Christian Horner, jefe de la escudería Red Bull Racing, informó que al piloto Daniel Ricciardo le ha sido negada la libertad antes de finalizar el año y por lo tanto no podrá participar con el equipo Renault en las pruebas de post temporada programadas para Abu Dhabi. Sin duda, tal contingencia representa un fuerte revés para el programa de los franceses porque casi con seguridad pilotos como Pierre Gasly, Charles Leclerc y Kimi Räikkönen rodarán con sus nuevos equipos, en tanto otros como George Russell, Antonio Giovinazzi, Lando Norris y Daniil Kvyat aprovecharán los días para acumular kilómetros y familiarizarse con el material que tendrán la próxima temporada.

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Tanto Christian Horner como Franz Tost admitieron que la estructura Red Bull Racing se alejará del Grupo VAG en la medida que se consolide la sociedad con Honda, situación lógica tomando en cuenta un posible conflicto de intereses entre todos los involucrados. La relación entre Red Bull y los alemanes posee antecedentes en la Fórmula 3, el DTM y los Rallys, entre otras categorías; sin embargo, al no materializarse el ingreso del Grupo VAG a la Fórmula 1, que es la principal y más importante vitrina de Red Bull ante el mundo, se tomará la decisión corporativa de privilegiar a Honda por sobre otros fabricantes.

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A estas alturas del campeonato, Daniel Ricciardo admite públicamente que pasó de la ilusión a la decepción en apenas meses puesto que de ser un potencial candidato al título en mayo ha llegado a una situación tal que ni siquiera un podio ha sumado desde junio. Para el australiano, este descenso en sus resultados se debe a diversos factores, pero ninguno de ellos tiene que ver con su forma de pilotar. Indicó que una vez culmine el Gran Premio de Abu Dhabi seguramente experimentará distintas emociones ya que por primera vez en su carrera profesional no estará protegido por Red Bull.

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El asesor de Red Bull Racing afirmó que si la relación con Honda no prospera, la escudería dejará la Fórmula 1 ya que estarían imposibilitados a asociarse con otro proveedor de motor, toda vez que Ferrari, Mercedes y Renault han comunicado su deseo de no tenerles como clientes. Mucho se ha hablado de que las nuevas reglas que entrarán en vigencia en 2021 atraerán nuevos proveedores, se mencionan a Porsche, Cosworth y Aston Martin como interesados, pero lo cierto es que una estructura como Red Bull no puede basar sus planes en supuestos sino en realidades, de allí que Marko estipule el plazo de tres años para replantearse objetivos.

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Tal como lo asomó hace algunas horas nuestro compañero Álex en su Bloc de notas desde Monza, el rumor de que Daniil Kvyat podría regresar a Toro Rosso ha aumentado su intensidad, tanto que la publicación Autosport señaló que el fin de semana pasado se reunieron Maurizio Arrivabene, Christian Horner y Helmut Marko para tratar el tema ya que el piloto ruso es ficha de Ferrari tras ser dejado en libertad por Red Bull el año pasado. De materializarse la transacción, se estaría en presencia de una de las trayectorias más extrañas en la Fórmula 1.

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Christian Horner, jefe de la escudería Red Bull, señaló que tanto Daniel Ricciardo como Max Verstappen estrenarán motores en Monza, en este caso, al australiano le vendrá una sanción porque, debido a los problemas de fiabilidad que ha padecido durante lo que ha transcurrido de temporada, agotó su cuota de unidades de potencia. Por su parte, Verstappen utilizará su tercera unidad, así que no tendrá mayores inconvenientes. Explicó Horner que en Monza no tienen mayores oportunidades de ganar debido al déficit de potencia de Renault, de allí que sea conveniente asumir el castigo de Ricciardo en ese circuito y no en Singapur.

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Ha sido una de las polémicas de la semana. Fernando Alonso aprovechaba el regreso a la acción del Mundial de Fórmula 1 para soltar unas declaraciones bomba: Red Bull Racing había contactado con él para tratar de contratarlo como sustituto de Daniel Ricciardo, algo que fue negado prácticamente de forma inmediata por la propia escudería. Sin embargo, el asturiano no estaba dispuesto a que desde la formación de Milton Keynes le dejaran en mal lugar, por lo que contratacó apuntando a que este 2018 había recibido hasta dos muestras de interés por el equipo dirigido por el mismo Christian Horner que apuntó hace unas semanas que el bicampeón creaba problemas por cada equipo por el que pasaba.

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En la rueda de prensa realizada hace algunos minutos en Spa Francorchamps, Christian Horner, director de Red Bull Racing, puntualizó que jamás realizó una oferta a Fernando Alonso para 2019. Aclaró que Flavio Briatore y Liberty Media se le acercaron para saber si había alguna posibilidad de mantener al piloto en la Fórmula 1, pero les respondió que Alonso no encaja en el perfil de Red Bull porque el equipo confía en su propio programa de jóvenes talentos que ha resultado muy exitoso, de allí que no tenga sentido apostar por un piloto veterano al borde del retiro.

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Explotó la bomba en el paddock del Circuito de Spa-Francorchamps. En la mezcla de declaraciones cruzadas entre los hombres de Red Bull Racing y Fernando Alonso, el asturiano ha terminado por revelar en la antesala de la cita belga que el nombre del bicampeón llegó a estar en la lista de la firma austriaca para sustituir a Daniel Ricciardo para la temporada 2019, algo que posteriormente salía el equipo de las bebidas energéticas para desmentir este hecho.

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Han pasado ocho días y muchos todavía siguen sorprendidos con el fichaje de Daniel Ricciardo por el equipo Renault Sport F1 Team para la temporada 2019. El australiano abandonará el equipo Red Bull Racing a final de este mismo año, siendo a pesar de ello uno de los integrantes del programa de jóvenes pilotos de la firma austriaca que más tiempo ha permanecido dentro de la estructura. La decisión no sólo fue una sorpresa para los aficionados y los propios medios de comunicación, sino que los propios responsables del equipo han apuntado que Ricciardo se lo comunicó en el último momento, la misma tarde del jueves, a sólo unas horas de realizar el anuncio oficial el pasado viernes 3 de agosto.

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