Indianápolis.

Continuar leyendo »

20 de mayo de 2019

La clasificación de Pippa Mann para las 500 Millas de Indianápolis ha sido uno de los sucesos más emocionantes de la jornada de hoy y es que, como si fuera parte de un guión cinematográfico, la piloto británica fue inscrita únicamente para disputar la carrera con un monoplaza a cargo de Clauson-Marshall Racing y patrocinado por Driven2SaveLives, campaña para donación de órganos y tejidos. El equipo es debutante, proviene de los óvalos de tierra y corre en honor a Bryan Clauson, piloto fallecido en 2016. El año pasado, Mann no pudo clasificar a pesar de contar con el aval de Dale Coyne Racing, así que las expectativas para esta edición, con un equipo inexperto, no eran las mejores, pero la piloto demostró que los sueños están para cumplirse.

Continuar leyendo »

19 de mayo de 2019

El presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, realizó una petición pública a Petrobras para que culmine su relación comercial con la escudería McLaren de Fórmula 1. La alianza entre Petrobras y McLaren se estableció el año pasado por el orden de unos 150 millones de euros, que serían consignados a lo largo de cinco temporadas. Al parecer, el presidente de Brasil no observa beneficio alguno en tal negociación puesto que la petrolera no es proveedor de combustible ni lubricantes, ni tampoco está avalando la presencia de un piloto brasileño en la categoría, tal como ocurrió en ocasiones anteriores.

Continuar leyendo »

18 de mayo de 2019

El piloto finlandés reiteró que está en la escudería Alfa Romeo para ser uno de los pilotos, tal como ha sido su labor en otros equipos. Ni su experiencia acumulada en la Fórmula 1 ni su historial como ganador de carreras y campeón mundial significa que su papel en el equipo sea impulsarlo hasta un nivel superior porque eso no está en sus manos. A diferencia de las grandes escuderías del campeonato, Alfa Romeo no tiene la capacidad para fabricar sus propios motores y cajas de cambios y eso suele marcas diferencias cuando se trata de resultados.

Continuar leyendo »

En una reciente entrevista, el ex piloto Jean Alesi afirmó que Ayrton Senna resultó el piloto más rápido con el cual se enfrentó, superior incluso a Michael Schumacher, quien llegó a acumular las mejores estadísticas de la Fórmula 1. Alesi llegó a competir contra el brasileño y contra el alemán y de allí que su opinión tenga sustento a la hora de debatir cuál ha sido el mejor piloto de la era moderna. Argumentó que siempre la velocidad de Senna era impresionante, inclusive al volante de monoplazas sin la mejor tecnología.

Continuar leyendo »

El piloto ruso indicó, tras las pruebas en el circuito de Barcelona, que el equipo Toro Rosso se ha centrado en optimizar el STR14 para que sea más rápido en las sesiones de clasificación. El objetivo trazado de ahora en adelante es acceder a la Q3 con regularidad para tratar de ser más consecuentes en la sumatoria de puntos. Manifestó que en la escudería italiana están conscientes de lo disputada que está siendo la zona media esta temporada y de lo importante que resultará no conceder ventajas en las carreras que restan.

Continuar leyendo »

A principios de 2018 me atreví a señalar a la escudería Ferrari como firme candidata a alcanzar el campeonato de Fórmula 1, pensaba que había llegado el momento de que Maurizio Arrivabene y la plana mayor del constructor italiano ingresaran al juego de estrategias psicológicas que identifican a las disciplinas deportivas de élite. Pero no fue así, el entonces jefe de Ferrari evidenció un total desconocimiento de ciertas funciones que debe aplicar un dirigente de un equipo deportivo: intimidar, confundir, presionar hasta que los adversarios se equivoquen o desvíen su rumbo, además de proteger y motivar a sus dirigidos para que crean en la victoria, por más complicada que parezca.

Continuar leyendo »

Masashi Yamamoto, director deportivo de Honda en la Fórmula 1, manifestó que no piensa caer en una guerra de declaraciones con Cyril Abiteboul acerca de cuál es mejor motor entre Honda y Renault, puesto que si se observa la clasificación general y los resultados de temporada, es obvio que están por delante del propulsor francés gracias a la sociedad que tienen con Red Bull. Pero el objetivo de Honda no es enfocarse en Renault sino trabajar para aproximarse a Mercedes y estar allí cuando se presente la oportunidad de luchar por las victorias. Por tal razón, prefiere dedicarse a sus objetivos y demostrar en la pista sus avances.

Continuar leyendo »

Si no fuera por la Fórmula 1, la demanda contra Rich Energy pasaría un tanto desapercibida, pero al estar su marca y logotipo expuestos ante millones de seguidores de la categoría, su caso en tribunales de Reino Unido ha llamado la atención. Resulta que hoy, la jueza Melissa Clarke falló a favor de Bicicletas Whyte, en una demanda contra Rich Energy por plagio de logotipo.

Continuar leyendo »

En las últimas semanas se han acentuado los rumores acerca de la posible salida de Robert Kubica de Williams en plena temporada para ceder su asiento a Nicholas Latifi, el piloto canadiense que actualmente lidera la Fórmula 2. Según varios informes, la continuidad de Kubica depende en gran medida del aporte de su patrocinador personal, la petrolera PKN Orlens, cuyos representantes no están muy satisfechos con la imagen comercial que proyecta la escudería Williams. El retorno a la Fórmula 1 de Kubica ha resultado decepcionante en cuanto a rendimiento ya que en lo que va de temporada ha sido el piloto más lento de la parrilla, inclusive lejos de su compañero George Russell.

Continuar leyendo »