Conocíamos el nombre del primer piloto desde el lunes, pero todavía nos faltaba conocer otros muchos detalles del proyecto del equipo SMC Junior Motorsport junto al Abarth 124 Rally R-GT y con Álvaro Muñiz como piloto. La decisión de Gonzalo de Andrés de traer una unidad y negociar la más que posible llegada de una segunda, demuestra la confianza en el deportivo italiano y en sus posibilidades como alternativa a los R5. El 124 R-GT, que

Se lleva hablando mucho tiempo de la posible llegada del Abarth 124 R-GT a nuestro país, y al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. El nuevo coche de rallyes de tracción trasera ideados por los del escorpión será homologado por la Federación Internacional de Automovilismo a principios de 2017, pocas semanas antes de que debute en nuestro Nacional en manos de Álvaro Muñiz, tal y como ha podido conocer Diariomotor Competición. El

Podemos hablar de secreto a voces, de obviedad, incluso que era sólo un trámite su confirmación, pero no ha sido hasta hoy que se ha hecho oficial durante los Abarth Days que se están celebrando en el Circuito de Navarra que al menos habrá una unidad del nuevo 124 R-GT corriendo en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2017. De nuevo una gran noticia en forma de regreso de una de las grandes marcas de la historia de los rallyes a nu

Será el rookie dentro del panorama de los rallyes la próxima temporada junto a los nuevos World Rally Cars y a la espera de la posible llegada de los nuevos R2T o incluso la versión R5 del Yaris. El Abarth 124 R-GT encabeza el espectacular regreso de la firma del escorpión a primer línea de la competición y específicamente a la disciplina en la que encumbró a los italianos, tanto si su nombre iba ligado a FIAT como por su colaboración co

Esta semana comenzaban la segunda sesión de test para el Abarth 124 R-GT, en esta ocasión sobre el asfalto de San Remo y en la que se realizarán hasta cuatro jornadas de pruebas, dos de ellas cerca del Monte Ortigara (los otros dos días en la Strada Provinciale 56), carreteras sobre las que se suele realizar el shakedown del Rallye San Remo. A pesar de que no se ha confirmado oficialmente, los medios italianos ya han deslizado que sería el e

No se sabe aún muy bien para qué lo quieren, pero bendita alegría más tonta nos han dado hoy FIAT y Abarth en la apertura del Salón de Ginebra. Junto a la versión descapotable del nuevo 124 (primo hermano del Mazda MX-5) los italianos han presentado un 124 destinado a la categoría R-GT que recupera los colores y el estilo de los coches oficiales de principios de los setenta. Este 124 de competición moderno monta un motor 1.8 turbo que