Si estaba buscando Malcolm Wilson un especialista en asfalto que le diera el visto bueno a las capacidades de su nuevo Ford Fiesta R5 parece haberlo encontrado en la otra gran revelación del Mundial de Fórmula 1 de 2019. Valtteri Bottas inició hace meses su relación con M-Sport de una forma un tanto atípica para un piloto sin experiencia en rallyes. El finés se subió al Ford Fiesta WRC para competir en el Arctic Lapland Rally a finales del

Con el Skoda Fabia R5 listo ya para debutar y a la espera de ver qué ocurre con otros fabricantes implicados como Peugeot Sport o el deseo de Toyota GAZOO Racing de construir un R5 sobre la base del nuevo Yaris, lo que inmediatamente nos toca será la homologación y debut del Ford Fiesta R5. Mientras que la firma de Mladá Boleslav valoraba poner en competición el Fabia 2019 en el próximo Rally de Portugal, los de M-Sport han apostado en más

M-Sport y Skoda Motorsport están listos para plantar cara a Volkswagen y su ya exitoso Polo GTI R5. Aunque la proyección de la tirada del modelo germano prometía no ser tan larga como la que han podido tener los superventas de la categoría R5, la demostración de su competitividad nos está dejando durante las últimas semanas un aluvión de confirmaciones por parte de grandes proyectos como pueden ser los de Marijan Griebel en el ERC o el de

Tras meses de espera, Toyota GAZOO Racing ha confirmado el programa de su piloto japonés, Takamoto Katsuta, ganador este año del Rally de Suecia dentro del WRC2 y que en 2019 realizará su debut en competición al volante del Toyota Yaris WRC. Sin embargo, el plan será distinto al que dejó entrever Tommi Mäkinen en el Rally de Catalunya, con el nipón realizando prácticamente al completo la temporada del Mundial de Rallyes con un Ford Fiest

Fue sin duda la gran noticia de la pasada semana. Abu Dhabi decidía no renovar el patrocinio con Citroën Racing, algo que según el equipo francés les dejaba sin la posibilidad de alinear un tercer coche la próxima campaña, algo que además significaba que Sébastien Loeb se quedaba sin opciones de competir en un programa parcial al volante de uno de los Citroën C3 WRC salvo que “algo nuevo sucediera” tal y como apuntaba Pierre Budar a

Gorka Eizmendi ya anunciaba esta misma mañana que esta vez sí, esta vez el Ford Fiesta R5 estaba a su gusto y junto a él, Diego Sanjuán, ambos listos para arruinarle la celebración a un Xevi Pons que no necesitaba ni tan siquiera volver a la senda del triunfo absoluto para cantar el alirón. El vasco, todavía padeciendo algunos achaques del fuerte accidente que sufrió al comienzo de esta campaña quería regresar a la senda del triunfo fr

Sin duda llegó a ser el nombre más exótico del Intercontinental Rally Challenge, incluso su temporada 2010, con un programa mixto entre el IRC y el Mundial de Rallyes parecía anunciar lo que podía ser el inicio de una prometedora carrera internacional. Ocho años después, Burcu Çetinkaya realiza su reaparición en el WRC, concretamente al volante de un Ford Fiesta R5 y en esta ocasión sin su habitual copiloto, la competidora de snowboard,

La lluvia respetaría en el inicio de la segunda jornada del Rallye de Ourense con una mañana soleada que parecía presagiar que podríamos contar con una etapa prácticamente en seco para decidir quién salía victorioso del duelo entre Miguel Fuster e Iván Ares. Sin embargo, las zonas boscosas y la siempre complicada orografía gallega suponían un duro reto para los pilotos que se encontraban con el ya conocido Cañón do Sil. La duda volví

El auténtico superventas de la categoría R5 se renueva. Y lo hace en el momento adecuado, ya que el Skoda Fabia R5 no sólo se está mostrando regularmente más competitivo, sino que además el liderato del R5 de M-Sport empieza a ver que su liderato se tambalea entre los best-sellers (200 unidades del Fabia por 280 del Fiesta). Es por ello que los de Malcolm Wilson han comenzado con el desarrollo de la nueva generación del Ford Fiesta R5, uti

No estuvo en ninguna de las dos primeras pruebas del Campeonato de Europa de Rallyes. Las series continentales se quedaban sin defensor del título y Kajetan Kajetanowicz ha tenido que esperar hasta principios del mes de mayo para anunciar el que finalmente será su programa para esta temporada 2019. Katjo abandona el ERC en el que ha conseguido los últimos tres títulos y afrontará, al igual que Gaurav Gill, su sueño de competir a primer nive