Todos los artículos de Santi Torres

El Gran Premio de Francia no ha terminado con la bandera a cuadros. Daniel Ricciardo ha acudido a los comisarios para dirimir dos acciones en pista. El de Renault pugnó duramente en el último giro con Lando Norris, Kimi Räikkönen y Nico Hülkenberg, y sus acciones le han llevado a recibir bofetada desde Dirección de Carrera: 10 segundos aplicados a su tiempo final. Con ello, Ricciardo pierde valiosos puntos tras verse relegado a la undécima posición.

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Para bien o para mal, hay una imagen del día. Hay veces que ha sido más humorística, más seria, más animada. La de hoy se puede resumir en congelación. Se ha congelado todo. El calor del Paul Ricard ha perdido contra el témpano de hielo que ha sido el tedioso Gran Premio de Francia de 2019. Justo lo que no necesitaba la F1, que sigue registrando crítica tras crítica. Y esta vez, es que no hay vuelta de hoja. Es que ni borracho se puede apreciar nada de lo visto en el asfalto.

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Fernando Alonso está presente en la F1 todavía. Los ecos del piloto español resuenan en McLaren. La no-clasificación para las 500 millas de Indianápolis es la última gran noticia del dúo McLaren-Alonso, y con un futuro sin WEC para el asturiano, queda saber dónde recaerá. Tras lo ocurrido en las últimas horas, no tiene pinta que McLaren y Alonso aparezcan de nuevo juntos en F1. Sergey Sirotkin será tercer piloto de los de Woking.

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Todo el fin de semana se ha sacado a coalición lo mismo: la actitud de Ferrari ante lo que ocurrió en Canadá. La sanción a Sebastian Vettel ya levantó ampollas, y el piloto germano sigue en modo 'pasota'. Charles Leclerc se desmarca de forma total de lo ocurrido, mientras que la directiva de Il Cavallino propuso una apelación, aportando pruebas. Unas pruebas que fueron desestimadas. Y, justo en esa llaga, mete el dedo Lewis Hamilton.

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Mercedes y su rutina. Siempre esconden cartas, y muchos nos preguntamos qué cartas no muestran. Su dominio es apabullante, y después de endosar casi medio segundo al resto en los Libres 3 del Gran Premio de Francia, pocos tienen dudas sobre quién se anotará su sexto título consecutivo de marcas. Que sí, que estamos en la octava cita de la temporada, pero la sensación es esa. Valtteri Bottas y Lewis Hamilton parecen intocables.

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Dos caras, misma moneda. Si Mattia Binotto controlaba sus palabras, quién no lo ha hecho ha sido Sebastian Vettel. El piloto alemán, gran perjudicado tras la sanción que le impuso la FIA en Canadá, ha estallado ante las televisiones. Entre el sarcasmo y la acidez característica del alemñan en momentos de enfado, todos han recibido un regalito. El primero de ellos, la propia Federación a nivel deportivo.

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Siempre se habla de que hay una imagen que vale mil palabras. Las palabras sobran en muchos casos. Como dice el famoso refrán, mejor parecer tonto que abrir la boca y confirmarlo. Más o menos pasa con Ferrari, aunque en este caso tira más al hastío respecto a los medios de comunicación por una acción en pista. Una acción que sí, ha generado polémica, pero ha dañado la imagen de los de Maranello. Porque ni siquiera han dado una opinión con sustancia. Se han negado a responder a la presente en el Paul Ricard sobre el tema candente del día: la decisión de la FIA sobre el GP de Canadá.

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No se van de los primeros puestos ni con agua caliente. Un día más en el que los dos primeros en los entrenamientos del viernes de un Gran Premio de F1 son encabezados por los Mercedes. Valtteri Bottas (1º, 1:30.937) y Lewis Hamilton (2º, 1:31.361) han dejado claras sus intenciones, y no son precisamente positivas para sus rivales.

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Cuando los rumores sobre el futuro de Fernando Alonso miran a Estados Unidos, y no precisamente a la IndyCar, aparece una posible nueva pieza en el rompecabezas. Casi como si de Jesucristo se tratase, la marcha del asturiano de la F1 ha marcado un auntes y un después. En especial en McLaren, y el anuncio de Sergey Sirotkin abre un camino de posibilidades. Para el equipo, es un nuevo lazo con su proveedor de motores: Renault. ¿Y qué tiene que ver Alonso en todo esto?

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Realista. Es un adjetivo con el que se podría describir el enfoque de Carlos Sainz Jr. para el Gran Premio de Francia de F1 de 2019. El Paul Ricard (o Le Castellet) acoge la segunda edición en el retorno del Gran Circo a tierras francesas, y en McLaren parece que disfrutan con la competitividad y su posición en el grupo. Quedarse fuera de los puntos fue un baño de realidad, al que no hacen ascos.

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