Faltará la gran estrella de la cita italiana, pero Hyundai aprovechará la fortaleza de su filial italiano para tener representación mundialista en una de las pruebas ya tradicionales del mes de diciembre. Si Valentino Rossi, queda por ver cómo se desarrollará la edición de 2019 del Monza Rally Show, con Dani Sordo estando presente junto a Andreas Mikkelsen en lo que se antoja que será un duelo fratricida entre los dos hombres de Hyundai Motorsport.

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En circuito de Monza fue protagonista de las categorías formativas de monoplazas con las rondas finales de las respectivas temporadas de la Fórmula Regional Europea y la Fórmula 4 italiana. Con los títulos resueltos en ambos casos, Igor Fraga y Dennis Hauger fueron los principales protagonistas respectivamente. Más allá de estas competiciones, hay que remarcar la cancelación de la primera ronda de la Fórmula 4 argentina, cuya única cita restante quedará para el 23 y el 24 de noviembre. Por otra parte, la Copa Asia-Pacífico de Fórmula 4 auspiciada por el CAMS australiano también quedó cancelada, como parte del proceso que acabó con la desaparición de la Fórmula 4 australiana.

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La Fórmula 3 certificó el pasado fin de semana en Monza el hecho de resolver su campeonato 2019 en la última ronda del calendario en Sochi a finales de mes con un Robert Shwartzman que después de ganar la carrera larga en Italia lo tiene ya todo de cara para ser campeón en casa. El piloto de la Ferrari Driver Academy se aprovechó de un fin de semana algo complicado para sus compañeros y rivales para llegar a Rusia con 33 puntos de ventaja que deberían ser suficientes como para llevarse la corona sin demasiadas preocupaciones. El mismo fin de semana, una carrera pasada por agua el domingo por la mañana presenció el primer triunfo de Yuki Tsunoda. El piloto de Honda sigue con una temporada en claro ascenso que le hace ganarse la confianza de Honda.

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El pasado fin de semana, la Fórmula 2 volvió a la acción por primera vez una semana después del accidente en el circuito de Spa-Francorchamps en el que falleció Anthoine Hubert. El circuito de Monza fue testigo de unas jornadas muy emotivas para pilotos, equipos y personal del campeonato en el que las victorias fueron para Nobuharu Matsushita y Jack Aitken, mientras Nyck de Vries siguió expandiendo su ventaja al frente de la general en un mal fin de semana de Nicholas Latifi. En lo extradeportivo, destacaron las acciones homenaje por Hubert, con una bandera francesa en el podio el domingo y La Marsellesa sonando en un podio en el que Matsushita llegó a salir con la gorra del piloto francés sobre su cabeza, logo de Renault incluido.

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Ferrari ya ha salvado su temporada. Tirarse un año sin ganar era insoportable y el triunfo de Charles Leclerc en Spa hizo que se llegara al minimum minimorum. Pero Monza es otra cosa. La Scuderia llevaba nueve años sin ganar en casa y con la velocidad punta exhibida en Bélgica era imperativo no fallar. Y la victoria cayó, aunque dejando de paso la sensación de que por el camino Charles Leclerc se alzo como primer piloto del equipo ante la debacle de Sebastian Vettel.

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La velocidad total de Monza sigue siendo única en la Fórmula 1 actual a pesar de las estudiadas aerodinámicas y elementos refinados al detalle de hoy en día. El coche descargado necesario en el circuito italiano es la mayor garantía de rapidez en línea recta y sorprendentemente los motores Renault respondieron ante el desafío, entrando los cuatro propulsores galos en los puntos en diferentes momentos de la carrera. Carlos Sainz tuvo al alcance de la mano otra valiosa posición de puntos hasta que un error conjunto en su única parada le dejó fuera de carrera y con una segunda retirada consecutiva en un fin de semana que tenía buena pinta.

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Esperpento de Q3 de sesión clasificatoria del Gran Premio de Italia... y Carlos Sainz aprovechó lo que pudo la situación para situarse en séptima posición en una parrilla que puede estar aún en riesgo de cambiar si acaba habiendo sanciones en algunos de los pilotos implicados en la reducción de ritmo de los úlltimos minutos que impidió ver a ningún piloto realizando un segundo intento de vuelta rápido a excepción del propio piloto español. Carlos Sainz fue por lo tanto séptimo y optará mañana a lograr un buen resultado, peleando con unos Renault que fueron bastante competitivos.

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Vergonzoso esperpento demostrado por los supuestos mejores pilotos del mundo. Si lo que ocurriese en la Fórmula 3 en la jornada de ayer ya era algo para olvidar, lo de hoy es para empezar a repartir bofetadas desde dirección de carrera. Sí, la Pole Position es de Charles Leclerc, pero todavía no se ha decidido nada por parte de Michael Masi. El Director de Carrera ha avisado de la investigación al finalizar la clasificación, por lo que no se puede asegurar nada aún.

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El Templo de la Velocidad tiene un ambiente excepcional cada temporada que la Fórmula 1 se presenta allí y los entusiastas italianos otorga una experiencia inolvidable en medio del bosque. El hecho de que Monza también sea un circuito simple y sin demasiadas curvas ayuda a que los pilotos igualen sus prestaciones y la tercera sesión de entrenamientos libres fue buena demostración de ello, liderando Sebastian Vettel un compacto grupo en el que estuvieron representados ocho de los diez equipos de la parrilla. Charles Leclerc lideró a ratos y los Ferrari prometen dar lo mejor de sí mismo frente a un entregado público.

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La lluvia parece querer ser la protagonista en el Gran Premio de Italia. La previsión meteorológica ya avisaba del alto riesgo de que la lluvia hiciera acto de presencia durante este fin de semana en el trazado del Autodromo Internazionale di Monza y así ha sido, haciendo que la pista italiana se convirtieran más peligrosa de lo previsto.

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