Se termina un 2019 repleto de luchas intensas y de finales rocambolescos en el mundo de la competición. Uno de los más recordados sin duda fue el que coronó a Filip Mares en el Barum Rally Zlin como Campeón del ERC1 Junior por solo tres décimas sobre Chris Ingram. El británico repetía dramatismo solo unos meses más tarde, cuando llegaba a la meta en Hungría pinchado y debía esperar a que Alexey Lukyanuk, también con un problema en uno de sus neumáticos cruzara la meta para asegurarse de que era Campeón de Europa de Rallyes sin haber sumado ninguna victoria.

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El Extreme E sigue sumando nombres propios a su esquema cuando apenas queda menos de año y medio para su estreno. Las series eléctricas de off-road ya presentó hace unos meses una larga lista de pilotos que se unían a su programa para ayudar a los equipos a desarrollar sus vehículos, así como para hacer las veces de candidatos ante el inicio de la competición. Los hermanos Hansen y Mikaela Åhlin-Kottulinsky fueron los primeros en realizar las jornadas de pruebas ya sobre tierra, sin embargo, se han seguido sumando nombres en las últimas horas.

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Temporada 1967. Vic Elford se corona Campeón de Europa de Rallyes de G3 junto a David Stone en el último título continental para los británicos. En 2009, Kris Meeke vencía dentro del Intercontinental Rally Challenge, sucesor espiritual de un ERC que seguía vigente, pero completamente eclipsado por las series organizadas por Eurosport Events. Una década más tarde, Chris Ingram tomaba el testigo del norirlandés y tras perder el título del ERC1 Junior de forma dramática en el Barum Rallye Zlin, conseguía coronarse Campeón absoluto continental tras una temporada loca en la que incluso tuvo que recurrir al crowdfunding para poder seguir con su temporada.

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