Además de tener todos muchas ganas de ver en competición al Aston Martin Vantage desarrollado por R-Motorsport y HWA con Dani Juncadella como uno de sus pilotos, otra de las novedades que nos traerá el DTM 2019 será la irrupción de un equipo privado. WRT, fiel socio de Audi Sport, anunció a finales de la temporada pasada que estaría presente con dos RS5 y ahora ha llegado el momento de conocer a sus pilotos... o al menos al primero de ellos, Jonathan Aberdein.

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22 de marzo de 2019

Fue la gran fiesta del Grupo VAG sobre hielo. Zell am See recibió este año a algunos de los representantes más destacados del conglomerado de fabricantes de automóviles en competición para celebrar una gran fiesta a temperaturas gélidas y con la mágica complicidad de la noche. Además de una gran influencia de los distintos proyectos de rallyes como el Porsche Cayman R-GT, Volkswagen Golf Grupo A, Audi Quattro S1 o los Skoda Fabia y Volkswagen Polo GTI R5, nos encontramos con el monoplaza de la Fórmula E de Audi Sport ABT Scaeffler y el Audi RS 5 del Deutsche Tourenwagen Masters, el cual recibió una considerable ración de clavos cortos en sus sobredimensionados neumáticos.

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El piloto alemán Mike Rockenfeller, quien actualmente está en Daytona con el equipo Corvette Racing, está convencido de que las novedades que presentará el DTM esta temporada serán del agrado del público. Al ser piloto oficial de Audi Sport, tuvo la oportunidad de probar el RS5, con el motor cuatro cilindros turbo, y le gustó mucho porque la entrega de potencia es superior al del V8 aspirado, lo que significa que verán acción coches más rápidos y ligeros.

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Desde el pasado lunes hasta el pasado miércoles 14 de noviembre, el Circuito de Estoril ha sido el centro de las miradas para todos los que rodean al Campeonato Alemán de Turismos. Durante esas tres jornadas se han desarrollado los primeros test de Audi y BMW bajo el nuevo reglamento Class One, lo que ha permitido sacar conclusiones más allá del intenso trabajo en los simuladores que se está desarrollando durante las últimas semanas también en las sedes de ambas formaciones.

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Precioso gesto el de Audi Sport en esta mañana de domingo, previa a la resolución del DTM 2018 y a la despedida definitiva de Mercedes-Benz del campeonato donde ha fraguado buena parte de sus éxitos deportivos durante las tres últimas décadas. La casa de los cuatro aros lanzó un vídeo que desprende tanto cariño como una buena dosis de humor y autocrítica al poner énfasis en los malos momentos... aunque desde un punto de vista claramente nostálgico.

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La salida de Mercedes del DTM y la dificultad a la hora de encontrar una tercera marca, pese a que Aston Martin finalmente se ha lanzado de la mano de R-Motorsport y HWA, obligaba a soluciones imaginativas para garantizar la supervivencia del campeonato. Por ello Audi y BMW acordaron abrir la puerta a equipos privados con los que ampliar la parrilla de la próxima temporada. Hoy hemos conocido al primero de ellos: WRT.

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12 de octubre de 2018

La cuarta victoria consecutiva de René Rast este domingo en la segunda carrera del DTM 2018 en Red Bull permite al vigente campeón llegar con opciones matemáticas de título a la última cita de la temporada, en Hockenheim. El piloto de Audi volvió a recibir un empujoncito de sus compañeros de equipo, en este caso Nico Müller, para volver a recortar puntos a Paul di Resta y Gary Paffett, que se mantienen como máximos favoritos.

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¿Puede aún cambiar el rumbo del DTM 2018? Tres pilotos de Mercedes llegaban en lo más alto de la clasificación a la cita de Nürburgring este fin de semana, pero una decisión de Hankook e ITR de imponer presiones mínimas por seguridad impactó claramente en el rendimiento de los C63. Y el mayor beneficiado fue René Rast, que llevó a Audi a conquistar las dos poles y las dos carreras en disputa.

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Las dudas en torno al futuro al DTM venían despejándose en las últimas semanas, con incluso rumores sobre la llegada de Aston Martin en 2020, pero sin duda el comunicado de Audi Sport hoy termina de asegurar que el campeonato alemán seguirá adelante. La marca de los cuatro aros dio a conocer sus planes deportivos para la próxima temporada, entre los cuales figurará una vez más el DTM, además de su presencia en Fórmula E.

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29 de agosto de 2018

Era una lástima que una trayectoria como la de Mattias Ekström en el DTM, campeonato en el que lo ha sido todo desde prácticamente su refundación en el año 2000, se terminara con una rueda de prensa fuera de temporada y sin poder despedirse de la afición. En Audi y Red Bull lo sabían, lo entendían perfectamente y han hecho un último esfuerzo para que el sueco pueda tener un homenaje a la altura: Ekström disputará la cita inaugural del DTM 2018 con un Audi RS5 DTM extra en pista.

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