El pasado fin de semana, la Super Taikyu arrancó su temporada 2020 con las 24 horas de Fuji que se disputaron en el circuito homónimo. Como telonera estuvo la Fórmula Regional Japonesa, que de hecho aprovechó los días anteriores para poder disputar las dos carreras correspondientes a la tercera ronda de la temporada. Allí, Sena Sakaguchi volvió a estar presente tras perderse la segunda cita por estar en la Super Fórmula Lights y su retorn

El pasado fin de semana, el Super GT disputó su segunda cita de la extraña temporada 2020 volviendo al mismo escenario donde tuvo lugar la primera el mes pasado. Allí, Honda reaccionó de forma eficiente y se llevó una victoria importante para la moral de la marca aunque poco válida al llegar por parte de un coche que tenía una retirada en la primera carrera mientras los Toyota siguen sumando puntos en posiciones elevadas. Aún así, Koudai

En un 2020 normal y corriente, la última categoría de monoplazas en echar a andar en Japón habría sido la Fórmula Regional Japonesa, que se estrenaba este año, mientras una de las primeras habría sido la Super Fórmula en primavera. Pero este año ha sido de todo menos normal y de esta forma la Fórmula Regional Japonesa arrancó el pasado fin de semana, poco más de un mes más tarde de lo inicialmente previsto. Lo hizo en el circuito de

Carrera perfecta para Toyota en el retorno del Super GT y lo que es la vuelta 'de verdad' del Toyota Supra a la competición. "Supra is Back" y lo ha hecho casi de la mejor forma posible. De un total de siete Supras participantes en el campeonato entre las dos categorías, solo uno ha estado lejos de cabeza. En GT500, los nuevos coches de Toyota han ocupado las cinco primeras posiciones con victoria del TOM'S KeePer número 37 de Ryo Hirakawa y u

Poco a poco, el automovilismo va arrancando de nuevo alrededor del mundo. Uno de los lugares más afectados este año ha sido Japón, con competiciones internacionales como la Fórmula 1 y MotoGP cancelados y con campeonatos nacionales como el Super GT afectados por las prohibiciones de acceso al país desde el extranjero. El pasado fin de semana las carreras volvieron a la carga en el País del Sol Naciente con la primera de las cuatro rondas de

El avance del Coronavirus COVID-19 sigue implacable en las competiciones alrededor del mundo, siendo Japón el último país en recibir su triste dosis de realidad. Aunque hace apenas unos días la Super Fórmula anunciaba que los test de pretemporada programados para la próxima semana en Fuji iban a seguir adelante, la situación es suficientemente complicada como para que la teórica segunda carrera de la temporada en el mismo circuito haya qu

Esta mañana la Super Fórmula confirmó finalmente su calendario para la temporada 2020, afectado por la presencia de los Juegos Olímpicos de Tokio como todos los eventos deportivos nacionales e internacionales que tendrán lugar en Japón el próximo año. Aunque en líneas generales el calendario mantiene todos sus elementos de identidad con siete visitas a los mismos seis circuitos de años recientes, sí hay cambios en el orden y las fechas

Dominio alemán en Alemania y dominio japonés en Japón. Todo en orden tras la Fuji Dream Race en la que los equipos del Super GT se impusieron con claridad a los coches del DTM que acudieron a la histórica primera cita conjunta entre los dos campeonatos. Después de años persiguiendo lo que empezaba a parecer una quimera, 2019 fue el año elegido para que todo ello se volviera una realidad. Las victorias fueron para Nick Cassidy y Narain Kart

La cuarta y última ronda de la temporada 2019 de las Inter Proto Series se disputó el pasado fin de semana, como siempre en el circuito de Fuji al ser esta una competición que no visita otros trazados. Sho Tsuboi prosiguió con su evolución durante la presente temporada con dos victorias en las dos últimas carreras que le permitieron alzarse con la primera posición en el campeonato. Así, Tsuboi se proclama campeón de la temporada 2019 de

Después de la segunda ronda disputada a principios del mes de septiembre, el pasado fin de semana las Inter Proto Series volvieron al ruedo con la tercera ronda del total de cuatro de la presente temporada. Como siempre, el escenario fue el circuito de Fuji aunque esta competición tan peculiar construída teniendo en cuenta las necesidades de los pilotos 'gentleman' y su voluntad de aprender junto a los profesionales estrenó 'partnership' con