De vez en cuando la Fórmula 1 despega exponencialmente en carreras sueltas y otorga al público Grandes Premios inolvidables. El recién vivido en Alemania ya es uno de ellos gracias a la emoción en casi todas las posiciones y con una alternancia increíble hasta en la lucha por la victoria. Las idas y venidas de la lluvia arruinaron la carrera de muchos pilotos, en especial de aquellos que se salieron en la inconducible pista de drag. Los alti

Nadie hubiera anticipado lo que estabamos a punto de vivir en el Gran Premio de Alemania. El Safety Car dilataría la espera durante cinco vueltas hasta que los competidores viesen el semáforo apagarse en lo que han sido 64 vueltas de un auténtico desfile de errores, golpe dramáticos y una nueva victoria para Max Verstappen en el fracaso de los Renault y los Mercedes-AMG, una carrera en la que Sebastian Vettel recuperaba algo de aire después

Apenas queda una hora para que el semáforo del Circuito de Hockenheim se apague y la parrilla una vez más ha sufrido cambios respecto a lo sucedido ayer en la sesión de clasificación. El Gran Premio de Alemania 2019 tendrá al vigente Campeón del Mundo de Fórmula 1 partiendo desde la pole, con Max Verstappen siendo su gran amenaza en las primeras curvas después de haber logrado una vez más la primera línea tras protagonizarla también en

Han sido muchos los momentos emotivos que ha tenido Mick Schumacher en los últimos dos años. Todavía no se han cumplido 24 meses desde que el alemán, en la actualidad piloto de Fórmula 2 realizara su debut al volante de un monoplaza de la Fórmula 1, concretamente del Benetton B194 empleado por Michael, su padre, en la temporada 1994, su primer título Mundial. Allí, el joven piloto, que competía por aquel entonces en Fórmula 3 con result

No ha sido su mejor inicio de fin de semana, pero una vez más, Mercedes-AMG F1 ha vuelto a llevarse la Pole Position en un sábado en el que los problemas de fiabilidad de Ferrari han vuelto a empeñarse en arruinar lo que podía ser un buen resultado para los pilotos de la estructura italiana. Sin embargo, el poleman no estuvo exento de sufrimiento después de encontrarse mal esta mañana antes de la tercera sesión de entrenamientos libres del

Positiva sesión de clasificación para Carlos Sainz Jr. en Hockenheim. El piloto español ha sabido gestionar durante todo el fin de semana la situación y comprender su monoplaza. El de McLaren ha podido solucionar los problemas de la jornada de ayer y ha logrado marcar el séptimo mejor registro. Arrancaba la Q1 y Carlos Sainz era uno de los primeros en salir a pista. El piloto español pasaba por meta y se situaba en la segunda plaza provi

¡Sorpresa! Después de estar dominando todos los entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania, los Ferrari partirán mañana décimo y vigésimo respectivamente. Charles Leclerc y Sebastian Vettel fueron víctimas de sendos problemas técnicos que facilitaron el camino para que Mercedes se llevara la pole position con un Lewis Hamilton que volvió a estar excelente, aprovechando también otros problemas de menor índole en el Red Bull

Quizás nos quedamos con ganas de una librea todavía más arriesgada, sustituyendo por completo el gris plata de base por el blanco que portaban los coches alemanes en los albores de los Grandes Premios, sin embargo, Mercedes-Benz no ha querido quedarse ahí y ha buscado llevar ese ambiente Old School también a los miembros de su estructura, incluidos a los propios pilotos. En el caso de Bottas, tanto los guantes como los botines son de clar

Las tormentas que estaban anunciadas para este fin de semana están teniendo su cuota de protagonismo en el Gran Premio de Alemania. Si un apagón ha dejado esta mañana sin fibra a los medios presentes en el Circuito de Hockenheim, ayer fueron los pilotos los que se quedaron encerrados en el ascensor después de abandonar el briefing de competidores habitual de la jornada de los viernes. En este caso fue tras las dos sesiones de entrenamiento

Hockenheimring es un trazado de relativa novedad y sin embargo la Fórmula 1 parece sentirse estrecha en el revirado dibujo de 4,5 km en lugar de en la eterna sucesión de rectas de 6,8 km asesinada en 2002. La costumbre a ver circuitos de gran tamaño hace que los mejores pilotos marquen la diferencia de forma más contundente, como ha demostrado Charles Leclerc en casa de su compañero Sebastian Vettel. Max Verstappen mostró relativas bondades