Todos los artículos de Iván Fernández

La NASCAR Whelen Euro Series ya se ha establecido durante los últimos años como uno de los espectáculos más analógicos del automovilismo europeo y afortunadamente durante los últimos años ha sido habitual que los responsables del campeonato hayan decidido escoger España como uno de los puntos de paso de su calendario. Con Loris Hezemans ya confirmado como Campeón de la Euro NASCAR en categoría ELITE 1 desde hace un par de fines de semana, el NWES ha presentado su calendario para 2020 con la confirmación de que será precisamente España la que dé el pistoletazo de salida a la temporada.

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Llegó la hora de la verdad. Los pilotos del Mundial de Fórmula 1 ya afrontan la primera de las cuatro citas que restan para finalizar la temporada y si bien el título se ha reducido a una cosa de dos entre los hombres de Mercedes-AMG F1, hay todavía mucho por resolver entre los 20 nombres que conforman la parrilla. Tres de ellos saben perfectamente lo que se juegan este fin de semana en el Gran Premio de México: Pierre Gasly, Alexander Albon y Antonio Giovinazzi.

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22 de octubre de 2019

Cada vez más atractiva y frecuentada. La llegada de los UTV ha demostrado ser todo un acierto para todos aquello que optan por competir en rally-raids con mayor seguridad que en una moto o un quad y un presupuesto “reducido”. La presencia hasta ahora de los Can-Am, Polaris y Yamaha parece tener respuesta ahora por parte de preparadores y equipos que tradicionalmente han estado ligados a la disciplina, comenzando por la presentación de Zephyr de PH Sport y teniendo continuidad ahora con los belgas de Overdrive.

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22 de octubre de 2019

Semana clave para el futuro de los pilotos del Mundial de Rallyes. A la espera de saber si el anuncio de la alineación de Toyota GAZOO Racing para el Dakar 2020 viene acompañado también de alguna confirmación en lo referente al WRC, el panorama de fichajes tan solo ha traído hasta ahora el anuncio de la renovación de Dani Sordo con Hyundai Motorsport para la próxima campaña, el cual se unirá a los otros pilotos ya con contrato: Thierry Neuville y Sébastien Loeb.

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21 de octubre de 2019

En medio del lío político de nuevo el deporte será un nexo de unión. El Mundial de Rallyes llega a España con la intención de poner lo que puede ser el último requisito que necesita Ott Tänak para convertirse en el primer piloto estonio Campeón del Mundo de Rallyes de la historia. Lo intentó Markko Märtin y su carrera deportiva se vio detenida por aquel trágico suceso en el que perdió la vida su copiloto, Michael Park. Desde entonces, el propio Tänak en SWRC, Urmo Aava en el JWRC o sus sucesores, entre ellos el rapidísimo Ken Torn, han buscado la gloria intercontinental en categorías inferiores.

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Es la gran revolución que pretendía el promotor del Mundial de RallyCross. Se unieron a STARD para cubrir la parte técnica y ahora están confiando en otros nombres para empezar a promocionar la llegada de los Supercars eléctricos a la competición. El equipo austriaco dirigido por Manfred Stohl estará presente en Bucarest para la que será su primera carrera competitiva con el Ford Fiesta ELECTRX. Sin embargo, se ha aprovechado estas semanas después de su debut público en Riga para que por su volante hayan pasado por su volante más estrellas internacionales más allá de Janis Baumanis o el propio Stohl.

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El Mundial de Rallyes 2019 llega al Rally de Catalunya – Rally de España con la intención de dejar decidido el campeonato de pilotos. Será un año de despedidas, ya que la prueba no estará presente en el calendario en 2020 y además será la última edición con formato mixto de la carrera antes de que el RACC regrese a la configuración 100% sobre asfalto. Las cuentas son claras. Si Ott Tänak consigue sacarle dos puntos más a Sébastien Ogier y Thierry Neuville no logra recortarle 12 al estonio, el piloto de Toyota GAZOO Racing se coronará Campeón del Mundo de Rallyes junto a Martin Järveoja. La séptima victoria de los estonios sería suficiente para zanjar el título.

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Primera bola de set y partido. Lewis Hamilton ya sabe lo que es ganar dos títulos de Campeón del Mundo y celebrarlo por todo lo alto delante de la afición mexicana, por lo que podemos vivir el próximo domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez es lo más cercano a un deja vu automovilístico. Para evitarlo tan solo queda Valtteri Bottas, el cual está obligado a que el británico no le saque 15 puntos o más para retrasar el alirón en lo que ha sido una de las mejores temporadas del finlandés desde su llegada a Mercedes-AMG F1 después de haber participado activamente en la consecución del título de constructores y tras haber plantado cara en el primer tercio de campaña a su coequipier.

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Granada recuperaba la actividad del Campeonato de España de Rallyes de Tierra después del gran parón desde el pasado 29 de junio. El regreso del CERT traía como gran atractivo la presencia de Sébastien Loeb y Daniel Elena en el Hyundai i20 WRC Coupé, la necesidad de Xevi Pons de aprovechar la ausencia de Pepe López para recortar puntos de cara a un Supercampeonato en el que su continuidad no está confirmada y el estreno en competición nacional del Dacia Sandero R4 de ASM con Daniel Marbán

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Apenas han cambiado de libreas, incluso muchos han optado por hacer pequeños retoques a sus anteriores decoraciones a pesar de estrenarse en el campeonato. Es el caso por ejemplo de Mercedes, que se ha traído consigo la estrella roja de Niki Lauda para ver si les sigue acompañando en esta aventura eléctrica en la que por primera vez ellos no parten con ventaja. Han sido tres jornadas de test, dos carreras de prueba y la demostración de que, al menos en un circuito tradicional, tanto Mahindra como BMW i Andretti o Envision Virgin tienen la velocidad para estar delante.

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