La lluvia ha permitido una ligera pausa en su severidad y los coches han vuelto a un asfalto muy mojado en Daytona para la parte final de las 24 horas. Casi dos horas de bandera roja y otras dos más bajo bandera amarilla han interrumpido una carrera disputada en todos los lugares imaginables, que mantiene su incertidumbre en condiciones dudosas. Un choque grupal de varios coches que se han ido largo en la primera curva, un trompo de Dirk Werner

Llegó a su fin la primera mitad de carrera de las 24 horas de Daytona, una edición con más incidencias que un gris 2018 y con pelea bonitas en tres de las cuatro categorías. La caída mecánica de los Mazda ha permitido un duelo estratégico y en pista entre los Cadillac de Wayne Taylor Racing y el Action Express #31 contra los dos Acura de Penske, en una parrilla de Prototipos dañada por las bajas. GT Le Mans presenta una igualdad espectacu

La tormenta momentánea de las 24 horas de Daytona ha visto un poco de calma. Las cuentas de una caution por hora se han reducido ante la llegada de la medianoche al óvalo y con ella, la mayor apreciación del riesgo en maniobras peligrosas que no compensan hasta que llegue el día. También ayuda la cercanía a la mitad de la larga primera cita de la temporada del Weathertech Sportscar Championship. De momento el comportamiento de los coches de

Continúa la acción en Daytona, lugar imparable en su noche y con algo más de estructuración en un evento que se ha alterado por momentos, también en una parte alta con un par de integrantes menos. Y es que los dos Mazda, que se habían portado bien y eran favoritos pre-carrera por velocidad (no en vano, Oliver Jarvis había marcado la pole position de récord) han quedado fuera de la lucha por la victoria en apenas cinco minutos, por culpa d

Se ha completado el primer cuarto de la edición 2019 de las 24 horas de Daytona con una nueva interrupción en pista, fruto del accidente entre Mark Kvamme y Juan Piedrahita bajo la tensa noche. La mayoría de categorías mantienen la igualdad en su estructura y permiten ver duelos apretados entre distintos tipos de coche, incluyendo en la monomarca LMP2. Pipo Derani fue el líder después de seis horas al no parar en boxes en la última caution

La noche ha llegado a Daytona y con ella, el carácter de Fernando Alonso. Cuando el sol ha dejado el óvalo de Florida, el piloto asturiano ha dado el máximo de sí mismo y ha atacado por un liderato que ha obtenido al comienzo de la cuarta hora de carrera. Hélio Castroneves y René Rast han sido las víctimas del Cadillac en medio de la igualdad entre la marca americana, Acura y Mazda. El evento quedó interrumpido por la detención del Will

Ha empezado la pelea para Fernando Alonso en las 24 horas de Daytona. El español ha sido el segundo piloto en subirse al #10 de Wayne Taylor Racing, durante la primera bandera amarilla de la carrera fruto del reventón de motor del Porsche #99 de Jürgen Häring y  adelantó sin muchas complicaciones a Chris Miller y a Kyle Kaiser, para después presionar en la lucha por el podio a Eric Curran y a Hélio Castroneves. El brasileño pasó a un

La primera hora de las Rolex 24 ha visto la calma habitual con puntos de tormenta entre los punteros. Mazda y Acura siguen teniendo los coches más veloces pero los Cadillac plantan cara por velocidad, llegando a estar los dos Action Express y el Wayne Taylor Racing cerrando el grupo delantero de siete coches. Oliver Jarvis y Juan Pablo Montoya han peleado en pista en varias ocasiones, llegando el colombiano a adelantar su rival por el exterior d

Esta tarde, cuando los semáforos se apaguen en el Daytona International Speedway y a través de las radios se escuche el ya tradicional “Green, green, green” podremos disfrutar de una de las ediciones más interesantes de la icónica prueba de resistencia estadounidense. En la lista de inscritos, quizás algo impensable hace unos años, el contar con hasta cuatro pilotos españoles de primer nivel que han cosechado numerosos éxitos en compe

La sesión de clasificación de las 24 horas de Daytona de 2019 dio un nuevo concepto de velocidad a un circuito ya de por sí rápido. Las cuatro categorías del Weathertech Sportscar Championship marcaron tiempos inferiores a las pole position de2018, en gran medida por la entrada de Michelin en el lugar de Continental como proveedor de neumáticos en Prototipos y GT Daytona y una mejora del compuesto para GT Le Mans. Oliver Jarvis marcó la po