Era una de los lazos que quedaban por unir este lunes. Con la presentación de la lista de inscritos del WEC 2024 se terminaría por conocer si finalmente Isotta Fraschini Milano estaría o no presente en la relación de entradas permanente para este Mundial de Resistencia. Con los italianos presentes, no se daría por terminado el flujo de información en torno a este nuevo LMH que pasará a competir a partir de la próxima campaña. Quizás

Si entre los pilotos de los Hypercars había grandes nombres, estaba claro que entre los de la categoría LM GT3 iba a destacar especialmente uno debido a su larga trayectoria en la competición y que es considerado uno de los grandes pilotos de la historia del motociclismo. Así es. Valentino Rossi finalmente estará inscrito en la clase de los nuevos GT3 junto al equipo WRT y BMW en la temporada permanente del Campeonato del Mundo de Resistenci

Ha empezado la semana cargada de novedades. Después de la finalización de MotoGP y del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 este pasado domingo, el WEC ha querido aprovechar ese espacio de tiempo de esta última semana de noviembre antes del comienzo de los test del Gran Circo para anunciar sus principales novedades de cara a la próxima temporada 2024, momento de inflexión en el Campeonato del Mundo de Resistencia ya que además de la no presen

Alpine tenía previsto presentar estos últimos días del mes de noviembre la que será su alineación para la próxima temporada del WEC. Evidentemente había un nombre que destacaba sobre el resto, especialmente después de estar Mick Schumacher en los test realizados por la estructura junto a BMW/WRT y Lamborghini en el Circuito de Jerez ¡. El teutón dejó una muy buena impresión tanto para Philippe Sinault como para Bruno Famin, por lo que

Era el anuncio más esperado de este lunes dentro del automovilismo español. Dani Juncadella terminaba este domingo prometiendo “cositas” para este lunes 13 de noviembre y aunque Raffaele Marciello se adelantaba anunciando su salida de Mercedes AMG, el piloto catalán no tardó demasiado en copar titulares después de confirmarse también su desvinculación del equipo de la estrella y su llegada a Corvette Racing como piloto oficial al volan

Fin de fiesta para el Campeonato del Mundo de Resistencia 2023. Las 8 Horas de Bahréin estaban preparadas para decidir qué trío de pilotos se iba a coronar campeón intercontinental, sabiendo que los Ferrari lo tenían prácticamente imposible y que el duelo sería principalmente entre los dos GR010 Hybrid LMH de Toyota GAZOO Racing. Un mano a mano que iba a durar una curva… Y es que el Toyota #7 se vio alcanzado por el Cadillac en la fre

Aunque no han podido hacer nada para discutir la batalla por la Pole Position al equipo Toyota GAZOO Racing de cara a las 8 Horas de Bahréin, Ferrari ha sido protagonista en la jornada del viernes en el Circuito de Sakhir después de que Antonello Coletta, director global de resistencia de Ferrari y Corse Clienti, haya abierto la puerta a la posibilidad de que haya en liza un tercer Ferrari 499P LMH. Ganadores de la edición del centenario en

Son muchos los rumores que figuran en torno al mercado de fichajes del Campeonato del Mundo de Resistencia. La decisión de la Scuderia Cameron Glickenhaus de no competir en el WEC 2024 dejaba a sus pilotos en disposición de cerrar sus acuerdos con otras estructuras, mientras que la confirmación de que António Félix da Costa no estará en la parrilla de la próxima temporada deja también un asiento muy deseado en el Porsche 963 LMDh de Hertz

Alpine va a ser la representante en competición y en el apartado más deportivo dentro del Grupo Renault. Esta decisión va a llevar a que el fabricante con sede en Dieppe soporte sobre sus espaldas la responsabilidad de llevar el estandarte dentro del motorsport de la firma del rombo, un fabricante con mucha historia en el deporte, sabedor de lo difícil que es conseguir los éxitos y lo mucho que duelen los fracasos. Presente en la Fórmula 1

Aunque este fin de semana tendremos la última carrera del WEC 2023, donde se decidirá el título entre los dos tríos de Toyota GAZOO Racing, los ojos como suele ser habitual ya están puestos en la próxima temporada, especialmente conociendo las novedades que se establecerán en torno a la categoría reina, con la llegada de nuevos fabricantes y prototipos. Antes de cambiar las dos hojas del calendario y pasar a 2024, muchos estarán atentos