Pruebas de modelos de la marca Alfa Romeo

El Alfa Romeo Tonale es el primer SUV compacto de Alfa Romeo. Como decía mi compañero Artés en su presentación estática, el Tonale llega tarde a la fiesta, pero a veces, quien llega tarde, es quien triunfa. Y el Tonale necesita triunfar: Alfa Romeo tiene menos de una década para demostrar que es una marca rentable y con futuro. Una de sus principales bazas es este coche. El principal objetivo de esta primera prueba del Tonale es comprobar s

Se avecinan curvas... ¡y qué curvas! En Diariomotor estamos dispuestos a asumir desafíos y por ello hoy os traemos este duelo épico, una comparativa en circuito donde enfrentamos al Tesla Model 3 Performance contra el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Dos conceptos tan distintos como similares sobre las altas prestaciones en clave de berlina. Presente y futuro de cómo entender la deportividad y, especialmente, dos coches que bajo recetas muy d

Los SUV están de moda, y no solo eso, sino que ya se atreven incluso a hablar de versiones muy deportivas, variantes donde el Alfa Romeo Stelvio dice haber sentado cátedra. Esto no es la prueba de un SUV más, y es que nos hemos ido hasta el Circuito de Ascari para poner a prueba al Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Uno de los reyes de Nürburgring cae hoy en nuestras manos para convencernos de que un SUV no solo puede ser deportivo, sino mucho

El regreso de Alfa Romeo al mercado de las berlinas ha sido posible gracias al Alfa Romeo Giulia. Tras abandonar este segmento con el cese del 159, Alfa ha vuelto a apostar por este competido mercado con un coche cargado de personalidad dispuesto a recuperar la presencia que tuvo en la época. Hoy ponemos a prueba el Alfa Romeo Giulia 2.2 de 180 CV con cambio automático de 8 relaciones, una versión que pretende enamorar al público y que vamos

Cuando mi compañero Sergio os hablaba del nuevo sedán de Alfa Romeo, en su prueba del Alfa Giulia, a menudo se refería a la pasión, a cómo este sedán había vuelto a enamorarnos, e incluso a productos históricos que hasta ahora recordábamos como lo que siempre debería haber sido Alfa Romeo. Desde su versión más básica, el Alfa Giulia derrocha pasión. No solo por su estética, o por una puesta a punto excelente, sino también por apor

El Alfa Romeo 4C es posiblemente uno de los coches que más me he alegrado de conducir en el 2014 compartiendo lista, entre otros, con el BMW i8 y con el Morgan 3 Wheeler. Tiene un sinfín de ingredientes que lo convierten en uno de esos juguetes para adultos que tanto nos gustan a los petrolheads: un peso muy contenido, un chasis de fibra de carbono, una buena relación peso/potencia, el motor a la espalda, es biplaza, tracción

Estoy ante uno de esos pocos coches modernos que me compraría. No, no es un Cayman GTS, tampoco un Boxster ni uno de esos nuevos GT3 “que se incendian”. Tampoco un Morgan 3 Wheeler ni un Caterham Seven. Es italiano y no, tampoco es un Ferrari 458 Spyder. Se trata de la última creación de Alfa Romeo; de la última unión entre deportividad, belleza y eso que llamamos “cuore”. Es ligero, muy ligero. M

Cuando me dijeron que me habían conseguido una cita con Giulietta no cabía en mí de gozo. Sabía que no era una chica cualquiera, y tenía fama de ser increíblemente bella, aunque muy temperamental. El día de la cita estaba nervioso, así que me puse mis mejores galas y acudí a la hora indicada, en el lugar indicado. Puede que conocerla no sea sencillo, pero puede romper el corazón a cualquier ho

Recuerdo que comencé a escribir en Diariomotor hace ya más de tres años. La primera presentación a la que acudí fue la del Alfa Romeo MiTo, que tuvo lugar en los alrededores de Parma (Italia) en julio de 2008. Un momento pre-crisis, podría decirse tiempos felices. El evento consiguió dejarme prendado del utilitario de Alfa Romeo. Siempre me quedó la espinita clavada de no haberlo podido probarlo má

El Alfa Romeo Giulietta es el nuevo modelo compacto del biscione, sucesor del Alfa 147 y heredero del nombre femenino que Alfa Romeo ya utilizó en algunos de sus modelos en los años 50 y 70. El nuevo Giulietta comparte tan sólo algunas de las piezas con el Fiat Bravo y el Lancia Delta y se presenta con una carrocería compacta y de cinco puertas. Ésta carrocería será la única disponible a lo largo de tod