Uno de esos días señalados en rojo en el calendario para aficionados, responsables de equipos y los propios participantes. La 40ª edición del Dakar era presentada hoy en Paris, una ocasión para la que se ha reunido a algunas de las grandes máquinas que han competido en estas cuatro décadas de competición, así como a los 515 competidores que tomarán parte de una carrera que comenzará el próximo 6 de enero en la capital peruana de Lima y que terminará el sábado 20 de enero en Córdoba, Argentina.
Vuelve la arena y lo hace para marcar la primera semana de la carrera. Los participantes viajarán hacia el sur del país peruano en uno de los inicios más exigentes de la prueba desde que se realiza sobre suelo sudamericano. En total siete días de arena y dunas que marcarán sin duda la competición este año. Tras el regreso de Perú, se tendrá que afrontar el paso por el altiplano boliviano y la dureza de la etapa maratón. La exigencia de las etapas en altitud serán juez y testigo antes de llegar a la etapa en la que todo puede quedar decidido, Super Fiambalá (Belén-Chilecito, que hará las veces de segunda etapa maratón para motos y quads), con sus altas temperaturas, socavará en las castigadas mecánicas y físicos de los competidores.
afrontar la carrera sin asistencia gracias a la llegada de un patrocinador oficial. “Original by Motul” contará con 28 pilotos-mecánicos en la salida de los que anteriormente recibían el nombre de «malles-motos» y que vivirán al máximo la crudeza del recorrido y la belleza de la aventura. Destaca la participación de Olivier Pain, el cual se medirá a otros motards como Jürgen Van den Goorgbergh o Lyndon Poskitt.Destacar que se ha cambiado el nombre de la categoría de pilotos de motos y quads que deciden
Tanto en África a finales de los años 70 como ahora en Sudamérica a principios del siglo XXI, los pilotos y equipos que participan en el Dakar parten en busca del mismo desafío, con la misma sed de descubrimiento – Etienne Lavigne
El Dakar 2018 en cifras:
- 3 países (Perú-Bolivia-Argentina)
- 10ª edición en América del Sur
- 11 mujeres
- 13 ediciones del Dakar ganadas por Stéphane Peterhansel (6 motocicletas / 7 coches, récord)
- 14 etapas
- 40ª edición
- 42 camiones
- 54 nacionalidades
- 68 victorias de etapa para Stéphane Peterhansel
- 78 principiantes o rookies
- 100 automóviles (incluyendo 14 SSV o UTV)
- 190 motos y quads
- 322 vehículos inscritos en la carrera
- 515 competidores registrados
- 4.500 kilómetros de especiales
- Cerca de 9.000 kilómetros en total
La ruta en detalles
- Sábado 6 de enero: Etapa 1 / Lima – Pisco: 272 km (SS: 31 km)
- Domingo 7 de enero: Etapa 2 / Pisco – Pisco: 278 km (SS: 267 km)
- Lunes 8 de enero Etapa 3 / Pisco – San Juan de Marcona: 502 km (SS: 295 km) / Motos-Quads, 501 km (SS: 295 km)
- Martes 9 de enero: Etapa 4 / San Juan de Marcona – San Juan de Marcona: 444 km (SS: 330 km)
- Miércoles 10 de enero: Paso 5 / San Juan de Marcona – Arequipa: MQ, 770 km (SS: 264 km) / Autos-Camiones, 932 km (SS: 267 km)
- Jueves 11 de enero: Etapa 6 / Arequipa – La Paz: 758 km (SS: 313 km)
- Viernes 12 de enero: Día de descanso en La Paz
- Sábado,13 de enero: Etapa 7 / La Paz – Uyuni: 726 km (SS: 425 km) / C, 669 km (SS: 368 km)
- Domingo 14 de enero: Etapa 8 / Uyuni – Tupiza: 584 km (SS: 498 km) / C, 558 km (SS: 380 km)
- Lunes 15 de enero: Etapa 9 / Tupiza – Salta: 754 km (SS: 242 km)
- Martes 16 de enero: Etapa 10 / Salta – Belén: 795 km (SS: 372 km)
- Miércoles 17 de enero: Etapa 11 / Belén – Chilecito: MQ, 484 km (SS: 280 km) / AC, 746 km (SS: 280 km)
- Jueves 18 de enero: Etapa 12 / Chilecito – San Juan: MQ, 722 km (SS: 375 km) / AC, 791 km (SS: 522 km)
- Viernes 19 de enero: Etapa 13 / San Juan – Córdoba: MQ, 904 km (SS, 423 km) / AC, 927 km (SS: 368 km)
- Sábado 20 de enero: Etapa 14 / Córdoba-Córdoba: 284 km (SS: 119 km)
«¿Quién no ve la proximidad entre Nasser Al Attiyah y los hermanos Marreau; entre Toby Price y Gaston Rahier; Ari Vatanen y Kevin Benavides; Stéphane Peterhansel y Alberto de Mónaco; Robby Gordon y Johnny Halliday? Podríamos proseguir largamente la enumeración recorriendo los archivos del Dakar, en los que nos hemos sumergido de nuevo con gran satisfacción para proyectarnos hacia esta 40 edición.
Las fotos, las miradas, las clasificaciones, los escritos que quedan de esta historia hacen brotar una verdad constante: los hombres y las mujeres que participan en el Dakar comparten, independientemente de su procedencia, el mismo concepto de la aventura. En el Dakar se cultiva el gusto por lo extremo, los ojos brillan con el mismo fulgor ante los descubrimientos que se nos ofrecen, y la magia del podio final, ya esté instalado sobre las riberas del Lago Rosa o al borde del Pacífico en Valparaíso, anima los mismos sueños en los pilotos de los años 80 que en los de los principios de este siglo XXI.
Desde la inspiración de Thierry Sabine, el Dakar se desarrolló plenamente durante 30 años en África, y muy pronto cumplirá 10 años en Sudamérica. Ha cambiado de continente, pero también de dimensión, sin desviarse nunca del mensaje de su creador: «un desafío para los que salen, un sueño para los que se quedan». Esta singularidad del Dakar dentro del mundo del deporte ha superado las épocas y las generaciones, a pesar de los dramas que ha tenido que afrontar. A nosotros nos toca traspasarla y afirmarla, poniendo al mismo nivel las exigencias de modernidad y de testimonio. A este respecto, la edición de 2018 nos muestra el camino. El reencuentro con Perú nos recuerda que hace seis años se escribía una nueva página para el rally, que entraba entonces en el país número 27, antes de ser invitado a tierras bolivianas y más tarde paraguayas. En los pilotos del Dakar, las ganas de América se encuentran intactas. La exploración continúa.»
Étienne Lavigne
Director del Dakar
