Tercer Gran Premio de la temporada y los motoristas ya están a pleno rendimiento ante lo que parece que será un año con mucho trabajo. Si en Bahréin fue Ferrari la que se llevó el susto por la pérdida de potencia repentina sufrida en el SF90 de Charles Leclerc, en China han sido Renault y Honda los que se han visto obligados a realizar cambios en sus unidades de potencia, especialmente apresurado en el caso de la firma del rombo, la cual vio como en la parte final de la carrera disputada en el Circuito de Sakhir, sus dos coches oficiales tenían que abandonar por problemas de fiabilidad.

Continuar leyendo »

Jay Frye, presidente de la IndyCar, manifestó que a pesar de existir una fecha límite, mediados de julio de este año, para establecer los proveedores que estarán en el campeonato a partir de la temporada 2021, representantes tanto de Honda como de Chevrolet comunicaron que no tendrían objeción alguna si se concede una prórroga, de hasta un año, si eso facilita el ingreso de un nuevo fabricante de motores. El crecimiento de la IndyCar y la introducción de los motores V6 biturbo de 2.4 litros y 900 caballos de potencia requiere de un programa de inversión, producción y asistencia técnica que Honda y Chevrolet están dispuestos a compartir.

Continuar leyendo »

Era el pistoletazo de salida para el recuperado Campeonato de España de Turismos y ya era todo un triunfo que se llegara a tiempo para la cita de Navarra. El trazado de Los Arcos, con sus algo menos de cuatro kilómetros, era el elegido para ver la nueva propuesta entre la RFEdA, el RACE, V-Line y las distintas marcas involucradas de lo que puede ser un CET con costes ajustados, diversidad de vehículos, una imagen agresiva y carreras emocionantes.

Continuar leyendo »

El piloto japonés partió desde la pole y lideró 74 de las 90 vueltas de la carrera escenificada en el circuito mixto de Barber Motorsports Park para sumar su cuarta victoria en la categoría. A pesar de salirse de pista en la vuelta 85, razón por la cual cedió terreno ante Scott Dixon, Sato supo mantener a raya al actual campeón de la IndyCar, quien resultó su mayor rival durante todo el recorrido y finalizó en la posición de escolta a casi tres segundos. Por su parte, Sebastién Bourdais aplicó una estrategia de dos paradas que le permitió finalizar en tercer lugar, por delante de Josef Newgarden, quien con su cuarto puesto todavía se mantiene al frente del campeonato.

Continuar leyendo »

El piloto japonés alcanzó la octava pole en la IndyCar al detener el cronómetro en 1:08:593, en su mejor vuelta al Barber Motorsports Park este sábado. Sato dejó en segundo lugar a su compañero Graham Rahal, así que la primera fila fue para el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing. Para destacar que los cinco mejores clasificados del Fast Six montan un motor Honda, así que en teoría el propulsor japonés parte con ventaja en Alabama. Tras Sato y Rahal se ubicó el actual campeón Scott Dixon y más atrás partirán James Hinchcliffe, Sebastién Bourdais y Spencer Pigot, quien resultó el más destacado de la jornada con motor Chevrolet.

Continuar leyendo »

La temporada 2019 del WTCR comienza este fin de semana en Marrakech con tres pilotos de habla hispana. Ayer publicábamos una entrevista con uno de ellos, el argentino Néstor Girolami. Hoy compartimos con vosotros la del único español en el certamen, Mikel Azcona. Llega ahora el turno de Esteban Guerrieri, otro batallador y experto piloto argentino que este año buscará ir a por el título. Guerrieri es consciente del gran nivel que hay en el certamen este año y entre otras cosas, afirma que los éxitos llegarán como algo logrado gracias al trabajo de todo el equipo. En las pruebas de la semana pasada en Barcelona, en Diariomotor Competición estuvimos presentes para hablar con algunos de los competidores y cerramos nuestra particular cobertura con esta entrevista al piloto porteño.

Continuar leyendo »

La temporada 2019 del WTCR comienza este fin de semana en Marrakech y entre los participantes hay pilotos con títulos por todos los rincones del mundo. Uno de ellos es Néstor Girolami, un hombre que sabe muy bien lo que es pelear por ganar y lograrlo, como lo acreditan sus títulos en Argentina. Este año vuelve al mundo de los turismos tras su primera experiencia en el WTCC en 2017 con Volvo. Esta temporada será uno de los dos pilotos argentinos en competir en el equipo Münnich junto a Esteban Guerrieri y con más experiencia en Europa en sus hombros, está preparado para el desafío. En pretemporada se ha mostrado competitivo y no hay motivo por el que no debiera estar en la zona alta en una parrilla ultra competitiva. Durante las pruebas de Barcelona la semana pasada, en Diariomotor Competición charlamos con él.

Continuar leyendo »

Harding Steinbrenner Racing informó que el monoplaza número 88, asignado a Colton Herta, tendrá un nuevo patrocinador principal, la empresa de servicios de energía GESS International, por tal razón los colores del coche y del equipo cambiarán con respecto a los que había llevado el joven piloto hasta ahora en esta temporada.

Continuar leyendo »

4 de abril de 2019

El esperado regreso del Campeonato de España de Turismos se producirá este fin de semana en Los Arcos, enmarcado dentro de los novedosos 'Racing Weekends' promovidos por la Real Federación España de Automovilismo. El certamen busca ocupar un hueco enorme en el panorama automovilístico nacional, pero la apuesta por un reglamento propio y tantos años de ausencia de carreras de turismos al sprint (porque el CER ha aguantado el fuerte con enorme dignidad en lo que respecta a resistencia) justifican un inicio lento.

Continuar leyendo »

Una vez finalizado el Gran Premio de Bahrein, llega el momento de reflexionar acerca del desempeño del fin de semana y en el caso de Red Bull Racing, Christian Horner indicó que si bien Max Verstappen estuvo a punto de alcanzar el podio, no se lo merecía ya que su ritmo no fue lo suficientemente bueno para inquietar a Charles Leclerc en todo el recorrido, solamente el problema mecánico que afectó al piloto monegasco hizo que el piloto de Red Bull se aproximara. Para Horner, el Red Bull RB15 todavía requiere de algunos ajustes sobre todo en el chasis, conclusión a la que llega tras observar el desempeño de Pierre Gasly.

Continuar leyendo »