Todos los artículos de The flying Jim

La noche de Singapur no decepciona, y a pesar de que los dos Mercedes corren en una liga diferente a los demás coches, las sorpresas se sucedieron tanto en la Q1 como en la Q2 para llegar a una Q3 ciertamente atípica con los dos Williams eliminados. Peor lo tuvo Vettel en la Q1, cuando un posible problema con una barra de torsión lo dejaba en tres ruedas y eliminado enseguida.

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La primera parte del Gran Premio de Italia 2016 sería la del error de Lewis Hamilton perdiendo no solo la pole position, sino quedando relegado al quinto lugar, un error que le llevaría a trabajar muy duro para remontar a una de las dos posiciones naturales del equipo, en este caso la segunda. Por detrás, los dos Ferrari trataban de poner nervioso a Rosberg para, por lo menos, complicar la vida al alemán.

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Carrera impecable de principio a fin para Nico Rosberg, que sacó buen rendimiento del error en la salida de Lewis Hamilton. A partir de ahí, su trabajo consistió en mantenerse en la primera posición con un ritmo constante y sobradamente alto para que ningún otro coche que no fuese Hamilton tuviese opciones. A Lewis no le costaría conseguir la segunda posición, también manteniendo su estrategia, y ambos firmaron un doblete importante para la escudería y que aprieta el campeonato todavía más de cara a Singapur. Tercero, Sebastian Vettel en casa de Ferrari.

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Lewis Hamilton ha demostrado una potencia aplastante hoy en Monza. El británico no ha dejado opciones a sus rivales, empezando por Nico Rosberg, y se desmarcaba con sendas vueltas rápidas en los inicios de cada sesión. Hammertime con doble tirabuzón para el #44 en un Gran Premio en el que parece obligado a vencer para marcar así el devenir de la temporada.

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El "cachondeo" en la rueda de prensa vino a colación de una nueva versión de la maniobra preferida de Rosberg últimamente: tratar de adelantar al límite, cogiendo el lado bueno, y retrasando hasta más allá del último momento el giro de volante, forzando a sus rivales o bien a salirse de la pista, o bien a entrar en contacto. ¿Esto es serio? ¿Es real? ¿Es una maniobra fortuita?

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Muy complicado Gran Premio para los dos españoles en Hockenheim, una carrera dura y difícil, pero en la que hemos visto pinceladas de calidad en Fernando Alonso, y no tanto por parte de Carlos Sainz (pero seguramente porque la realización no nos lo enseñó apenas en toda la carrera). A Fernando Alonso lo vimos adelantar a otros coches superiores, en teoría, como puede ser Massa (tocado), Checo Pérez, Esteban Gutiérrez y en general muy combativo.

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Brillante victoria de Lewis Hamilton en Hockenheim tras clavar una salida impecable que su compañero de equipo perdió desde el primer momento, quedando cuarto tras los dos Red Bull y aun encima con una penalización de cinco segundos que dejaba al alemán sin esperanzas de conseguir al menos un tercer puesto. Complicada situación para el alemán, que pierde en casa y se aleja más del primer lugar del campeonato.

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Para Carlos Sainz y Fernando Alonso, la sesión de clasificación no fue bien: décimo tercero y décimo cuarto respectivamente en una sesión muy difícil en la que no pudieron superar la Q2. Problemas para el de Toro Rosso que se resumen en falta de potencia y una puesta a punto simplemente correcta, que no le permite optar a mayor gloria, y una sesión plagada de errores para el de McLaren (propios y de terceros) que, sumados a la falta de potencia del McLaren, no permitieron promocionar a mejores posiciones.

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La primera parte de la sesión de clasificación ha sido clara en cuanto a las expectativas de carrera para mañana: los dos Mercedes se destacaron fácilmente del resto utilizando un neumático blando, en contraste con los súper blandos que montaron sus rivales, y por detrás, muchos sufrimientos, sobre todo si miramos a Sauber (penúltimo y último) por detrás de los Manor, y la pasada in extremis a Q2 para Carlos Sainz, mientras que su compañero de equipo quedaba en décimo novena posición.

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La salida de la carrera tuvo algún pico de emoción cuando tras una buena arrancada de Hamilton y los Red Bull, dejando atrás a Rosberg, el alemán recuperaba su posición natural para quedarse en ella toda la carrera. Buena carrera de Fernando Alonso ganando una posición en la salida por detrás de Vettel, y adelantando a Sainz, una posición que conservaría gran parte de la prueba.

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