Aunque ya se había advertido previamente, cuando se publicó la tercera versión del calendario del DTM, las autoridades de la ciudad de Nuremberg han confirmado que no se podrá competir en el circuito de Norisring debido a las estrictas órdenes sanitarias que prohíben organizar eventos donde se congregue un determinado número de personas. Si bien las fechas estipuladas para el 11 y el 12 de julio estaban pautadas para realizarse sin públic

Los responsables de organizar el campeonato alemán de turismos anunciaron que las sesiones de pruebas que fueron canceladas el pasado mes de marzo se realizarán del 8 al 11 de junio en el circuito de Nürburgring. Originalmente estos ensayos estaban pautados para escenificarse en Monza, pero la crisis originada por el COVID-19 provocó que fueran suspendidos. La organización, a través de Marcel Mohaupt, representante de ITR, también comun

Klaus Fröhlich, jefe de desarrollo de BMW, manifestó públicamente su descontento por la forma como Audi anunció su salida del DTM, puesto que en este caso no hubo comunicación alguna con los socios de la categoría. Recordó que cuando Mercedes decidió irse, Ola Källenius, representante de Daimler, se reunió con todos los implicados en el campeonato y mediante un trato profesional argumentó las razones para retirarse. La deserción de Au

El DTM ha publicado hoy su calendario revisado tras las fechas pospuestas debido al COVID-19. En un esfuerzo por cumplir con todos los compromisos adquiridos tanto en Alemania como en otros países, los organizadores establecieron como inicio tentativo de las acciones el 10 de julio en Norisring, es decir el DTM ha pospuesto cinco fechas, para concluir la temporada el 15 de noviembre en Monza. El calendario original tenía establecida como pun

El tradicional campeonato de turismo alemán atraviesa por un momento crítico que podría comprometer su continuidad. La prematura deserción de Aston Martin y la posible retirada de Audi al término de este año habían sido problemas que se debían confrontar antes de iniciar esta temporada, pero ahora hay que sumarle los estragos causados por el COVID-19 cuyos efectos negativos para el DTM no solamente tendrán que ver con el hecho de pospone

Tras meses de incertidumbre, finalmente Robert Kubica ha anunciado de manera oficial que estará presente en el DTM 2020 a los mandos de un BMW M4 privado. Junto a la petrolera PKN Orlen, principal patrocinador del polaco, debutarán en el certamen de turismos alemán, un movimiento de marketing muy grande ya que la empresa tiene mucha presencia en Alemania. Este será el programa a tiempo completo de Kubica, que además tendrá labores de piloto

Para el próximo jueves la petrolera polaca PKN Orlens tiene prevista una rueda de prensa en Varsovia para comunicar los planes deportivos de Robert Kubica este año. Al parecer, en el evento se oficializará la entrada del piloto en el DTM a través de un BMW M4. Previamente la estructura oficial de Múnich presentó a los seis pilotos que competirán bajo su padrinazgo, así que en este caso Kubica estará en un equipo cliente financiado por su

Después de una sólida primera temporada en el DTM junto al equipo cliente de Audi, WRT, Jonathan Aberdein dispondrá este año de un coche oficial en el certamen de turismos alemán, pero esta vez de la marca rival, BMW. El sudafricano, campeón de la Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos en 2017, dio el salto a los coches carrozados con el RS5 DTM, concluyendo el año en décima posición, por delante de todos los Aston Martin de R-Motorsp

Desde su llegada al campeonato alemán de turismos, en el año 2005, el piloto canadiense Bruno Spengler se ganó la admiración y el respeto de todos. A partir de su segunda temporada pasó a ser uno de los mejores de la categoría y su consagración vino en el 2012, su primer año junto a BMW, al ganar el título. Sin embargo no pudo reeditar tal logro y su desempeño fue en descenso, tanto que BMW lo apartó del equipo y lo transfirió a la IM

Se hacía muy raro que a estas alturas, con las galas de postemporada de las marcas alemanas sucediéndose, sólo WRT hubiese anunciado su alineación de pilotos para la próxima temporada del DTM. Pero no nos inquietemos, que BMW ya ha despejado su incógnita. Conocida la marcha de Bruno Spengler a EEUU, el fabricante bávaro ha anunciado el desembarco del sobrino de Gerhard Berger, así como cuatro renovaciones y otra despedida. Auer, que op