Todas las noticias de Ferrari 488 GT3 Evo

Esta semana tanto Ferrari como Lexus adelantaron los que serán sus próximos pasos dentro de sus respectivos programas GT3. El fabricante italiano señaló que utilizará como base el 296 GTB para crear un coche que asuma el relevo del 488 GT3 Evo a partir del año que viene. Por su parte, desde Toyota Racing Development manifestaron su disposición de concebir un nuevo coche desde cero y para ello confían que desde Japón le suministren la plataforma adecuada para iniciar el trabajo y tener listo al sustituto del RC F GT3 en el 2024. Antonello Coletta, director del departamento GT de

Tras la incertidumbre en cuanto a la participación de GPX Racing en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans, hoy representantes de Rinaldi Racing, otro equipo de la Asian Le Mans Series que recibió una invitación automática para acudir a la cita, confirmó que sí asistirá al evento con su Ferrari 488 GTE Evo en la clase GTE-Am. Pierre Ehret, piloto con calificación Bronce, hasta ahora es el único miembro de la tripulación anunciado para estar en la carrera. Tras culminar la temporada de la Asian Le Mans Series, los cuatro mejores equipos de la clase GT

Dos serán los Ferrari 488 GT3 que Red Bull alineará en esta nueva etapa del DTM lejos de la normativa técnica previa. Serán conducidos en este caso por Nick Cassidy y Alex Albon los que se encargarán de la unidad para la que se ha elegido una decoración con motivos de AlphaTauri, mientras que la segunda, realizada por Sean Bull y con reminiscencias a los tonos que emplea la escudería Red Bull Racing en Fórmula 1, será íntegramente para Liam Dawson. Ambas unidades serán gestionadas en este caso por AF Corse, en lo que se considera como uno de los

Tras el retiro, primero de Ford y luego de Porsche, la clase GT Le Mans del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar solamente quedaría con los equipos Corvette Racing y BMW Team RLL para el año que viene. De allí que Scuderia Corsa esté meditando dar el salto desde la clase GTD, para así inscribir al menos un Ferrari 488 GTE Evo, similar al que compite para AF Corse en la clase LMGTE Pro del Mundial de Resistencia. La última ocasión que un Ferrari estuvo en la clase GTLM a tiempo completo fue en la temporada 2015, cuando Risi Competizione disputó el

Ferrari sigue mostrando interés por la categoría GT3 y este año alineará dos nuevos 488 GT3 Evo en la GT World Challenge Europe. Habiendo implementado mejoras para esta temporada con la evolución del modelo que entró en funcionamiento en el año 2016, el fabricante italiano apuesta en esta ocasión por dos coches oficiales, como ya sucedió el año pasado en las 24 horas de Spa-Francorchamps. Las últimas temporadas, el equipo SMP Racing con apoyo de AF Corse era el único Ferrari Pro en el campeonato Endurance, donde Miguel Molina consiguió junto a Davide Rigon y a Mikhail Aleshin el subcampeonato

Cuando faltan menos de dos meses para que comience la temporada 2020 del IMSA en Daytona, la parrilla de la categoría comienza a tomar forma, con varias novedades y regresos. En primer lugar, el equipo Tower Motorsports, con el apoyo de Starworks, se suma a una categoría LMP2 con cada vez más inscritos. Con un Oreca 07, igual que el resto de equipos exceptuando a Rick Ware Racing, que participará con un Riley, alinearán a Ryan Dalziel y a John Farano, ganador de las European Le Mans Series 2018 en lac ategoría LMP3, con Nicolas Lapierre sumándose para las carreras