Todos los artículos de Iván Fernández

Nos prometió una Gymkhana brutal, un nuevo formato, con un nuevo escenario: la subida a Pikes Peak. Sin embargo, no ha llegado todavía a las pantallas de nuestros ordenadores y smartphones. En lugar de ello, Ken Block ha lanzado hoy otro vídeo con el patrocinio de la firma de lubricantes Pennzoil en el que también ha querido mostrar otro formato distinto de sus populares vídeos, algo que han bautizado como ‘Terrakhana’.

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Programado para antes del agosto, GRAVEL prometía ser una aproximación distinta a los videojuegos de carreras en un año en el que nos encontramos muchos lanzamientos relacionados con la simulación. Una mezcla entre el SEGA Rally y Motorstorm, un juego puramente Arcade con los rallyes cross-country o raids como principal atractivo y la presencia de un garaje repleto de modelos reales, ausentes en otros grandes títulos.

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Parecía que todo estaba dispuesto para ver un mano a mano entre Thierry Neuville y Sébastien Ogier en el Rallye de Alemania. Un duelo al amanecer y sin camiseta que pudiera clarificar un poco el destino de este apasionante Mundial de 2017 que estamos viviendo. Sin embargo, la cita teutona tenía preparado otro guion, uno que nos recordaba a los intensos Grönholm vs Loeb también sobre el asfalto germano y en los que era siempre el finlandés el que hincaba la rodilla. Una cita que se le ha atragantado históricamente a M-Sport y por tanto a Ford, teniendo que llegar Ott Tänak para cortar con esta racha negativa.

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Sin duda fue una de las grandes ausencias del pasado Dakar. El equipo Toyota GAZOO Racing South Africa se plantaba en Asunción sin su tercer puntal, el siempre rapidísimo y experimentado Leeroy Poulter. El sudafricano había sido intervenido de un tumor en el cerebro y a pesar de que todo había salido bien en el quirófano, los plazos de recuperación no le permitían estar en el Rally-Raid más famoso del planeta.

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Estamos en agosto y a pesar del parón del mes de septiembre, lo cierto es que el Mundial de Rallyes ya cuenta las horas para que termine su temporada. Sólo restan tres pruebas para que este disputado y emocionante WRC 2017 llegue a su fin y a pesar de que Sébastien Ogier asestó un importante golpe sobre la mesa este fin de semana en Alemania, nadie ha dicho su última palabra, especialmente en Hyundai. Sin embargo, Citroën y Toyota deben empezar a preparar 2018, año en el que ambas tendrán más exigencia después de lo visto en sus respectivas campañas 2017.

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Año 2017, los coches siguen sin volar y por ahora, no vivimos en marte. No es el inicio de un cuaderno de bitácora, sino la constatación de un hecho que hace dos décadas se imaginaba de una forma completamente distinta. Aun así, podemos admitir que el futuro ya está aquí y el automovilismo también se está dando cuenta de que hay cosas que también han cambiado. El trasvase de marcas hacia la Fórmula E ha sido una buena muestra durante los últimos meses, algo a lo que también se ha sumado la eclosión de nuevos campeonatos hasta ahora inimaginables.

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Mientras llega su gran proyecto, el cual desembocará en la participación en el Mundial de RallyCross 2018 al volante del nuevo Renault Megane R.S. Supercar de Prodrive, Guerlain Chicherit está teniendo tiempo más allá de su preparación al volante de un Renault Twingo, con el que está disputando algunas citas del World RX así como el potente campeonato nacional francés. Este tiempo lo está dedicando a otras cosas, entre ellas a lo que es una versión Supercar de la Renault Scenic.

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Todavía no se ha confirmado que la ya joven estrella finlandesa vaya a estar finalmente en el próximo Rally de Gales con un Ford Fiesta R5, sin embargo, este fin de semana en el Rallye de Alemania ha servido para que Malcolm Wilson hiciera oficial que Kalle Rovanperä había probado recientemente una de sus unidades y que se está en buen camino para llegar a un acuerdo, el cual se puede extender también a la próxima temporada, año en el que se espera que el nuevo ‘flying finn’ complete un programa parcial en el WRC2 y el BRC.

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¿Notas ese vacío dentro de ti, esa ausencia de alegría y de levantarse de la cama? Podéis estar tranquilos, no se trata del tan temido síndrome postvacacional, sino que es la falta de Fórmula 1 que se alarga ya desde finales del mes de julio. Esta cerca de tener un bálsamo perfecto para curarla, este fin de semana, el Gran Circo regresa y lo hace con una de las carreras más espectaculares de la temporada, la que se disputará en el Circuito de Spa-Francorchamps.

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El uso del simulador es algo más que habitual entre los pilotos de circuitos. Incluso no tenemos que hacer referencia a las caras cabinas que utilizan los equipos para probar distintas configuraciones o estrategias para los fines de semana de Gran Premio. Sébastien Loeb aprovechó el viaje entre el Rally de Turquía y el Circuito de La Sarthe para realizar algunas vueltas al circuito previas a la clasificación para las 24 Horas de Le Mans, mientras que Lance Stroll reconocía hace unos meses que había recurrido también a la PS4 para aprenderse el circuito de Bakú. ¿Y en el caso de los pilotos de rallyes?

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