La escudería Alpine F1 confirmó que Jack Doohan estará al volante del A522 asignado a Esteban Ocon durante las primeras prácticas libres del Gran Premio de México, así que debutará en la Fórmula 1 este año. Este anuncio se traduce en que el equipo francés ha dejado de lado a Oscar Piastri en lo que respecta a su programa pautado para esta temporada. También se informó que Doohan participará en las primeras prácticas del Gran Premio

El contrato vigente entre Oscar Piastri y Alpine establecía que el piloto australiano debía debutar en la Fórmula 1 en 2023 o quedaría en libertad, de allí que durante meses de especuló que Piastri recalaría en Williams en calidad de préstamo, pero tal propuesta al parecer no fue bien vista por Jost Capito ya que, en teoría, Piastri ocuparía el lugar de Nicholas Latifi, así que el equipo competiría en 2023 con dos pilotos cedidos, lo

Alpine informó que la británica Alice Powell se ha unido al equipo para desempeñarse como piloto de desarrollo. De esta forma, se convierte en la cuarta participante de la W Series que ficha por una escudería de Fórmula 1 tras Jamie Chadwick, quien pertenece a Williams, Abbi Pulling, que también es ficha de Alpine, y Jessica Hawkins que está con Aston Martin y se desempeñar como embajadora. La W Series inicia acciones este fin de semana y

Luca de Meo, CEO de Renault, señaló que existe un acuerdo verbal con Michael Andretti para conceder unidades de potencia al equipo que está formando para ingresar a la Fórmula 1 en la temporada de 2024. Hace varias semanas atrás, Mario Andretti asomó que estaban detrás de Renault para que fueran socios en la propuesta norteamericana y en tal sentido el jefe del fabricante francés está de acuerdo con tener un equipo cliente en la categor�

El jefe de la escudería Alpine señaló que no está previsto conceder prioridades en su formación de pilotos, de allí que permitirá la lucha entre Fernando Alonso y Esteban Ocon en pista. Durante los primeros compases del Gran Premio de Arabia Saudí, y tras observar las maniobras del español y del francés, Otmar Szafnauer declaró que ese es el espectáculo que quiere observar el público y no a un jefe de equipo interviniendo en los resu

Cuando apenas quedan dos días para completar los entrenamientos de pretemporada, la Fórmula 1 ha acelerado el ritmo para tratar de cubrir todo el trabajo que no se había podido completar previamente. Bahréin abría las puertas al público y ante los ojos de los espectadores, los monoplazas de 2022 que hasta ahora no habían brillado parecían empezar a mostrar sus capacidades. Tampoco es que los equipos estuvieran completamente exentos de pro

Estaban convocado los medios en el Palais de Tokyo de Paris para asistir a la penúltima presentación de los equipos de Fórmula 1 para esta temporada 2022, siempre y cuando se pueda aseverar con tal rotundidad, ya que en el inicio de test asistiremos seguramente a la muestra conjunta de las realidades de la decena de escuderías. Alpine tenía que revelar cómo se iba a ver el monoplaza que llevarán Fernando Alonso y Esteban Ocon durante este

En el año 2016 se anunció que la petrolera Total abandonaría la Fórmula 1, lo que dejó sin proveedor de combustible y lubricantes tanto a Renault como a sus clientes. Días después se anunció que BP Castrol sería el nuevo socio del fabricante francés en la Fórmula 1. Desde entonces han transcurrido cien grandes premios y por tal razón este fin de semana la escudería Alpine rendirá homenaje a la alianza a través de la introducción d

Lo que inició como un leve rumor hace unos días atrás se ha intensificado y todo apunta a que en las próximas semanas se anuncie que Davide Brivio regresará a la jefatura de Suzuki en la MotoGP. Se cree que la organización interna de la escudería Alpine no ha convencido a Brivio y no es para menos. Anteriormente se presentó el caso de Frédéric Vasseur y Cyril Abiteboul compartiendo liderazgo y ahora el cargo de Brivio, dirección genera

Laurent Rossi, CEO de Alpine, reflexionó acerca de lo que significa para Renault no contar con clientes en la Fórmula 1, luego de iniciar esta era híbrida con cuatro. Sin duda la ausencia de clientes ha perjudicado el desarrollo de la mecánica y también ha afectado el nombre de Renault puesto que en la actualidad es el único fabricante asociado a su propia escudería. Para Rossi, todo este escenario deriva de malas políticas aplicadas en e