Nos dio el gran susto durante el pasado mes de febrero cuando lo vimos tumbado en una cama de hospital. Rubens Barrichello había sufrido un problema vascular en una vena del cuello, lo que le obligó a una intervención de urgencia después de ingresar en el hospital con un fuerte dolor de cabeza. Posteriormente se descubriría que esta dolencia venía provocada de un tumor benigno que sería extirpado con éxito y sin secuelas, completando una recuperación total de Rubinho, seguramente uno de los pilotos brasileños más queridos por la afición debido a su carácter extrovertido. Ahora, cuatro meses después, Barrichello está de vuelta en las carreras.

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Con el final del Mundial de Turismos y la adopción de la nueva Copa FIA de Turismos, muchos habrán echado de menos el volver a ver los colores de Castrol Racing ligados a los modelos del fabricante japonés Honda. Aunque el título se les resistió a los asiáticos en su proyecto junto a JAS Motorsport, el Civic TC1 se convirtió en uno de los modelos más espectaculares de parrilla y los colores de la firma de lubricantes quedarán ligados para siempre a las formas del vehículo nipón.

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Después de las 24 Horas de Nürburgring, Audi Sport también puede presumir de haberse impuesto en la otra gran carrera europea de resistencia para vehículos GT3, las 24 Horas de Spa. El equipo francés Saintéloc Racing se hizo con el triunfo este fin de semana de la mano del Audi R8 GT3 #25 pilotado por Markus Winkelhock, Christopher Haase y Jules Gounon. Andy Soucek acabó segundo en el Bentley #8 y refuerza su liderato de la Blancpain Endurance Cup junto a Maxime Soulet y Vincent Abril. Miguel Toril ganó además en categoría Pro-Am.

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Como es tradición a finales de julio este fin de semana se disputa una nueva edición de las 24 Horas de Spa, la joya de la corona de las Blancpain GT Series. Y esta vez además lo hace con siete pilotos españoles en pista, todos ellos con opciones razonables de hacerlo bastante bien. En la Superpole del viernes James Calado dio la pole al Ferrari 488 de Kaspersky Motorsport, pero la presencia de nueve marcas distintas en los 11 primeros puestos promete igualdad en carrera.

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Las 24 horas de Spa-Francorchamps contarán este año 2017 con la presencia de uno de los equipos más importantes de Japón tras confirmar ayer el Goodsmile Racing que tomaría parte en la famosa cita belga esta temporada. La noticia más inesperada que llegó con dicha confirmación fue la de su alineación, que contará no sólo con los habituales del GT300 Nobuteru Taniguchi y Tatsuya Kataoka sino también con un Kamui Kobayashi que competirá por primera vez en esta escuadra.

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La temporada pasada asistimos a la creación por parte de Stéphane Ratel del Intercontinental GT Challenge, una especie de mundialito de GT3 compuesto de carreras de resistencia (Bathurst, Spa y Sepang). Sin embargo su desenlace quedó bastante deslucido pues de las marcas inscritas a principios de 2016 a las 12 Horas de Sepang tan sólo se presentaron Audi y McLaren: Mercedes pasó enfadada por una penalización en las 24 Horas de Spa y Bentley optó por ahorrarse el viaje en una maniobra que Ratel achacó a los recortes en el Grupo VAG.

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En Diariomotor Competición procuramos incluir siempre algún vídeo en nuestras crónicas de carrera, pero no siempre nos es posible. En el caso de la de las 24 horas de Spa 2016, la organización no lo subió hasta el martes posterior a su disputa, pero creo que a ninguno de los aficionados a los GT y la resistencia que pululáis por este blog os molestará que publiquemos un nuevo post para compartir este breve resumen de la prueba.

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No es nada habitual cambiar de coche y terminar ganando la misma prueba al año siguiente, pero eso es lo que ha logrado BMW de la mano de ROWE Racing este fin de semana en las 24 Horas de Spa 2016. Maxime Martin, Alexander Sims y Philipp Eng se impusieron en la prueba estrella de las Blancpain GT Series, dando así al M6 GT3 su mayor triunfo hasta la fecha para así suceder al Z4 GT3 con el que Marc VDS se impuso en 2015.

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Tras su espléndida actuación en la edición 2015 de las 24 Horas de Spa con ROWE Racing, Dani Juncadella volverá a ser de la partida en la cita más importante de las Blancpain GT Series, aunque con un objetivo bien distinto. El piloto de Mercedes competirá en categoría Pro-Am y no en Pro con uno de los GT3 alineados por el equipo Black Falcon. Concretamente el que habitualmente pilota Miguel Toril en este certamen.

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Este pasado fin de semana, en Nürburgring tuvimos la presencia de una de esas rarezas en competición que hace que queramos aún más el mundo del automovilismo. Toyota GAZOO Racing puso en pista su propio SUV de circuitos y lo cierto es que el resultado no fue del todo malo. El Toyota C-HR se defendió con honor y vio la bandera de cuadros como tercer clasificado de la categoría SP2T3, reservada a modelos con motor turbo 1.6 como máximo, 84º en la general de una prueba que fue un auténtico infierno.

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