Tras la última edición del Dakar, los responsables de ASO, FIA y los representantes de los principales equipos que compiten en el Dakar y en la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross Country se reunieron para discutir sobre el futuro reglamento técnico de la especialidad. En ella se pusieron de acuerdo por mayoría que la nueva normativa debería devolver a los 4x4 a la posición de referencia y que los motores de gasolina deberían ser la elecci

Llegábamos al final del Dakar 2017 con muchas preguntas. Mientras Stéphane Peterhansel descorchaba el champán en el podio situado en las calles de Buenos Aires por su 13º triunfo, en el equipo Peugeot Sport empezaban a discutir el futuro del equipo. Semanas más tarde, FIA y los principales equipos de la categoría T1 se reunían para discutir el futuro de los reglamentos técnicos que afectarán tanto a la prueba sudamericana como a la Copa

Iba a ser un Dakar de copilotos y navegadores y así se ha confirmado con el paso de los días. La gran mayoría de formaciones contaba con verdaderos expertos en el asiento de la derecha, sin embargo, otros como Nani Roma y el propio Sébastien Loeb confiaban en dos copilotos provenientes de la velocidad como son Álex Haro y Daniel Elena. La labor realizada por ambos demuestra que no se equivocaban en su apuesta, especialmente en el caso del l�

Llegamos a la segunda semana del Dakar (a pesar de que la etapa maratón se haya visto seriamente reducida por los problemas meteorológicos) con tres Peugeot 3008 DKR al frente de la clasificación general del Dakar y con únicamente Nani Roma como gran alternativa a plantarles cara. Obviamente, en la memoria de todos sigue estando aquella moneda de 10 francos que decidió el ganador de la edición del París-Dakar de 1989 entre Jacky Ickx y Ari

Tan sólo habían pasado 39 kilómetros y en Peugeot Sport ya había cierto malestar ante el rendimiento mostrado por las Toyota Hilux V8 durante la etapa del lunes. En aquella ocasión, Nasser Al-Attiyah se llevaba el triunfo al margen del conato de incendio que sufriría al llegar a meta, con Xevi Pons escoltándole y Nani Roma en tercera posición. Todos ellos motores V8 atmosféricos, monturas que nacieron en Sudáfrica y que han ganado en co

Los días pasan y no se ve una solución sencilla al roto que ha provocado en el Mundial de Resistencia la salida de Audi Sport. Con los posibles fabricantes interesados esperando a ver qué ocurre con la nueva reglamentación que se espera que entre en 2020, tenemos por delante una etapa de incertidumbre, a la espera de que una marca se decida a poner sobre la mesa un nuevo programa oficial que acompañe a Toyota y Porsche en el WEC. Obviamen

Aunque las primeras informaciones apuntaban a que Peugeot Sport se podría quedar con una de las unidades del 2008 DKR16 para alinear a Romain Dumas en la próxima edición del Dakar, parece que el plan inicial ha sido modificado y mientras que en el cuartel general se terminan de poner a punto cuatro unidades del 3008 DKR para los pilotos oficiales (Despres, Loeb, Peterhansel y Sainz), también se discute la posibilidad de llevar un quinto coche

Desde un tiempo a esta parte os hemos ido informando acerca de las posibles medidas que podrían introducir ACO y FIA para reducir los costes de los programas para los LMP1. Uno de los interesados en ver cómo evoluciona la toma de decisiones es Peugeot Sport, que con Carlos Tavares y Bruno Famin al frente de la marca y del brazo deportivo, parece que el futuro en competición de la firma de los del león está asegurado siempre y cuando los núm

De pasar de descartarlos como candidatos a la victoria a deshacerse en elogios cada vez que hablaba de ellos e incluso no resistirse a sentarse en el Peugeot 2008 DKR15+ de Romain Dumas. Así es cómo cambio la opinión de Nasser Al-Attiyah durante el pasado Dakar acerca del buggy de la firma del león, incluso en la llegada de la última etapa, el qatarí dejó abierta la puerta a estar en la próxima edición al volante de uno de ellos, pero de

Llegó el gran día. Con algunas de las formaciones embarcando ya para llegar a tiempo a las verificaciones técnicas que tendrá lugar los próximos 31 de diciembre y 1 de enero, en Peugeot Sport han elegido el día de hoy para presentar los colores que llevará su completamente renovado 2008 DKR16 a la próxima edición del Dakar. Una edición que sin duda será muy especial para el equipo dirigido por Bruno Famin, no sólo por la renovación d